นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการแก้ไขปัญหาการบินพลเรือน ว่า ที่ประชุมได้มีการติดตามความก้าวหน้าการแก้ไขปัญหาด้านการบินพลเรือนของไทย ซึ่งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้รายงานความก้าวหน้ากระบวนการออกใบรับรองการผู้ดำเนินการทางอากาศ หรือ AOC ทั้งหมด 5 ขั้นตอน ประกอบด้วย การเตรียมการเบื้องต้น เช่น เอกสารของแต่ละสายการบิน ยื่นคำขออย่างเป็นทางการ ตรวจสอบเอกสารและหลักฐาน ซึ่งกระบวนการที่ให้สายการบินต่างๆ ได้ส่งคู่มือดำเนินการไปแล้วและจะใช้ระยะเวลาในขั้นตอนที่ 1-2 ประมาณ 2 สัปดาห์ หลังจากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนที่ 3 การตรวจเอกสารแต่ละสายการบิน
ขั้นตอนที่ 4 เป็นการตรวจภาคปฏิบัติ ซึ่งจะมีการลงพื้นที่ทั้งในส่วนของสำนักงานแต่ละสายการบิน ศูนย์ซ่อมบำรุงและการปฏิบัติการบิน และขั้นตอนที่ 5 เป็นการอนุญาตสายการบิน โดยกระบวนการทั้งหมดจนถึงมีการออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ตามมาตรฐาน องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ซึ่งก็มีสายการบินดำเนินการตามขั้นตอน แต่ก็พบบางสายการบินที่ต้องดำเนินการแก้ไขบางขั้นตอนให้มีความถูกต้อง ทั้งนี้ คาดว่าภายในเดือนมกราคม กพท. จะเข้าไปตรวจสอบขั้นตอนที่ 4 ประมาณ 3 สายการบิน หากเป็นไปตามแผนคาดว่าประมาณเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม จะมีสายการบินที่ได้รับการตรวจสอบครบทั้ง 5 ขั้นตอน
สำหรับความก้าวหน้าการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (SSC) ด้านการบินพลเรือนของไทยของสำนักงานการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ที่ติดธงแดงให้กับสายการบินสัญชาติไทย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากมีสายการบินที่ผ่านกระบวนการออก AOC แล้ว ประมาณ 9 สายการบิน กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการยื่นขอรับการตรวจสอบจาก ICAO เข้าตรวจสอบซ้ำภายในสิ้นเดือนมิถุนายนนี้
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กระทรวงคมนาคมและ กพท. ได้ดำเนินการยกร่างกฎหมายการเดินอากาศฉบับใหม่ คือ พ.ร.บ.การบินพลเรือน เพื่อใช้แทนกฎหมายการเดินอากาศ พ.ศ.2497 และ พ.ร.บ.แก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ.2558 ซึ่งขณะนี้ดำเนินการยกร่าง พ.ร.บ.แล้วเสร็จ อยู่ระหว่างการนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอนุมัติภายในต้นเดือนกุมภาพันธ์นี้ เมื่อกฎหมายดังกล่าวมีผลแล้ว ถือเป็นการปฏิรูปกฎหมายด้านการบินพลเรือน
ขั้นตอนที่ 4 เป็นการตรวจภาคปฏิบัติ ซึ่งจะมีการลงพื้นที่ทั้งในส่วนของสำนักงานแต่ละสายการบิน ศูนย์ซ่อมบำรุงและการปฏิบัติการบิน และขั้นตอนที่ 5 เป็นการอนุญาตสายการบิน โดยกระบวนการทั้งหมดจนถึงมีการออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ตามมาตรฐาน องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ซึ่งก็มีสายการบินดำเนินการตามขั้นตอน แต่ก็พบบางสายการบินที่ต้องดำเนินการแก้ไขบางขั้นตอนให้มีความถูกต้อง ทั้งนี้ คาดว่าภายในเดือนมกราคม กพท. จะเข้าไปตรวจสอบขั้นตอนที่ 4 ประมาณ 3 สายการบิน หากเป็นไปตามแผนคาดว่าประมาณเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม จะมีสายการบินที่ได้รับการตรวจสอบครบทั้ง 5 ขั้นตอน
สำหรับความก้าวหน้าการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (SSC) ด้านการบินพลเรือนของไทยของสำนักงานการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ที่ติดธงแดงให้กับสายการบินสัญชาติไทย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากมีสายการบินที่ผ่านกระบวนการออก AOC แล้ว ประมาณ 9 สายการบิน กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการยื่นขอรับการตรวจสอบจาก ICAO เข้าตรวจสอบซ้ำภายในสิ้นเดือนมิถุนายนนี้
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กระทรวงคมนาคมและ กพท. ได้ดำเนินการยกร่างกฎหมายการเดินอากาศฉบับใหม่ คือ พ.ร.บ.การบินพลเรือน เพื่อใช้แทนกฎหมายการเดินอากาศ พ.ศ.2497 และ พ.ร.บ.แก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ.2558 ซึ่งขณะนี้ดำเนินการยกร่าง พ.ร.บ.แล้วเสร็จ อยู่ระหว่างการนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอนุมัติภายในต้นเดือนกุมภาพันธ์นี้ เมื่อกฎหมายดังกล่าวมีผลแล้ว ถือเป็นการปฏิรูปกฎหมายด้านการบินพลเรือน