พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธานพิธีในเปิดทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร โดยมีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้บริหารการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และ BEM ให้การต้อนรับ ทั้งนี้ ทางพิเศษดังกล่าว เป็นโครงการต่อขยายทางพิเศษไปยังฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ โดยเริ่มต้นจาก ถ.กาญจนาภิเษก สิ้นสุดที่ย่านบางซื่อใกล้สถานีขนส่งหมอชิต 2 และเชื่อมกับทางพิเศษสายศรีรัชเดิมและลงสู่ระดับดินที่ราชพฤกษ์ บางบำหรุ จรัญสนิทวงศ์ พระราม6และกำแพงเพชร 2 รวมระยะทาง 16.7 กิโลเมตร ซึ่งเริ่มดำเนินโครงการเมื่อวันที่ 24 มกราคม 2554 มูลค่าโครงการทั้งสิ้น 32,816 ล้านบาท โดยคาดว่าจะมีปริมาณจราจรเฉลี่ยวันละ 45,000 เที่ยวและในปีแรกจะมีปริมาณจราจร 97,000 เที่ยวต่อวัน โดยมีอัตราค่าผ่านทาง สำหรับรถยนต์แต่ละประเภท ประกอบด้วย รถ 4 ล้อ เก็บ 50 บาท รถ 6-10 ล้อ เก็บ 80 บาท รถมากกว่า 10 ล้อเก็บ 115 บาท ส่วนระบบการเก็บค่าทำเนียมผ่านทางจะดำเนินการให้สามารถใช้การได้ภายใน เดือนตุลาคม
พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวตอนหนึ่งว่า ถือเป็นความสำเร็จใหม่ของกรุงเทพมหานคร ที่จะสร้างประเทศให้มีความเข้มแข็งเจริญในภายภาคหน้า ให้การสัญจรเป็นไปอย่างมีระบบ วันนี้ในกรุงเทพมหานคร ทางด่วนพิเศษกลายเป็นทางช้าพิเศษ เราจึงต้องแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดให้ได้ เพราะอนาคตจะมาคนเดินทางเข้ามาถึง 12 ล้านคน เนื่องจากเป็นแหล่งเศรษฐกิจ ซึ่งสร้างเท่าไหร่ก็ไม่พอ จึงต้องขยายเมืองออกไปข้างนอก การขยายในปัจจุบันก็มีความขัดแย้ง พร้อมเสนอแนะให้วางแผนเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมกับอาเซียน และขยายเส้นทางออกไปให้สังคมชนบทเป็นสังคมเมืองเหมือนกับประเทศเกาหลีใต้ ไม่ให้แออัด ทั้งนี้ รัฐบาลกำลังสร้างความแข็งแรงแก่ประเทศให้มีความเจริญก้าวหน้า โดยการขนส่งต้องมีความเชื่อมโยง และเราต้องการให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางของการคมนาคมในอาเซียน
พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวตอนหนึ่งว่า ถือเป็นความสำเร็จใหม่ของกรุงเทพมหานคร ที่จะสร้างประเทศให้มีความเข้มแข็งเจริญในภายภาคหน้า ให้การสัญจรเป็นไปอย่างมีระบบ วันนี้ในกรุงเทพมหานคร ทางด่วนพิเศษกลายเป็นทางช้าพิเศษ เราจึงต้องแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดให้ได้ เพราะอนาคตจะมาคนเดินทางเข้ามาถึง 12 ล้านคน เนื่องจากเป็นแหล่งเศรษฐกิจ ซึ่งสร้างเท่าไหร่ก็ไม่พอ จึงต้องขยายเมืองออกไปข้างนอก การขยายในปัจจุบันก็มีความขัดแย้ง พร้อมเสนอแนะให้วางแผนเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมกับอาเซียน และขยายเส้นทางออกไปให้สังคมชนบทเป็นสังคมเมืองเหมือนกับประเทศเกาหลีใต้ ไม่ให้แออัด ทั้งนี้ รัฐบาลกำลังสร้างความแข็งแรงแก่ประเทศให้มีความเจริญก้าวหน้า โดยการขนส่งต้องมีความเชื่อมโยง และเราต้องการให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางของการคมนาคมในอาเซียน
