นายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผยว่า ได้ออกประกาศกรมศุลกากรช่วงปลายเดือนมีนาคมาที่ผ่านมา ในการขอใบอนุญาตเขตปลอดอากร ได้แก้ไขข้อกำหนดให้ต่างจากเดิมในปี 2546 เนื่องจากที่ผ่านมาภาคเอกชนรายใดมาขอใบอนุญาต จะพิจารณาให้ตามคำขออนุญาต จึงทำให้กระจายไปทั่ว ไม่เป็นหมวดหมู่ จึงร่างประกาศใหม่ กำหนดให้เขตปลอดอากรต้องตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษ และต้องประกอบกิจการอุตสาหกรรมเป้าหมาย เช่น นวัตกรรม อิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงอุตสาหกรรมซูเปอร์คลัสเตอร์ในกลุ่มเป้าหมายใหม่ เช่น อุตสาหกรรมการบิน หุ่นยนต์ สุขภาพ ไบโอชีวภาพ เพื่อต้องการส่งเสริมให้เอกชน และหากนิติบุคคลมาจดทะเบียนในเขตเศรษฐกิจพิเศษ จะลดขนาดมูลค่าการจดทะเบียนจาก 50 ล้านบาท เหลือ 10 ล้านบาท
สำหรับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ เดินหน้าไปหลายพื้นที่ ด้วยการปรับปรุงพื้นที่ด่านศุลกากร สำนักงาน รองรับพื้นที่ใหม่เพิ่มขึ้น เช่น ด่านสะเดา เร่งพัฒนาพื้นที่ประมาณ 1,000 ไร่ รองรับผู้ประกอบการเข้าไปตั้งโรงงานในเขตอุตสาหกรรม ขณะนี้เตรียมเปิดประมูลหาผู้รับเหมาก่อสร้าง ส่วนเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด ได้เริ่มเจรจากับประชาชนเพื่อจ่ายชดเชยให้กับประชาชนในพื้นที่ และสร้างอาการสำนักงานศุลกากรแม่สอด ส่วนภาคตะวันออกทั้ง อ.อรัญประเทศและคลองใหญ่ ยอมรับว่าต้องหาข้อยุติร่วมกับกัมพูชา เพื่อต้องกัมพูชามีความพร้อมในการพัฒนาร่วมกัน เมื่อภาคเอกชนเข้าไปตั้งอุตสหากรรมในเขตพื้นที่ดังกล่าว จะต้องใช้ระบบไร้เอกสาร การเชื่อมโยงข้อมูลการผลิต การส่งออก นำเข้าสินค้า กับกรมศุลกากรอย่างเป็นระบบ
ส่วนกรณีบริษัทล็อตเต้ เกาหลี ยื่นขอใบอนุญาตประกอบการร้านปลอดอากร โดยผู้ประกอบการต้องหารือร่วมกับบริษัท ทอท. ในการหาพื้นที่เหมาะสม ตั้งจุดส่งมอบสินค้า กรมศุลกากรจึงจะพิจาณาจัดสรรให้ ยอมรับว่าพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิยังมีสัญญาสัมปทานรองรับอยู่ โดยบริษัทคิงพาวเวอร์ เหลือระยะเวลาอีก 4 ปี แต่หากเป็นสนามบินเชียงใหม่ และภูเก็ต สามารถนำพื้นที่เหมาะสมเสนอมาให้กรมศุลกากรพิจาณาเพื่อจัดสรรพื้นที่ส่งมอบสินค้าให้กับเอกชนผู้มีใบอนุญาตได้และเป็นสนามบินที่กำลังได้รับความนิยมจากต่างชาติ
สำหรับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ เดินหน้าไปหลายพื้นที่ ด้วยการปรับปรุงพื้นที่ด่านศุลกากร สำนักงาน รองรับพื้นที่ใหม่เพิ่มขึ้น เช่น ด่านสะเดา เร่งพัฒนาพื้นที่ประมาณ 1,000 ไร่ รองรับผู้ประกอบการเข้าไปตั้งโรงงานในเขตอุตสาหกรรม ขณะนี้เตรียมเปิดประมูลหาผู้รับเหมาก่อสร้าง ส่วนเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด ได้เริ่มเจรจากับประชาชนเพื่อจ่ายชดเชยให้กับประชาชนในพื้นที่ และสร้างอาการสำนักงานศุลกากรแม่สอด ส่วนภาคตะวันออกทั้ง อ.อรัญประเทศและคลองใหญ่ ยอมรับว่าต้องหาข้อยุติร่วมกับกัมพูชา เพื่อต้องกัมพูชามีความพร้อมในการพัฒนาร่วมกัน เมื่อภาคเอกชนเข้าไปตั้งอุตสหากรรมในเขตพื้นที่ดังกล่าว จะต้องใช้ระบบไร้เอกสาร การเชื่อมโยงข้อมูลการผลิต การส่งออก นำเข้าสินค้า กับกรมศุลกากรอย่างเป็นระบบ
ส่วนกรณีบริษัทล็อตเต้ เกาหลี ยื่นขอใบอนุญาตประกอบการร้านปลอดอากร โดยผู้ประกอบการต้องหารือร่วมกับบริษัท ทอท. ในการหาพื้นที่เหมาะสม ตั้งจุดส่งมอบสินค้า กรมศุลกากรจึงจะพิจาณาจัดสรรให้ ยอมรับว่าพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิยังมีสัญญาสัมปทานรองรับอยู่ โดยบริษัทคิงพาวเวอร์ เหลือระยะเวลาอีก 4 ปี แต่หากเป็นสนามบินเชียงใหม่ และภูเก็ต สามารถนำพื้นที่เหมาะสมเสนอมาให้กรมศุลกากรพิจาณาเพื่อจัดสรรพื้นที่ส่งมอบสินค้าให้กับเอกชนผู้มีใบอนุญาตได้และเป็นสนามบินที่กำลังได้รับความนิยมจากต่างชาติ
