นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กล่าวว่า แผนบริหารจัดการเชื้อเพลิง พ.ศ. 2558 - 2579 ได้กำหนดเป้าหมายลดหัวจ่ายน้ำมันกลุ่มเบนซิน 5 ชนิดในปัจจุบัน เหลือ 2 ชนิด ในปี 2579 เพื่อสนับสนุนการใช้เอทานอลให้เพิ่มจาก 3.5 ล้านลิตรต่อวัน ในปี 2558 เป็น 11.3 ล้านลิตรต่อวัน ในปี 2579 โดยเริ่มจากการลดหัวจ่ายน้ำมันเบนซินผสมเอทานอลร้อยละ 10 หรือ อี 10 เหลือเพียงชนิดเดียว จากปัจจุบัน 2 ชนิด ได้แก่ แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 โดยกระทรวงพลังงาน ปรับส่วนต่างราคาน้ำมันทั้ง 2 ประเภท เหลือ 42 สตางต์ต่อลิตร เพื่อให้ผู้บริโภคเลือกน้ำมันชนิดใดชนิดหนึ่ง และนำหัวจ่ายน้ำมันอีกชนิดออกจากสถานีบริการในปี 2561 คาดว่าจะยกเลิกหัวจ่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 เป็นน้ำมันออกเทน 91 ชนิดเดียว ในน้ำมันกลุ่มเบนซินทั้งหมด คาดว่าจะส่งผลให้ยอดใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นเป็น 7 ล้านลิตรต่อวัน ในปี 2569
จากนั้น จะลดหัวจ่ายน้ำมันหลักให้เหลือ 3 ชนิด ในปี 2570 โดยเปลี่ยนน้ำมันเบนซินจากน้ำมันชนิดหลัก เป็นน้ำมันเฉพาะกลุ่มแทน คาดว่าช่วงดังกล่าวจะเหลือกลุ่มผู้ใช้เบนซินน้อยมาก เพราะกลุ่มนี้ส่วนใหญ่เป็นรถเก่า
ขณะที่การผลิตรถยนต์ในอนาคต จะส่งเสริมใช้แก๊สโซฮอล์อี 20 และอี 85 ที่มีส่วนผสมของเอทานอล จึงทำให้ปริมาณการใช้เอทานอลมากขึ้น และในปี 2579 ตามแผนจะเหลือหัวจ่ายน้ำมันหลัก 2 ชนิด คือ อี20 และอี85 โดยจะเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันอี10 ออกจากน้ำมันชนิดหลักเป็นน้ำมันเฉพาะกลุ่มแทน
จากนั้น จะลดหัวจ่ายน้ำมันหลักให้เหลือ 3 ชนิด ในปี 2570 โดยเปลี่ยนน้ำมันเบนซินจากน้ำมันชนิดหลัก เป็นน้ำมันเฉพาะกลุ่มแทน คาดว่าช่วงดังกล่าวจะเหลือกลุ่มผู้ใช้เบนซินน้อยมาก เพราะกลุ่มนี้ส่วนใหญ่เป็นรถเก่า
ขณะที่การผลิตรถยนต์ในอนาคต จะส่งเสริมใช้แก๊สโซฮอล์อี 20 และอี 85 ที่มีส่วนผสมของเอทานอล จึงทำให้ปริมาณการใช้เอทานอลมากขึ้น และในปี 2579 ตามแผนจะเหลือหัวจ่ายน้ำมันหลัก 2 ชนิด คือ อี20 และอี85 โดยจะเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันอี10 ออกจากน้ำมันชนิดหลักเป็นน้ำมันเฉพาะกลุ่มแทน
