กรมเจ้าท่า โดยกองวิศวกรรมศึกษาความเหมาะสมและสำรวจออกแบบท่าเทียบเรือโดยสาร เพื่อการท่องเที่ยวสนามบินภูเก็ต เพื่อเพิ่มทางเลือกระบบการขนส่งมวลชนของจังหวัดภูเก็ตให้แก่นักท่องเที่ยว ลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดความแออัดในสนามบินจากผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงสนามบินก่อนเวลาเดินทางเป็นเวลานาน เนื่องจากไม่สามารถกำหนดระยะเวลาการเดินทางมาสนามบินแน่นอนได้ อีกทั้งเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวของจังหวัดภูเก็ต
ทั้งนี้ ภูเก็ตเป็นจังหวัดที่มีจำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นทุกปี โดยนักท่องเที่ยวที่เดินทางผ่านท่าอากาศยานภูเก็ตปีที่ผ่านมามีจำนวน 9.5 ล้านคน ซึ่งเส้นทางจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตองจะต้องอาศัยรถยนต์ส่วนตัว, รถโดยสารประจำทางหรือรถแท็กซี่ ทำให้การจราจรหนาแน่น การเพิ่มการเดินทางเส้นทางใหม่ๆ หรือระบบขนส่งมวลชน จึงเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ต้องเร่งดำเนินการเร่งด่วน เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว ดังนั้นกรมเจ้าท่าโดยกองวิศวกรรมร่วมกับสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต ริเริ่มที่จะเพิ่มเส้นทางจราจรทางน้ำอีกเส้นทางหนึ่งจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ตไปยังท่าเรือต่างๆ รอบเกาะภูเก็ต โดยจะเปิดเส้นทางแรกจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง
จากการศึกษาเบื้องต้นพบว่า เส้นทางการเดินทางทางบกจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง มีระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 60 นาที และชั่วโมงเร่งด่วนประมาณ 90 นาที สำหรับเส้นทางการเดินทางทางน้ำมีระยะทางประมาณ 13.5 ไมล์ทะเล หรือ 25 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางโดยเรือเร็ว (สปีดโบ๊ท) (ความเร็วประมาณ 35 น็อต) ประมาณ 25 นาที และใช้เวลาเดินทางโดยเรือโดยสาร (ความเร็วประมาณ 20 น็อต) ประมาณ 40 นาที ดังนั้น การก่อสร้างท่าเทียบเรือโดยสาร เพื่อการท่องเที่ยวสนามบินภูเก็ต จึงเป็นเส้นทางการเดินทางที่ให้บริการนักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังจังหวัดภูเก็ตได้รับความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ลดปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนน ประหยัดค่าใช้จ่าย ย่นระยะทางและเวลาการเดินทาง อีกทั้งสร้างความประทับใจให้แก่นักท่องเที่ยวเป็นแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจการท่องเที่ยวของจังหวัดภูเก็ตและประเทศไทยในอนาคต ปัจจุบันโครงการศึกษาความเหมาะสมและสำรวจออกแบบท่าเทียบเรือโดยสาร เพื่อการท่องเที่ยวสนามบินภูเก็ตอยู่ระหว่างการคัดเลือกที่ปรึกษา
ทั้งนี้ ภูเก็ตเป็นจังหวัดที่มีจำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นทุกปี โดยนักท่องเที่ยวที่เดินทางผ่านท่าอากาศยานภูเก็ตปีที่ผ่านมามีจำนวน 9.5 ล้านคน ซึ่งเส้นทางจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตองจะต้องอาศัยรถยนต์ส่วนตัว, รถโดยสารประจำทางหรือรถแท็กซี่ ทำให้การจราจรหนาแน่น การเพิ่มการเดินทางเส้นทางใหม่ๆ หรือระบบขนส่งมวลชน จึงเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ต้องเร่งดำเนินการเร่งด่วน เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว ดังนั้นกรมเจ้าท่าโดยกองวิศวกรรมร่วมกับสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต ริเริ่มที่จะเพิ่มเส้นทางจราจรทางน้ำอีกเส้นทางหนึ่งจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ตไปยังท่าเรือต่างๆ รอบเกาะภูเก็ต โดยจะเปิดเส้นทางแรกจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง
จากการศึกษาเบื้องต้นพบว่า เส้นทางการเดินทางทางบกจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง มีระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 60 นาที และชั่วโมงเร่งด่วนประมาณ 90 นาที สำหรับเส้นทางการเดินทางทางน้ำมีระยะทางประมาณ 13.5 ไมล์ทะเล หรือ 25 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางโดยเรือเร็ว (สปีดโบ๊ท) (ความเร็วประมาณ 35 น็อต) ประมาณ 25 นาที และใช้เวลาเดินทางโดยเรือโดยสาร (ความเร็วประมาณ 20 น็อต) ประมาณ 40 นาที ดังนั้น การก่อสร้างท่าเทียบเรือโดยสาร เพื่อการท่องเที่ยวสนามบินภูเก็ต จึงเป็นเส้นทางการเดินทางที่ให้บริการนักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังจังหวัดภูเก็ตได้รับความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ลดปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนน ประหยัดค่าใช้จ่าย ย่นระยะทางและเวลาการเดินทาง อีกทั้งสร้างความประทับใจให้แก่นักท่องเที่ยวเป็นแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจการท่องเที่ยวของจังหวัดภูเก็ตและประเทศไทยในอนาคต ปัจจุบันโครงการศึกษาความเหมาะสมและสำรวจออกแบบท่าเทียบเรือโดยสาร เพื่อการท่องเที่ยวสนามบินภูเก็ตอยู่ระหว่างการคัดเลือกที่ปรึกษา
