รายงานข่าวจากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) แจ้งความคืบหน้าในการซ่อมแซมสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าว่า ขณะนี้ทาง ทช.ได้ดำเนินการซ่อมแซมคืบหน้าไปแล้วร้อยละ 85 โดยได้มีการปรับปรุงซ่อมแซมโครงสร้างสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้านั้น จะมีการเปลี่ยนฐานรองหัวเสาตอม่อสะพานการเสริมกำลังพื้นสะพานบริเวณเชิงลาดทั้งฝั่งพระนคร และฝั่งธนบุรีรวมถึงซ่อมแซมจุดรอยต่อบริเวณกลางสะพานและจะมีการยกพื้นสะพานให้ได้ตามระดับคาดว่า การซ่อมแซมสะพานจะแล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค.58 นี้ ซึ่งเร็วกว่าแผนที่กำหนดเดิมที่จะแล้วเสร็จภายในเดือน ม.ค.59
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า สำหรับการดำเนินการซ่อมแซมสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ทางผู้รับเหมาได้เริ่มเข้าพื้นที่ตั้งแต่เดือน ก.พ.58 ที่ผ่านมา ซึ่งทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 10 เดือนในการทำงาน อย่างไรก็ตาม ภายหลังจากการซ่อมแซมเสร็จเรียบร้อยแล้วจะส่งผลให้สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้ามีประสิทธิภาพ และใช้งานได้ยาวนานมากยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ ทช.ได้มีการวางระบบตรวจสอบและติดตามความแข็งแรงคงทน รอยแตกร้ายของสะพานเป็นระยะ ซึ่งหากสะพานที่ใดที่พบว่ามีรอยร้าวหรือมีปัญหาเกี่ยวกับโครงสร้างจะทำการซ่อมแซมโดยทันที เพื่อเป็นการป้องกันการเกิดความเสียหายสำหรับสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า เริ่มก่อสร้าง 4 ส.ค.2514 แล้วเสร็จเปิดใช้ 24 ก.ย.2516 โดยความร่วมมือจากรัฐบาลญี่ปุ่นในการสำรวจออกแบบ ก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีต ขนาด 6 ช่องจราจรไปกลับ ความกว้างของสะพาน 26.60 เมตร ความยาว 622 เมตร
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า สำหรับการดำเนินการซ่อมแซมสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ทางผู้รับเหมาได้เริ่มเข้าพื้นที่ตั้งแต่เดือน ก.พ.58 ที่ผ่านมา ซึ่งทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 10 เดือนในการทำงาน อย่างไรก็ตาม ภายหลังจากการซ่อมแซมเสร็จเรียบร้อยแล้วจะส่งผลให้สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้ามีประสิทธิภาพ และใช้งานได้ยาวนานมากยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ ทช.ได้มีการวางระบบตรวจสอบและติดตามความแข็งแรงคงทน รอยแตกร้ายของสะพานเป็นระยะ ซึ่งหากสะพานที่ใดที่พบว่ามีรอยร้าวหรือมีปัญหาเกี่ยวกับโครงสร้างจะทำการซ่อมแซมโดยทันที เพื่อเป็นการป้องกันการเกิดความเสียหายสำหรับสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า เริ่มก่อสร้าง 4 ส.ค.2514 แล้วเสร็จเปิดใช้ 24 ก.ย.2516 โดยความร่วมมือจากรัฐบาลญี่ปุ่นในการสำรวจออกแบบ ก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีต ขนาด 6 ช่องจราจรไปกลับ ความกว้างของสะพาน 26.60 เมตร ความยาว 622 เมตร
