นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการหารือกับผู้บริหารระดับสูงสายการบิน แอร์ฟรานซ์ เคแอลเอ็ม ว่า แอร์ฟรานซ์ฯ สนใจลงทุนจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานร่วมกับ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภา จ.ชลบุรี เนื่องจากมองว่าไทยเป็นประเทศที่มีศักยภาพด้านการบินของอาเซียนสูง สามารถเชื่อมต่อการเดินทางเอเชียแปซิฟิก และยุโรปได้
ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้การบินไทย และแอร์ฟรานซ์ฯ ร่วมกันทำการศึกษาการจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยแบ่งการดำเนินการเป็น 3 ระยะ ให้แล้วเสร็จภายใน 9 เดือน (ต.ค.58-มิ.ย.59) เพื่อนำแผนเสนอให้คณะกรรมการบริษัทการบินไทยพิจารณาต่อไป โดยระยะที่ 1 (ต.ค.-ธ.ค.58) ให้ศึกษารูปแบบความเหมาะสมของโครงการ ระยะที่ 2 เดือน (ม.ค.-มี.ค.59) ศึกษารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม และพิจารณาข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และระยะที่ 3 (เม.ย.-มิ.ย.) เริ่มจัดตั้งบริษัทร่วมทุนฯ
นายอาคม กล่าวว่า การร่วมดำเนินการจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน จะสามารถช่วยสร้างบุคลากรและเพิ่มการจ้างงานมากกว่า 350 คน และส่งผลให้ไทยเป็นศูนย์กลางด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานที่สำคัญของโลก ดึงอุตสาหกรรมการบินทั่วทุกภูมิภาคเข้ามาใช้บริการได้ เนื่องจากปัจจุบันศูนย์ซ่อมบำรุงแบบครบวงจรยังไม่มีในไทย ทำให้สายการบินจะต้องบินไปซ่อมในประเทศสิงคโปร์ จีน และยุโรป
ส่วนความคืบหน้าในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินและศูนย์ซ่อมอากาศยานของไทยนั้น ขณะนี้สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ในการดำเนินโครงการเสร็จแล้ว มีความเห็นว่าสนามบินอู่ตะเภาเป็นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมที่สุดที่จะใช้เป็นพื้นที่จัดตั้งนิคมฯ
ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้การบินไทย และแอร์ฟรานซ์ฯ ร่วมกันทำการศึกษาการจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยแบ่งการดำเนินการเป็น 3 ระยะ ให้แล้วเสร็จภายใน 9 เดือน (ต.ค.58-มิ.ย.59) เพื่อนำแผนเสนอให้คณะกรรมการบริษัทการบินไทยพิจารณาต่อไป โดยระยะที่ 1 (ต.ค.-ธ.ค.58) ให้ศึกษารูปแบบความเหมาะสมของโครงการ ระยะที่ 2 เดือน (ม.ค.-มี.ค.59) ศึกษารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม และพิจารณาข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และระยะที่ 3 (เม.ย.-มิ.ย.) เริ่มจัดตั้งบริษัทร่วมทุนฯ
นายอาคม กล่าวว่า การร่วมดำเนินการจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน จะสามารถช่วยสร้างบุคลากรและเพิ่มการจ้างงานมากกว่า 350 คน และส่งผลให้ไทยเป็นศูนย์กลางด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานที่สำคัญของโลก ดึงอุตสาหกรรมการบินทั่วทุกภูมิภาคเข้ามาใช้บริการได้ เนื่องจากปัจจุบันศูนย์ซ่อมบำรุงแบบครบวงจรยังไม่มีในไทย ทำให้สายการบินจะต้องบินไปซ่อมในประเทศสิงคโปร์ จีน และยุโรป
ส่วนความคืบหน้าในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินและศูนย์ซ่อมอากาศยานของไทยนั้น ขณะนี้สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ในการดำเนินโครงการเสร็จแล้ว มีความเห็นว่าสนามบินอู่ตะเภาเป็นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมที่สุดที่จะใช้เป็นพื้นที่จัดตั้งนิคมฯ
