รายงานข่าวจากศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า จากกรณีที่สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทำการศึกษาแนวทางเพิ่มประสิทธิการเดินเท้า และปรับพฤติกรรม ให้เดินทางโดยระบบขนส่งมวลชนมากยิ่งขึ้นนั้น
ทั้งนี้ สนข.วางแผนโครงการนำร่องในพื้นที่ถนนสีลม ที่มีระบบขนส่งมวลชน 2 เส้นทาง ซึ่งประชาชน สามารถเดินทางได้อย่างสะดวก จึงคิดเพิ่มพื้นที่ทางเท้า ให้มากและลดช่องจราจรในถนนสีลม จากเดิมที่มีจำนวน 6 ช่องจราจรให้เหลือ 4 ช่อง โดยได้เสนอเรื่องให้กทม. ไปพิจารณาดำเนินการ
ด้านนายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า แนวคิดดังกล่าว กทม.ต้องศึกษาและสอบถามความคิดเห็นของประชาชนก่อน เนืองจากบริเวณดังกล่าว มีปัญหาการจราจรมาก ซึ่ง กทม.ก็ได้จัดระเบียบพื้นที่ทางเดินเท้า ห้ามหาบเร่ตั้งขายของ ในช่วงกลางวันแล้ว อีกทั้งถนนสีลมยังมีทางเดินลอยฟ้า หรือสกายวอล์ค เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินเท้าอยู่แล้ว การลดผิวจราจรเพื่อเพิ่มช่องทางเท้าจึงอาจไม่เกิดผลประโยชน์มากนัก ซึ่งกทม.ต้องศึกษาถึงข้อดีข้อเสียที่ชัดเจนอีกครั้ง
ทั้งนี้ สนข.วางแผนโครงการนำร่องในพื้นที่ถนนสีลม ที่มีระบบขนส่งมวลชน 2 เส้นทาง ซึ่งประชาชน สามารถเดินทางได้อย่างสะดวก จึงคิดเพิ่มพื้นที่ทางเท้า ให้มากและลดช่องจราจรในถนนสีลม จากเดิมที่มีจำนวน 6 ช่องจราจรให้เหลือ 4 ช่อง โดยได้เสนอเรื่องให้กทม. ไปพิจารณาดำเนินการ
ด้านนายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า แนวคิดดังกล่าว กทม.ต้องศึกษาและสอบถามความคิดเห็นของประชาชนก่อน เนืองจากบริเวณดังกล่าว มีปัญหาการจราจรมาก ซึ่ง กทม.ก็ได้จัดระเบียบพื้นที่ทางเดินเท้า ห้ามหาบเร่ตั้งขายของ ในช่วงกลางวันแล้ว อีกทั้งถนนสีลมยังมีทางเดินลอยฟ้า หรือสกายวอล์ค เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินเท้าอยู่แล้ว การลดผิวจราจรเพื่อเพิ่มช่องทางเท้าจึงอาจไม่เกิดผลประโยชน์มากนัก ซึ่งกทม.ต้องศึกษาถึงข้อดีข้อเสียที่ชัดเจนอีกครั้ง
