พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการเห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปลี่ยนเป้าหมายโครงการ จากเดิมที่เป็นการว่าจ้างศึกษาความเหมาะสม สำรวจ และออกแบบรายละเอียด โครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางสุราษฎร์ธานี-ปาดังเปซาร์ ไปเป็นสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา
ทั้งนี้ สืบเนื่องจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) สังกัดกระทรวงคมนาคมนั้น มีแผนที่จะศึกษาโครงการเส้นทางระหว่างหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ อยู่แล้ว จึงเห็นว่าทับซ้อนกันระหว่างช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซา ดังนั้น จึงให้ สนข.คงแผนงานเดิมต่อไป แต่ให้คงกรอบงบประมาณเดิมของ ร.ฟ.ท.ไว้ แบ่งเป็นปีงบประมาณ 2558 อยู่ที่จำนวน 65.8 ล้านบาท และปีงบประมาณ 2559 จำนวน 263 ล้านบาท แม้ระยะทางการก่อสร้างจะสั้นลงกว่าเดิมราว 15 กิโลเมตร เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2521 และปัจจุบันมีประชาชนบุกรุกก่อสร้างสร้างตลอดเส้นทาง
ทั้งนี้ สืบเนื่องจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) สังกัดกระทรวงคมนาคมนั้น มีแผนที่จะศึกษาโครงการเส้นทางระหว่างหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ อยู่แล้ว จึงเห็นว่าทับซ้อนกันระหว่างช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซา ดังนั้น จึงให้ สนข.คงแผนงานเดิมต่อไป แต่ให้คงกรอบงบประมาณเดิมของ ร.ฟ.ท.ไว้ แบ่งเป็นปีงบประมาณ 2558 อยู่ที่จำนวน 65.8 ล้านบาท และปีงบประมาณ 2559 จำนวน 263 ล้านบาท แม้ระยะทางการก่อสร้างจะสั้นลงกว่าเดิมราว 15 กิโลเมตร เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2521 และปัจจุบันมีประชาชนบุกรุกก่อสร้างสร้างตลอดเส้นทาง
