รถจักรดีเซลไฟฟ้า จำนวน 8 คัน จากประเทศจีน เดินทางถึงท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี แล้วเมื่อวานนี้ (20 เม.ย.) จากนั้นจะมีการเตรียมทดสอบระบบ และให้บริการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ และกลุ่มพลังงาน ระหว่างเส้นทาง แหลมฉบัง-ไอซีดี ลาดกระบัง - แหลมฉบัง และเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ สายเหนือ เพื่อลดต้นทุนการขนส่งต่อไป โดยจะเป็นเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าทางรถไฟได้มากขึ้น
ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้รับมอบรถจักรดีเซลไฟฟ้า 2 คันแรก เมื่อวันที่ 4 มกราคม 2558 และในครั้งนี้ที่ได้รับอีก 8 คัน ซึ่งแผนการใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้า 8 คันนี้ เมื่อทำการตรวจสอบระบบเสร็จสิ้นแล้ว จะนำไปจัดเดินกับกลุ่มขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ในเส้นทาง แหลมฉบัง – ไอซีดีลาดกระบัง – แหลมฉบัง จำนวน 5 คัน และอีก 3 คัน จะนำไปจัดเดินร่วมกับรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่จะได้รับในเดือน มิถุนายน 2558 อีก 10 คัน รวมเป็น 13 คัน โดยจะนำไปให้บริการกับสินค้าคอนเทนเนอร์ และกลุ่มพลังงาน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายเหนือ
เป้าหมายของการจัดหารถจักรที่มีน้ำหนักกดเพลา 20 ตัน/เพลา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งจาก ไอซีดี ลาดกระบัง และรองรับปริมาณสินค้าที่จะขนส่งจากย่านกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard) ในภูมิภาคต่าง ๆ ที่ใช้เป็นศูนย์กระจายการขนส่งในภูมิภาคเพื่อสนับสนุนการส่งออกโดยผ่านท่าเรือแหลมฉบัง และขยายตลาดในการขนส่งสินค้าทางรถไฟ นอกจากนั้น การจัดหารถจักรที่สามารถบรรทุกขนส่งต่อขบวนได้สูงสุด ทำให้ลดต้นทุนการขนส่ง และเพิ่มรายได้ในการขนส่งสินค้าทางรถไฟได้มากขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม
ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้รับมอบรถจักรดีเซลไฟฟ้า 2 คันแรก เมื่อวันที่ 4 มกราคม 2558 และในครั้งนี้ที่ได้รับอีก 8 คัน ซึ่งแผนการใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้า 8 คันนี้ เมื่อทำการตรวจสอบระบบเสร็จสิ้นแล้ว จะนำไปจัดเดินกับกลุ่มขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ในเส้นทาง แหลมฉบัง – ไอซีดีลาดกระบัง – แหลมฉบัง จำนวน 5 คัน และอีก 3 คัน จะนำไปจัดเดินร่วมกับรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่จะได้รับในเดือน มิถุนายน 2558 อีก 10 คัน รวมเป็น 13 คัน โดยจะนำไปให้บริการกับสินค้าคอนเทนเนอร์ และกลุ่มพลังงาน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายเหนือ
เป้าหมายของการจัดหารถจักรที่มีน้ำหนักกดเพลา 20 ตัน/เพลา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งจาก ไอซีดี ลาดกระบัง และรองรับปริมาณสินค้าที่จะขนส่งจากย่านกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard) ในภูมิภาคต่าง ๆ ที่ใช้เป็นศูนย์กระจายการขนส่งในภูมิภาคเพื่อสนับสนุนการส่งออกโดยผ่านท่าเรือแหลมฉบัง และขยายตลาดในการขนส่งสินค้าทางรถไฟ นอกจากนั้น การจัดหารถจักรที่สามารถบรรทุกขนส่งต่อขบวนได้สูงสุด ทำให้ลดต้นทุนการขนส่ง และเพิ่มรายได้ในการขนส่งสินค้าทางรถไฟได้มากขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม
