การประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ หรือ สนช. วันนี้ (21 พ.ย.) พิจารณาร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ พ.ศ. ... ที่คณะกรรมาธิการวิสามัญฯ พิจารณาเสร็จสิ้นแล้ว โดยนายศรีศักดิ์ ว่องส่งสาร ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญฯ กล่าวถึงหลักการและเหตุผลว่า ร่าง พ.ร.บ.การรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ เป็นปรับปรุงกฎหมายการรับขนทางอากาศระหว่างประเทศให้สอดคล้องกับวิธีปฏิบัติระหว่างประเทศ เนื่องจากปัจจุบันการรับขนทางอากาศฯ อยู่ภายใต้บังคับบทบัญญัติแห่งประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ ไม่สามารถรองรับลักษณะพิเศษของการรับขนทางอากาศฯ ได้อย่างเหมาะสม ซึ่งกรรมาธิการฯ ได้มีการแก้ไขในบางมาตรา
ทั้งนี้ สมาชิก สนช.ได้อภิปรายตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับหลักเกณฑ์การชดใช้ค่าเสียหายต่อผู้โดยสารในคำนิยาม "สัมภาระลงทะเบียน" และ "สัมภาระไม่ลงทะเบียน" ว่า ผู้ใดเป็นผู้รับผิดชอบหากสัมภาระเกิดความเสียหายขึ้น รวมถึงหลักเกณฑ์และเงื่อนไขการประกันของผู้รับขนทางอากาศภายในประเทศและนอกประเทศ ต้องมีการตรวจสอบระบบประกันก่อนการรับขนทางอากาศฯ หรือไม่
ด้านประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญฯ และตัวแทนกรรมาธิการฯ กล่าวชี้แจงว่า ผู้ขนส่งเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสัมภาระทั้งลงทะเบียนและไม่ลงทะเบียน หากความผิดนั้นเป็นผลมาจากความผิดของผู้ขนส่ง ขณะที่ระบบการประกันได้ให้อำนาจเจ้าหน้าที่สามารถเรียกตรวจสอบได้ หากสงสัยว่าประกันของผู้ประกอบการขนส่งใกล้หมดอายุ ดังนั้น ทำให้มีการตรวจสอบระบบการประกันให้เรียบร้อยก่อนการขนส่งแน่นอน
ทั้งนี้ ภายหลังการพิจารณาที่ประชุม สนช.ได้มีมติเห็นชอบร่าง พ.ร.บ.การรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ พ.ศ. ... วาระ 2 และ 3 ด้วยคะแนน 178 เสียง งดออกเสียง 6 เสียง จากผู้เข้าร่วมประชุม 184 คน และประกาศใช้ร่างพระราชบัญญัติดังกล่าวเป็นกฎหมายต่อไป
ทั้งนี้ สมาชิก สนช.ได้อภิปรายตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับหลักเกณฑ์การชดใช้ค่าเสียหายต่อผู้โดยสารในคำนิยาม "สัมภาระลงทะเบียน" และ "สัมภาระไม่ลงทะเบียน" ว่า ผู้ใดเป็นผู้รับผิดชอบหากสัมภาระเกิดความเสียหายขึ้น รวมถึงหลักเกณฑ์และเงื่อนไขการประกันของผู้รับขนทางอากาศภายในประเทศและนอกประเทศ ต้องมีการตรวจสอบระบบประกันก่อนการรับขนทางอากาศฯ หรือไม่
ด้านประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญฯ และตัวแทนกรรมาธิการฯ กล่าวชี้แจงว่า ผู้ขนส่งเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสัมภาระทั้งลงทะเบียนและไม่ลงทะเบียน หากความผิดนั้นเป็นผลมาจากความผิดของผู้ขนส่ง ขณะที่ระบบการประกันได้ให้อำนาจเจ้าหน้าที่สามารถเรียกตรวจสอบได้ หากสงสัยว่าประกันของผู้ประกอบการขนส่งใกล้หมดอายุ ดังนั้น ทำให้มีการตรวจสอบระบบการประกันให้เรียบร้อยก่อนการขนส่งแน่นอน
ทั้งนี้ ภายหลังการพิจารณาที่ประชุม สนช.ได้มีมติเห็นชอบร่าง พ.ร.บ.การรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ พ.ศ. ... วาระ 2 และ 3 ด้วยคะแนน 178 เสียง งดออกเสียง 6 เสียง จากผู้เข้าร่วมประชุม 184 คน และประกาศใช้ร่างพระราชบัญญัติดังกล่าวเป็นกฎหมายต่อไป
