นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ได้ยื่นเสนอแผนฟื้นฟูกิจการของการรถไฟฯ ต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อส่งต่อเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (ซูเปอร์บอร์ด) โดยแผนฟื้นฟูของการรถไฟฯ มีระยะเวลา 10 ปี มี 4 แนวทางด้วยกัน ซึ่งการรถไฟฯ ต้องการแนวทางสุดท้ายมากที่สุด คือ รัฐรับภาระการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน รับภาระขาดทุนสะสมจากการดำเนินงาน ภาระบำนาญ และปรับค่าโดยสารให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ซึ่งแนวทางนี้จะทำให้ภาระหนี้สินทั้งหมดกว่า 100,000 ล้านบาท เป็นศูนย์ทันที
อย่างไรก็ตาม จะมีการเสนออีก 3 แนวทางให้พิจารณาควบคู่ไปด้วย อาทิ แนวทางที่ 1 รัฐลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน และรับภาระการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในอดีตทั้งหมด ส่วนแนวทางที่ 2 รัฐจะรับภาระตามแนวทางที่ 1 และขาดรับภาระการขาดทุนสะสมจากการดำเนินงาน ภาระบำนาญ และแนวทางที่ 3 คือ รัฐจะรับภาระตามแนวทางที่ 1 และ 2 โดยให้มีการปรับค่าโดยสารให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จรอง
อย่างไรก็ตาม จะมีการเสนออีก 3 แนวทางให้พิจารณาควบคู่ไปด้วย อาทิ แนวทางที่ 1 รัฐลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน และรับภาระการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในอดีตทั้งหมด ส่วนแนวทางที่ 2 รัฐจะรับภาระตามแนวทางที่ 1 และขาดรับภาระการขาดทุนสะสมจากการดำเนินงาน ภาระบำนาญ และแนวทางที่ 3 คือ รัฐจะรับภาระตามแนวทางที่ 1 และ 2 โดยให้มีการปรับค่าโดยสารให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จรอง