เจนเนอรัล มอเตอร์ส(จีเอ็ม) ไล่ออกเจ้าหน้าที่ 15 ราย ส่วนใหญ่เป็นระดับผู้บริหาร สืบเนื่องจากข้อบกพร่องเกี่ยวกับสวิตช์ติดเครื่อง ที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งและมีผู้เสียชีวิตหลายสิบคน ขณะที่แมรี บาร์รา ซีอีโอ ประกาศทางบริษัทจะรับผิดชอบอย่างเต็มที่และจ่ายเงินชดเชยแก่เหยื่อ
นางบาร์รา ยอมรับว่าปัญหาสวิตช์ติดเครื่องในรถยนต์ เชฟโรเลต โคบอลต์และรุ่นอื่นๆ เป็นความผิดพลาดที่น่าฉงน แต่ยืนยันว่าไม่มีการสมคบคิดด้านการจัดการเพื่อปกปิดความเฉื่อยชา หลังถูกตรวจพบว่าบริษัทแห่งนี้รายงานข้อบกพร่องดังกล่าวล่าช้าถึง 11 ปี
ซีอีโอหญิงรายนี้บอกว่าหลังจากเสร็จการสืบสวนอิสระ ทางบริษัทจึงตัดสินใจไล่ออกพนักงาน 15 คน โดยมากกว่าครึ่งเป็นระดับผู้บริหาร ต่อพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องและไร้ความรับผิดชอบ "ปัญหาในรถยนต์โคบอลต์เป็นความผิดพลาดที่น่าฉงน" เธอบอก "เราวินิจฉัยปัญหาผิดพลาดตั้งแต่แรก เราจำเป็นต้องยอมรับปัญหานี้"
นางบาร์รา ยอมรับว่าปัญหาสวิตช์ติดเครื่องในรถยนต์ เชฟโรเลต โคบอลต์และรุ่นอื่นๆ เป็นความผิดพลาดที่น่าฉงน แต่ยืนยันว่าไม่มีการสมคบคิดด้านการจัดการเพื่อปกปิดความเฉื่อยชา หลังถูกตรวจพบว่าบริษัทแห่งนี้รายงานข้อบกพร่องดังกล่าวล่าช้าถึง 11 ปี
ซีอีโอหญิงรายนี้บอกว่าหลังจากเสร็จการสืบสวนอิสระ ทางบริษัทจึงตัดสินใจไล่ออกพนักงาน 15 คน โดยมากกว่าครึ่งเป็นระดับผู้บริหาร ต่อพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องและไร้ความรับผิดชอบ "ปัญหาในรถยนต์โคบอลต์เป็นความผิดพลาดที่น่าฉงน" เธอบอก "เราวินิจฉัยปัญหาผิดพลาดตั้งแต่แรก เราจำเป็นต้องยอมรับปัญหานี้"
