นายสุริยะ ประสาทบัณฑิตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดตาก พร้อมด้วยหัวหน้าส่วนราชการ ประชาชน และบรรดาญาติพี่น้องของผู้เสียชีวิตเกือบทั้งหมด ได้ร่วมกันประกอบพิธีสวดถอนทำบุญให้แก่ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ที่บริเวณลานประดู่ บนดอยรวก ถนนสายตาก–แม่สอด หลักกิโลเมตรที่ 67 หมู่ 10 บ้านลีซอ ต.แม่ท้อ อ.เมือง จ.ตาก โดยได้นิมนต์พระเกจิจาก อ.แม่สอด และ อ.แม่ระมาด มาประกอบพิธีและเจริญพระพุทธมนต์
นายสุริยะ เปิดเผยว่า ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 105 สายตาก–แม่สอด โดยเฉพาะช่วงบริเวณดอยรวก หลักกิโลเมตรที่ 65 -70 ได้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง และแต่ละครั้งทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุใหญ่เกิดขึ้นถึง 3 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากถึง 45 ราย
ดังนั้น ทางจังหวัดตากจึงได้จัดพิธีทำบุญ เพื่ออุทิศส่วนกุศลให้แก่ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเหล่านั้น และเพื่อความเป็นสิริมงคลด้วย ซึ่งการประกอบพิธีในครั้งนี้ เพื่อสร้างขวัญกำลังใจให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน ที่ระยะหลังๆ ต่างพากันหวาดกลัวในการใช้เส้นทางสายนี้เป็นอย่างมาก
นอกจากนี้ ทางจังหวัดยังมีมาตรการแก้ไขปัญหาระยะสั้น ด้วยการตั้งด่านสกัด เพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ชะลอความเร็ว เปลี่ยนป้ายแนะนำความเร็ว เป็นป้ายบังคับใช้ความเร็วที่กำหนด ตรวจจับความเร็ว เพิ่มเติมป้ายเตือนทางโค้ง ทางชัน ปรับปรุงผิวทางออกฉุกเฉิน เพิ่มระยะการมองเห็นบริเวณทางโค้ง ส่วนมาตรการการแก้ไขปัญหาในระยะกลาง ได้จัดพื้นที่จุดพักรถเพิ่มเติม ปรับปรุงผิวทางโดยใช้พาราสเลอรี่ซีล เพื่อลดความเสียดทานบริเวณทางโค้ง ปรับปรุงช่องทางเข้า-ออก ฉุกเฉิน บริเวณ กม.69 ขณะที่การแก้ปัญหาระยาว ต้องมีการขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร เพื่อความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
นายสุริยะ เปิดเผยว่า ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 105 สายตาก–แม่สอด โดยเฉพาะช่วงบริเวณดอยรวก หลักกิโลเมตรที่ 65 -70 ได้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง และแต่ละครั้งทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุใหญ่เกิดขึ้นถึง 3 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากถึง 45 ราย
ดังนั้น ทางจังหวัดตากจึงได้จัดพิธีทำบุญ เพื่ออุทิศส่วนกุศลให้แก่ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเหล่านั้น และเพื่อความเป็นสิริมงคลด้วย ซึ่งการประกอบพิธีในครั้งนี้ เพื่อสร้างขวัญกำลังใจให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน ที่ระยะหลังๆ ต่างพากันหวาดกลัวในการใช้เส้นทางสายนี้เป็นอย่างมาก
นอกจากนี้ ทางจังหวัดยังมีมาตรการแก้ไขปัญหาระยะสั้น ด้วยการตั้งด่านสกัด เพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ชะลอความเร็ว เปลี่ยนป้ายแนะนำความเร็ว เป็นป้ายบังคับใช้ความเร็วที่กำหนด ตรวจจับความเร็ว เพิ่มเติมป้ายเตือนทางโค้ง ทางชัน ปรับปรุงผิวทางออกฉุกเฉิน เพิ่มระยะการมองเห็นบริเวณทางโค้ง ส่วนมาตรการการแก้ไขปัญหาในระยะกลาง ได้จัดพื้นที่จุดพักรถเพิ่มเติม ปรับปรุงผิวทางโดยใช้พาราสเลอรี่ซีล เพื่อลดความเสียดทานบริเวณทางโค้ง ปรับปรุงช่องทางเข้า-ออก ฉุกเฉิน บริเวณ กม.69 ขณะที่การแก้ปัญหาระยาว ต้องมีการขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร เพื่อความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
