นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า หลังมีรัฐบาลชุดใหม่ การรถไฟฯ จะเสนอขอแก้ไขมติคณะรัฐมนตรีปี 2540 ที่ห้ามรับพนักงานทดแทนที่เกษียณอายุ ทั้งวิศวกร และช่างฝีมือกว่า 1,000 ตำแหน่ง
ส่วนการชะลอการลงทุนโครงการ 2 ล้านล้านบาท เช่น โครงการรถไฟทางคู่ 6 เส้นทางใหม่ จะต้องรอรัฐบาลชุดใหม่พิจารณาต่อไป
ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ยังได้กล่าวถึงแนวทางการพัฒนารถไฟไทย แบ่งเป็น พัฒนารถไฟธรรมดา ซึ่งที่ผ่านมารถไฟไทยยังเป็นระบบขนส่งที่มีปัญหามาก ทั้งขาดแคลนบุคลากร สภาพหัวรถจักรเก่าและทรุดโทรม สภาพรางเก่า ซึ่งตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง พยายามแก้ไขซ่อมแซมเส้นทางในหลายพื้นที่ การผลักดันจัดซื้อหัวรถจักรใหม่ และในอนาคตจะเดินหน้าพัฒนารถไฟทางคู่ เพื่อให้การขนส่งสินค้าทางรางได้มาตรฐาน และสามารถควบคุมเวลาขนส่งให้ตรงต่อเวลา
ส่วนการพัฒนาโครงการระบบรางใหม่ เช่น รถไฟความเร็วสูง หวังว่าในอนาคตจะเดินหน้าต่อได้ เพราะมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาประเทศ
ส่วนการชะลอการลงทุนโครงการ 2 ล้านล้านบาท เช่น โครงการรถไฟทางคู่ 6 เส้นทางใหม่ จะต้องรอรัฐบาลชุดใหม่พิจารณาต่อไป
ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ยังได้กล่าวถึงแนวทางการพัฒนารถไฟไทย แบ่งเป็น พัฒนารถไฟธรรมดา ซึ่งที่ผ่านมารถไฟไทยยังเป็นระบบขนส่งที่มีปัญหามาก ทั้งขาดแคลนบุคลากร สภาพหัวรถจักรเก่าและทรุดโทรม สภาพรางเก่า ซึ่งตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง พยายามแก้ไขซ่อมแซมเส้นทางในหลายพื้นที่ การผลักดันจัดซื้อหัวรถจักรใหม่ และในอนาคตจะเดินหน้าพัฒนารถไฟทางคู่ เพื่อให้การขนส่งสินค้าทางรางได้มาตรฐาน และสามารถควบคุมเวลาขนส่งให้ตรงต่อเวลา
ส่วนการพัฒนาโครงการระบบรางใหม่ เช่น รถไฟความเร็วสูง หวังว่าในอนาคตจะเดินหน้าต่อได้ เพราะมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาประเทศ
