นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เปิดเผยว่า หลายปีที่ผ่านมา สนพ.รณรงค์การใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ในกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ และรถจักรยานยนต์แล้ว ซึ่งเป็นไปตามแผนพัฒนาพลังงานทดแทน 15 ปี ที่ตั้งเป้าในการเพิ่มการใช้พลังงานทดแทนขึ้นเป็นร้อยละ 12 และใช้เอทานอลเป็น 9 ล้านลิตรต่อวัน ภายในปี 2565
ปัจจุบันกลุ่มผู้ใช้รถหันมาใช้แก๊สโซฮอล์แล้วกว่า 21 ล้านลิตรต่อวัน คิดเป็นการใช้เอทานอล 2.5 ล้านลิตรต่อวัน แต่ยังมีบางส่วนใช้น้ำมันเบนซินอยู่ เนื่องจากขาดความเชื่อมั่นในคุณภาพของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ว่า ใช้แล้วจะส่งผลให้เครื่องยนต์สะดุด หรือทำให้เครื่องยนต์ได้รับความเสียหาย สนพ.จึงต้องรณรงค์สร้างความเชื่อมั่นในเรื่องคุณภาพ ซึ่งบริษัทผู้ผลิตรถต่างให้การรับรองและยืนยันว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ของประเทศไทยไม่ส่งผลต่อเครื่องยนต์ และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ผลิตจากวัสดุทางการเกษตรที่หาได้จากในประเทศ ช่วยในการส่งเสริมอาชีพเกษตรกรมีงานทำ และช่วยรักษาสภาพแวดล้อม เพราะน้ำมันแก๊สโซฮอล์ช่วยลดการเกิดมลภาวะในอากาศและช่วยลดโลกร้อน
ทั้งนี้ สนพ.รณรงค์กับกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร รวมถึงกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ที่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้แต่ยังไม่ใช้ ให้เกิดการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น และภายหลังสิ้นสุดแคมเปญ สนพ.คาดว่าจะทำให้กลุ่มผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และกลุ่มผู้ที่ยังไม่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์หันมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้นอย่างน้อย ร้อยละ 20 หรือประมาณ 2 ล้านคัน ซึ่งจะสามารถช่วยลดการนำเข้าน้ำมันได้ปีละไม่น้อยกว่า 1,200 ล้านบาท
ปัจจุบันกลุ่มผู้ใช้รถหันมาใช้แก๊สโซฮอล์แล้วกว่า 21 ล้านลิตรต่อวัน คิดเป็นการใช้เอทานอล 2.5 ล้านลิตรต่อวัน แต่ยังมีบางส่วนใช้น้ำมันเบนซินอยู่ เนื่องจากขาดความเชื่อมั่นในคุณภาพของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ว่า ใช้แล้วจะส่งผลให้เครื่องยนต์สะดุด หรือทำให้เครื่องยนต์ได้รับความเสียหาย สนพ.จึงต้องรณรงค์สร้างความเชื่อมั่นในเรื่องคุณภาพ ซึ่งบริษัทผู้ผลิตรถต่างให้การรับรองและยืนยันว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ของประเทศไทยไม่ส่งผลต่อเครื่องยนต์ และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ผลิตจากวัสดุทางการเกษตรที่หาได้จากในประเทศ ช่วยในการส่งเสริมอาชีพเกษตรกรมีงานทำ และช่วยรักษาสภาพแวดล้อม เพราะน้ำมันแก๊สโซฮอล์ช่วยลดการเกิดมลภาวะในอากาศและช่วยลดโลกร้อน
ทั้งนี้ สนพ.รณรงค์กับกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร รวมถึงกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ที่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้แต่ยังไม่ใช้ ให้เกิดการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น และภายหลังสิ้นสุดแคมเปญ สนพ.คาดว่าจะทำให้กลุ่มผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และกลุ่มผู้ที่ยังไม่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์หันมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้นอย่างน้อย ร้อยละ 20 หรือประมาณ 2 ล้านคัน ซึ่งจะสามารถช่วยลดการนำเข้าน้ำมันได้ปีละไม่น้อยกว่า 1,200 ล้านบาท
