นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) จัดประชุมระดมความคิดเห็นแนวทาง และมาตรฐานกลางในการดำเนินงานระบบตั๋วร่วมของไทยว่า การจัดทำระบบตั๋วร่วมเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาลที่ต้องการให้บัตรใบเดียวใช้บริการได้ทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ เรือโดยสาร และอื่นๆ เพราะลดต้นทุนค่าใช้จ่ายของภาครัฐลงได้ เนื่องจากปัจจุบันมีต้นทุนประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของรายได้จากการให้บริการ และจะหารือร่วมกับภาคเอกชนที่มีบัตรให้บริการอยู่แล้ว เพื่อหาวิธีดำเนินการร่วมกัน
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะต้องพิจารณาเรื่องระบบกลางจัดเก็บเงิน (เคลียริ่งเฮาส์) ว่า จะดำเนินการเองได้หรือไม่ เนื่องจากมีเงินอยู่ในระบบเป็นจำนวนมาก หรือจะตั้งหน่วยงานใหม่ขึ้นมารับผิดชอบ หรือให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รับผิดชอบ โดยปลายปีนี้จะเริ่มใช้กับระบบทางพิเศษ(ทางด่วน) หลังจากนั้นช่วงกลางปี 2557 ระบบเคลียริ่งเฮาส์คงจะแล้วเสร็จ และปลายปีเดียวกันจะให้บริการกับบริการอื่นๆ ได้มากขึ้น
สำหรับตั๋วร่วมที่จะนำมาให้บริการเป็นลักษณะของบัตรสมาร์ทการ์ด ที่ระบุตัวตนของผู้ที่เป็นเจ้าของบัตร มีรูปถ่าย ขณะเดียวกันอาจมีการระบุลงไปในบัตร เพื่อให้ผู้มีรายได้น้อยสามารถใช้บริการรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หรือขึ้นรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ฟรีทุกคัน
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะต้องพิจารณาเรื่องระบบกลางจัดเก็บเงิน (เคลียริ่งเฮาส์) ว่า จะดำเนินการเองได้หรือไม่ เนื่องจากมีเงินอยู่ในระบบเป็นจำนวนมาก หรือจะตั้งหน่วยงานใหม่ขึ้นมารับผิดชอบ หรือให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รับผิดชอบ โดยปลายปีนี้จะเริ่มใช้กับระบบทางพิเศษ(ทางด่วน) หลังจากนั้นช่วงกลางปี 2557 ระบบเคลียริ่งเฮาส์คงจะแล้วเสร็จ และปลายปีเดียวกันจะให้บริการกับบริการอื่นๆ ได้มากขึ้น
สำหรับตั๋วร่วมที่จะนำมาให้บริการเป็นลักษณะของบัตรสมาร์ทการ์ด ที่ระบุตัวตนของผู้ที่เป็นเจ้าของบัตร มีรูปถ่าย ขณะเดียวกันอาจมีการระบุลงไปในบัตร เพื่อให้ผู้มีรายได้น้อยสามารถใช้บริการรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หรือขึ้นรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ฟรีทุกคัน
