จากเหตุการณ์พื้นถนนทรุด และทางเท้าทรุดตัวในกรุงเทพมหานครที่ผ่านมา กรุงเทพมหานครตรวจสอบสาเหตุการยุบตัวเกิดจากการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคใต้ดินชำรุด การก่อสร้างที่ไม่ได้มาตรฐานทางด้านวิศวกรรม และตัวโครงสร้างถนนมีอายุการใช้งานนาน กรุงเทพมหานครจึงเตรียมการประสานหน่วยงานต่างๆ เพื่อกำกับดูแลการซ่อมบำรุงถนน และสาธาณูปโภคใต้ดิน เป็นได้มาตรฐาน เป็นไปตามหลักวิศวกรรม ในการซ่อมบำรุง แบ่งออกเป็น 3 ระยะ คือระยะเร่งด่วน จะทำการซ่อมบำรุงในบริเวณที่มีการทรุดตัวแล้ว ของถนนสายต่างๆ ระยะสั้นคือซ่อมบำรุงถนนสายต่างๆ ที่มีโอกาศเสี่ยงที่จะเกิดเหตุการณ์ถนนทรุด คือ ถนนเยาวราช, หน้าสยามดิสคัฟเวอรี, ถนนเจริญกรุง, ถนนวิทยุ, บริเวณหน้าห้างมาบุญครอง, ถนนกรุงเกษม, ถนนสุขสวัสดิ์, ถนนพหลโยธิน, ถนนเพชรเกษม และแยกสะพานควาย ที่เคยเกิดเหตุการณ์ถนนทรุดไปเมื่อปี 2551
ทั้งนี้การซ่อมบำรุงจะรวมไปถึงสะพานข้ามแยกทาง, สะพานข้ามครอง, ทางลอดและอุโมงค์ รวมไปถึงสะพานลอยคนข้ามด้วย เพื่อมิให้เป็นอันตรายต่อทรัพย์สิน และความปลอดภัยของประชาชน
ทั้งนี้การซ่อมบำรุงจะรวมไปถึงสะพานข้ามแยกทาง, สะพานข้ามครอง, ทางลอดและอุโมงค์ รวมไปถึงสะพานลอยคนข้ามด้วย เพื่อมิให้เป็นอันตรายต่อทรัพย์สิน และความปลอดภัยของประชาชน