นายสุจินจินต์ ทยานุกูล ผู้อำนวยการกองจัดระบบการจราจรทางบก สำนักงานโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เปิดเผยถึงการออกกฎหมายห้ามรถบรรทุก ที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 21 ตัน หรือขนาด 6 ล้อขึ้นไป วิ่งผ่านสะพานกรุงธน หรือสะพานซังฮี้
ตามที่ประชุมคณะอนุกรรมการประสานการแก้ไขปัญหาการจราจรและขนส่งระยะเร่งด่วน ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ของ สนข. ว่าปัจจุบันสะพานซังฮี้อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท ซึ่งเปิดให้บริการมาประมาณ 55 ปี โครงสร้างเป็นสะพานเหล็ก หากรับน้ำหนักมาก เกรงว่าอาจจะเกิดปัญหา สนข.มีความคิดออกกฎหมายเพื่อบังคับรถบรรทุก แต่ต้องหารือร่วมกับผู้ที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง
เนื่องจากที่ผ่านมา ที่ประชุมมอบให้ กองบัญชาการตำรวจนครบาลพิจารณาออกข้อบังคับห้ามรถบรรทุกเกิน 6 ล้อขึ้นไปใช้สะพานกรุงธน พบว่าปัญหานี้ พล.ต.ต.วรศักดิ์ นพสิทธิพร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล หารือกับสถานีตำรวจที่เกี่ยวข้อง และเห็นว่าไม่ควรออกกฎหมายบังคับ เนื่องจากปัจจุบันมีข้อบังคับห้ามรถบรรทุกใช้สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า และสะพานพระราม 8 ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกันแล้ว หากออกข้อบังคับห้ามใช้สะพานซังฮี้ รถบรรทุกต้องวิ่งอ้อมไปใช้สะพานพระราม 7 ซึ่งมีระยะทางไกล อาจถูกผู้ประกอบการฟ้องศาลปกครอง ว่าละเมิดสิทธิ จึงให้กองบังคับการตำรวจจราจร ทำรายละเอียดเรื่องนี้เสนอที่ประชุมคณะกรรมการแก้ปัญหาการจราจรเร่งด่วนอีกครั้ง เพื่อหารือแนวทางแก้ปัญหาร่วมกัน และเห็นว่า รถบรรทุกส่วนใหญ่จะลักลอบวิ่งเวลากลางคืน หากออกข้อบังคับทำให้เกิดการฝ่าฝืนได้ง่่าย
ตามที่ประชุมคณะอนุกรรมการประสานการแก้ไขปัญหาการจราจรและขนส่งระยะเร่งด่วน ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ของ สนข. ว่าปัจจุบันสะพานซังฮี้อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท ซึ่งเปิดให้บริการมาประมาณ 55 ปี โครงสร้างเป็นสะพานเหล็ก หากรับน้ำหนักมาก เกรงว่าอาจจะเกิดปัญหา สนข.มีความคิดออกกฎหมายเพื่อบังคับรถบรรทุก แต่ต้องหารือร่วมกับผู้ที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง
เนื่องจากที่ผ่านมา ที่ประชุมมอบให้ กองบัญชาการตำรวจนครบาลพิจารณาออกข้อบังคับห้ามรถบรรทุกเกิน 6 ล้อขึ้นไปใช้สะพานกรุงธน พบว่าปัญหานี้ พล.ต.ต.วรศักดิ์ นพสิทธิพร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล หารือกับสถานีตำรวจที่เกี่ยวข้อง และเห็นว่าไม่ควรออกกฎหมายบังคับ เนื่องจากปัจจุบันมีข้อบังคับห้ามรถบรรทุกใช้สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า และสะพานพระราม 8 ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกันแล้ว หากออกข้อบังคับห้ามใช้สะพานซังฮี้ รถบรรทุกต้องวิ่งอ้อมไปใช้สะพานพระราม 7 ซึ่งมีระยะทางไกล อาจถูกผู้ประกอบการฟ้องศาลปกครอง ว่าละเมิดสิทธิ จึงให้กองบังคับการตำรวจจราจร ทำรายละเอียดเรื่องนี้เสนอที่ประชุมคณะกรรมการแก้ปัญหาการจราจรเร่งด่วนอีกครั้ง เพื่อหารือแนวทางแก้ปัญหาร่วมกัน และเห็นว่า รถบรรทุกส่วนใหญ่จะลักลอบวิ่งเวลากลางคืน หากออกข้อบังคับทำให้เกิดการฝ่าฝืนได้ง่่าย
