นางวัชรี วิมุกตายน อธิบดีกรมการค้าภายใน กล่าวถึงการศึกษาโครงสร้างต้นทุนและราคาสินค้า พบว่า ต้นทุนวัตถุดิบเป็นสัดส่วนหลักประมาณร้อยละ 70-90 ส่วนต้นทุนค่าแรงคิดเป็นสัดส่วนเพียงร้อยละ 1-5 มีเพียงสินค้าบางรายการที่กระบวนการผลิตใช้แรงงานเป็นหลัก อาทิ เครื่องแบบนักเรียน เยื่อกระดาษ ไม้อัดสลับชั้น เป็นต้น แต่การเพิ่มค่าแรงจะทำให้ประชาชนมีกำลังซื้อเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ยอดขายสินค้าเพิ่มขึ้นตามไปด้วย และต้นทุนการผลิตต่อหน่วยจะลดลง นอกจากนี้ รัฐบาลยังมีนโยบายลดภาษีเงินได้นิติบุคคล ทำให้ต้นทุนการผลิตลดลงอีกด้วย
ส่วนการศึกษาผลกระทบจากราคาน้ำมัน พบว่า มีผลต่อต้นทุนสินค้าเพียงร้อยละ 0.62 และแม้ค่าขนส่งจะมีผลต่อราคาสินค้าประมาณร้อยละ 15 แต่ราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นกระทบต้นทุนการขนส่งเพียงร้อยละ 0.44 ดังนั้น จึงไม่ใช่สาเหตุหลักที่ผู้ผลิตสินค้าจะใช้เป็นข้ออ้างขอขึ้นราคา โดยคาดว่า ปีนี้ดัชนีราคาผู้บริโภคจะเพิ่มขึ้นเพียงร้อยละ 3.3-3.8
ส่วนการศึกษาผลกระทบจากราคาน้ำมัน พบว่า มีผลต่อต้นทุนสินค้าเพียงร้อยละ 0.62 และแม้ค่าขนส่งจะมีผลต่อราคาสินค้าประมาณร้อยละ 15 แต่ราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นกระทบต้นทุนการขนส่งเพียงร้อยละ 0.44 ดังนั้น จึงไม่ใช่สาเหตุหลักที่ผู้ผลิตสินค้าจะใช้เป็นข้ออ้างขอขึ้นราคา โดยคาดว่า ปีนี้ดัชนีราคาผู้บริโภคจะเพิ่มขึ้นเพียงร้อยละ 3.3-3.8