สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) สาขาหาดใหญ่ จุดประทัดจำนวน 3,000 นัด ขับไล่ขบวนรถไฟที่ 436 ขณะเคลื่อนออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ ปลายทางสุไหงโก-ลก หลังจากผู้ว่าฯ รฟท.มีคำสั่งไล่ออกสมาชิกสหภาพฯ รฟท.สาขาหาดใหญ่ 6 คน พร้อมออกแถลงการณ์จะเดินหน้าอุทธรณ์คำสั่งนี้ และจะตรวจสอบคำสั่งอย่างชัดเจนเพื่อต่อสู้ตามกระบวนการยุติธรรม พร้อมยืนยันว่า ตลอด 14 วันที่หยุดเดินรถไฟทำไปเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ตามข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ.2549 และปฏิบัติตามพระราชบัญญัติแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ พ.ศ.2543 ในมาตรา 58 พร้อมกับปฏิเสธว่า ไม่ได้ขัดขวางการเดินรถหรือยึดหัวรถจักรตามที่ถูกกล่าวหา
ส่วนวันแรกของการเปิดเดินรถไฟขบวนท้องถิ่นเต็มรูปแบบใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา มีผู้มาใช้บริการไม่มากนัก เพราะหลายคนยังไม่มั่นใจ และไม่ทราบว่าการรถไฟฯ เปิดให้บริการตามปกติแล้ว โดยรถขบวนแรกที่ออกจากสถานีรถไฟหาดใหญ่ คือขบวนที่ 175 หาดใหญ่-สุไหงโกลก และตามมาด้วยรถไฟระยะทางยาวจากกรุงเทพฯ-สุไหงโกลก แม้จะเกิดความเข้าใจผิดสำหรับผู้โดยสารที่คิดว่ายังต้องเปลี่ยนมาใช้รถขบวนท้องถิ่น จึงขนสัมภาระลงจากขบวนรถเดิม แต่เมื่อเจ้าหน้าที่ได้ชี้แจงผ่านเสียงตามสาย จึงได้ขนสัมภาระกลับไปขบวนรถคันเดิม
ขณะที่การรักษาความปลอดภัย ทั้งที่สถานีรถไฟ และบนขบวนรถ เป็นไปอย่างเข้มงวด ทำให้ผู้โดยสารที่มารอขึ้นรถในวันนี้มีความมั่นใจมากขึ้นว่ารถไฟจะถึงจุดหมายปลายทางโดยสวัสดิภาพ
ทางด้านนายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้ การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า วันนี้จะเปิดเดินรถไฟขบวนท้องถิ่น และระยะทางยาว ทั้งขาขึ้น-ขาล่องได้ทั้งหมด ยกเว้นขบวนท้องถิ่น 452 สุไหงโกลก-นครศรีธรรมราช และขบวน 448 สุไหงโกลก-สุราษฎร์ธานี ที่ยังไม่สามารถเปิดเดินรถได้ เพราะรถพ่วงยังตกค้างใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ขณะที่พนักงานประจำหัวรถจักร ทั้งพนักงานขับรถ และช่างเครื่องที่ออกให้บริการวันนี้ ส่วนใหญ่เป็นพนักงานของสถานีหาดใหญ่คนเดิมซึ่งเริ่มกลับมาปฏิบัติหน้าที่ในวันแรกเช่นกัน ส่วนพนักงานที่ถูกส่งมาจากส่วนกลางบางคนได้เริ่มทยอยกลับบ้านแล้ว
การหยุดเดินรถไฟในช่วง 14 วันที่ผ่านมา สร้างความเสียหายให้เกิดขึ้นกับการรถไฟฯ ถึง 60 ล้านบาท ถึงแม้ว่าในวันนี้จะเปิดให้บริการแล้ว แต่ดูเหมือนว่าผู้โดยสารยังบางตา อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าหลังเปิดให้บริการตามปกติแล้ว รายได้ของผู้โดยสาร รวมถึงรายได้ของการรถไฟฯ จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ
ส่วนวันแรกของการเปิดเดินรถไฟขบวนท้องถิ่นเต็มรูปแบบใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา มีผู้มาใช้บริการไม่มากนัก เพราะหลายคนยังไม่มั่นใจ และไม่ทราบว่าการรถไฟฯ เปิดให้บริการตามปกติแล้ว โดยรถขบวนแรกที่ออกจากสถานีรถไฟหาดใหญ่ คือขบวนที่ 175 หาดใหญ่-สุไหงโกลก และตามมาด้วยรถไฟระยะทางยาวจากกรุงเทพฯ-สุไหงโกลก แม้จะเกิดความเข้าใจผิดสำหรับผู้โดยสารที่คิดว่ายังต้องเปลี่ยนมาใช้รถขบวนท้องถิ่น จึงขนสัมภาระลงจากขบวนรถเดิม แต่เมื่อเจ้าหน้าที่ได้ชี้แจงผ่านเสียงตามสาย จึงได้ขนสัมภาระกลับไปขบวนรถคันเดิม
ขณะที่การรักษาความปลอดภัย ทั้งที่สถานีรถไฟ และบนขบวนรถ เป็นไปอย่างเข้มงวด ทำให้ผู้โดยสารที่มารอขึ้นรถในวันนี้มีความมั่นใจมากขึ้นว่ารถไฟจะถึงจุดหมายปลายทางโดยสวัสดิภาพ
ทางด้านนายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้ การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า วันนี้จะเปิดเดินรถไฟขบวนท้องถิ่น และระยะทางยาว ทั้งขาขึ้น-ขาล่องได้ทั้งหมด ยกเว้นขบวนท้องถิ่น 452 สุไหงโกลก-นครศรีธรรมราช และขบวน 448 สุไหงโกลก-สุราษฎร์ธานี ที่ยังไม่สามารถเปิดเดินรถได้ เพราะรถพ่วงยังตกค้างใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ขณะที่พนักงานประจำหัวรถจักร ทั้งพนักงานขับรถ และช่างเครื่องที่ออกให้บริการวันนี้ ส่วนใหญ่เป็นพนักงานของสถานีหาดใหญ่คนเดิมซึ่งเริ่มกลับมาปฏิบัติหน้าที่ในวันแรกเช่นกัน ส่วนพนักงานที่ถูกส่งมาจากส่วนกลางบางคนได้เริ่มทยอยกลับบ้านแล้ว
การหยุดเดินรถไฟในช่วง 14 วันที่ผ่านมา สร้างความเสียหายให้เกิดขึ้นกับการรถไฟฯ ถึง 60 ล้านบาท ถึงแม้ว่าในวันนี้จะเปิดให้บริการแล้ว แต่ดูเหมือนว่าผู้โดยสารยังบางตา อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าหลังเปิดให้บริการตามปกติแล้ว รายได้ของผู้โดยสาร รวมถึงรายได้ของการรถไฟฯ จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ
