นายสาโรจน์ สุขแสงดาว พนักงานขับรถไฟขบวนที่ 463 พัทลุง-สุไหงโกลก และฝ่ายกฎหมายของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เข้าแจ้งความต่อพนักงานสอบสวนสถานีตำรวจภูธร อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา เพื่อดำเนินคดีกับสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ รฟท. สาขาหาดใหญ่ โดยกล่าวหาว่า สหภาพการถไฟฯกลั่นแกล้ง แอบสับเปลี่ยนประแจสับราง เพื่อให้ขบวนรถไฟที่ 463 ตกราง รวมทั้งนำโบกี้ โดยสารของขบวนรถไฟสายเกาะลังกา ประเทศมาเลเซีย ขวางเส้นทาง เพื่อให้ขบวนรถไฟสายท้องถิ่นชนตู้ดังกล่าว
ขณะที่นายวิรุฬ สะแกคุ้ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ รฟท.สาขาหาดใหญ่ ยืนยันว่า เหตุรถไฟขบวน ที่ 463 เกือบตกราง ขณะออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ ได้เพียง 500 เมตรนั้น เป็นเพราะคนขับฝ่าฝืนสัญญาณไฟ เนื่องจากหอสัญญาณสถานีรถไฟหาดใหญ่ ยังไม่เปิดเส้นทางวิ่ง ซึ่งสามารถตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้
สำหรับรถไฟขบวนที่ 463 ที่เกิดอุบัติเหตุเมื่อช่วงเช้าวันนี้ เป็นรถไฟสายท้องถิ่นขบวนแรก ที่พนักงานขับรถจากส่วนกลางเคลื่อนขบวนออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ เพื่อนำไปบริการในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ซึ่งขณะนี้ ยังคงจอดที่ชานชาลาเพื่อรอการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญ และส่งผลให้ขบวนรถไฟสายท้องถิ่นขบวนอื่น ไม่สามารถออกให้บริการได้
ขณะที่นายวิรุฬ สะแกคุ้ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ รฟท.สาขาหาดใหญ่ ยืนยันว่า เหตุรถไฟขบวน ที่ 463 เกือบตกราง ขณะออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ ได้เพียง 500 เมตรนั้น เป็นเพราะคนขับฝ่าฝืนสัญญาณไฟ เนื่องจากหอสัญญาณสถานีรถไฟหาดใหญ่ ยังไม่เปิดเส้นทางวิ่ง ซึ่งสามารถตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้
สำหรับรถไฟขบวนที่ 463 ที่เกิดอุบัติเหตุเมื่อช่วงเช้าวันนี้ เป็นรถไฟสายท้องถิ่นขบวนแรก ที่พนักงานขับรถจากส่วนกลางเคลื่อนขบวนออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ เพื่อนำไปบริการในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ซึ่งขณะนี้ ยังคงจอดที่ชานชาลาเพื่อรอการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญ และส่งผลให้ขบวนรถไฟสายท้องถิ่นขบวนอื่น ไม่สามารถออกให้บริการได้
