นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย แถลงสรุปกรณีอุบัติเหตุขบวนรถไฟตกรางที่สถานีเขาเต่า โดยสาเหตุเกิดจากพนักงานขับรถหลับใน ทำให้ไม่สามารถตอบสนองกับพนักงานที่เป็นนายสถานีทั้ง 2 สถานี ระหว่างสถานีเขาเต่า และสถานีวังพง
ทั้งนี้ ขบวนรถไฟดังกล่าวต้องมีการจอดรอที่สถานีวังพง เพื่อรับใบเปลี่ยนหลีก ก่อนที่จะไปที่สถานีเขาเต่า แต่พนักงานขับรถไม่ได้มีการจอดตามระเบียบ ทำให้มีการฝ่าสัญญาณอาณัติสัญญาณด้วยความเร็วถึง 105 - 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งจากเดิมต้องลดความร็วเหลือที่ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่พนักงานฝ่าฝืนสัญญาณ และขับฝ่าไฟแดงไปที่สถานีเขาเต่า ซึ่งในขณะนี้สถานีเขาเต่าได้มีการเตรียมรางเอาไว้เพื่อให้ขบวนรถสินค้าที่จอดอยู่ เข้าไปที่รางที่ 2 เพื่อให้ขบวนรถไฟดังกล่าว เข้าไปที่รางหลัก แต่ขบวนรถไฟเข้ามาด้วยความเร็วจนเกินไปทำให้เกิดพลิกคว่ำบริเวณจุดเปลี่ยนสับราง
ล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศไทยออกมาตรการเพื่อแก้ไขปัญหาในระยะสั้น 3 ข้อ 1.การรถไฟแห่งประเทศไทย จะมีการเสนอบรรจุนักเรียนวิศวกรรมการรถไฟ 400 คน ให้ ครม.พิจารณาบรรจุทำงานที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อแก้ปัญหาบุคลากรไม่เพียงพอ 2.ตั้งคณะกรรมการฝ่ายช่าง ฝ่ายเดินรถ พนักงานแขวง เขตเดินรถทั่วประเทศให้ลงไปตรวจสอบอุปกรณ์การรถไฟ ไม้หมอนรางรถไฟทั่วประเทศ ว่ามีความชำรุดเสียหายมากน้อยแค่ไหน เพื่อกำหนดของบประมาณจากรัฐบาลในการซ่อมบำรุง 3.จะจัดพนักงานที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถทั้งหมดเข้าอบรมเรื่องจิตสำนึกของความปลอดภัย
ทั้งนี้ ขบวนรถไฟดังกล่าวต้องมีการจอดรอที่สถานีวังพง เพื่อรับใบเปลี่ยนหลีก ก่อนที่จะไปที่สถานีเขาเต่า แต่พนักงานขับรถไม่ได้มีการจอดตามระเบียบ ทำให้มีการฝ่าสัญญาณอาณัติสัญญาณด้วยความเร็วถึง 105 - 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งจากเดิมต้องลดความร็วเหลือที่ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่พนักงานฝ่าฝืนสัญญาณ และขับฝ่าไฟแดงไปที่สถานีเขาเต่า ซึ่งในขณะนี้สถานีเขาเต่าได้มีการเตรียมรางเอาไว้เพื่อให้ขบวนรถสินค้าที่จอดอยู่ เข้าไปที่รางที่ 2 เพื่อให้ขบวนรถไฟดังกล่าว เข้าไปที่รางหลัก แต่ขบวนรถไฟเข้ามาด้วยความเร็วจนเกินไปทำให้เกิดพลิกคว่ำบริเวณจุดเปลี่ยนสับราง
ล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศไทยออกมาตรการเพื่อแก้ไขปัญหาในระยะสั้น 3 ข้อ 1.การรถไฟแห่งประเทศไทย จะมีการเสนอบรรจุนักเรียนวิศวกรรมการรถไฟ 400 คน ให้ ครม.พิจารณาบรรจุทำงานที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อแก้ปัญหาบุคลากรไม่เพียงพอ 2.ตั้งคณะกรรมการฝ่ายช่าง ฝ่ายเดินรถ พนักงานแขวง เขตเดินรถทั่วประเทศให้ลงไปตรวจสอบอุปกรณ์การรถไฟ ไม้หมอนรางรถไฟทั่วประเทศ ว่ามีความชำรุดเสียหายมากน้อยแค่ไหน เพื่อกำหนดของบประมาณจากรัฐบาลในการซ่อมบำรุง 3.จะจัดพนักงานที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถทั้งหมดเข้าอบรมเรื่องจิตสำนึกของความปลอดภัย
