นายปิยะพันธ์ จำปาสุต ประธานคณะกรรมการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. เปิดเผยว่า โครงการรถเมล์ NGV 4,000 คัน ควรเช่าหรือซื้อนั้น ยังยืนยันว่า การเช่าดีกว่า เพราะเอกชนจะเข้ามาบริหารจัดการด้านการซ่อมแซมรถให้ ขสมก. ด้วย ซึ่งเรื่องนี้ ขสมก. ไม่มีความชำนาญ เหมือนกับบริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส. เนื่องจาก บขส. มีเงินมากกว่า และมีศูนย์ซ่อมรถที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งหากเห็นชอบให้ ขสมก. ซื้อรถแทนการเช่า คงต้องออกมาตั้งหลักใหม่ เพราะไม่เป็นไปตามแผนการที่วางไว้ เพราะการจัดการเดินรถจะต้องมาจ้างซ่อมรถแยกส่วนอีกตั้งหาก หากรถเสียหรือพังจะไม่มีรถมาเปลี่ยน ทำให้ ขสมก. ขาดรายได้ แต่หากรัฐบาลต้องการให้ ขสมก. ซื้อรถเมล์ NGV คาดว่า ในช่วงปีที่ 1-2 คงไม่มีปัญหาในการซ่อมรถ แต่ถ้าใช้ไปนานๆ เฉพาะในปีที่ 3-7 หากรถเสียจะทำให้ ขสมก. มีปัญหาในการจัดค่าซ่อมรถ และในอนาคตหากซื้อรถเมล์มาเดินรถเองจะมีความเสี่ยงมากแค่ไหน และหากเกิดปัญหาก็ไม่รู้ว่าจะไปเรียกร้องจากใคร