นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานบอร์ด ขสมก.เปิดแถลงข่าวถึงปัญหาโครงการรถเช่า NGV 4,000 คัน หลังจากที่กลายเป็นปมขัดแย้งทางการเมือง โดยระบุว่า เห็นด้วยที่นายกรัฐมนตรีให้ศึกษาแนวทางการจัดซื้อรถเมล์ ควบคู่ไปกับการเช่า ซึ่งหากรุงเทพมหานคร (กทม.) จะรับองค์กรของ ขสมก.ไปดูแล ก็จะเป็นการดี แต่ห่วงเรื่องประสบการณ์การเดินรถ และยืนยันว่า จากการทำงานที่ผ่านมาการจัดเช่ารถเมล์นั้นถือว่าเป็นแนวทางที่ดีที่สุด และจำเป็นต่อการฟื้นฟูสถานะของ ขสมก. ที่ขณะนี้ขาดทุนสูงกว่า 6,000 ล้านบาท และจะมีผลขาดทุนสะสมมากกว่า 100,000 ล้านบาท ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
อีกทั้งการจัดเช่ารถ ทำให้องค์กรไม่ต้องแบกรับภาระค่าซ่อมบำรุงตลอดอายุ 10 ปี ของสัญญา แต่การจัดซื้อจะมีหลักประกันซ่อมบำรุงเพียง 3 ปีแรก
นอกจากนี้ ตัวเลขที่มีการเช่ารถ 4,657 บาทต่อคันต่อวัน เป็นราคาที่เหมาะสม พร้อมกับยกโครงการ BRT ของ กทม.เมื่อหลายปีก่อนเป็นกรณีตัวอย่าง
อีกทั้งการจัดเช่ารถ ทำให้องค์กรไม่ต้องแบกรับภาระค่าซ่อมบำรุงตลอดอายุ 10 ปี ของสัญญา แต่การจัดซื้อจะมีหลักประกันซ่อมบำรุงเพียง 3 ปีแรก
นอกจากนี้ ตัวเลขที่มีการเช่ารถ 4,657 บาทต่อคันต่อวัน เป็นราคาที่เหมาะสม พร้อมกับยกโครงการ BRT ของ กทม.เมื่อหลายปีก่อนเป็นกรณีตัวอย่าง
