นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงผลการประชุมคณะกรรมการรัฐมนตรีเศรษฐกิจ โดยยืนยันว่าที่ประชุมได้เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมนำเสนอข้อเรียกร้องจากฝ่ายบริหารการบินไทย เพื่อให้ย้ายเที่ยวบินในประเทศของการบินที่ให้บริการที่ดอนเมืองทั้งหมดกลับมาที่สุวรรณภูมิ ตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคมนี้
ส่วนเรื่องนายกรัฐมนตรีขอให้ทบทวนนั้น เป็นเรื่องการใช้นโยบายสนามบินเดียว หรือซิงเกิล แอร์พอร์ต ซึ่งอีก 2 สัปดาห์จะนำข้อมูลไปชี้แจง แต่การย้ายเที่ยวบินจะเกิดขึ้นตามกำหนดการดังกล่าวแน่นอน
นายโสภณ กล่าวด้วยว่า การกำหนดการย้ายเที่ยวบินในประเทศกลับจากดอนเมืองนั้น เป็นไปตามผลประชุมเชิงปฏิบัติการของทุกฝ่ายที่มีมาก่อนหน้านี้ โดยมีผู้ประกอบการสายการบิน ผู้บริหารบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และการบินไทยเข้าร่วม ซึ่งทุกฝ่ายเห็นตรงกันว่าหากจะทำให้สุวรรณภูมิเป็นศูนย์กลางการบิน มีผู้โดยสารใช้บริการเต็มศักยภาพปีละ 100 ล้านคน ก็ต้องมีการใช้งานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอย่างจริงจัง มีการเพิ่มผู้โดยสารที่ใช้บริการ
นอกจากนี้ ข้อเสนอขอย้ายเที่ยวบินกลับสุวรรณภูมิก็มาจากข้อมูลของฝ่ายบริหารเอง หากมีการใช้ 2 สนามบินการบินไทยจะมีต้นทุนสูงขึ้น 640 ล้านบาท ไม่รวมต้นทุนอื่นๆ เช่น ค่าน้ำมัน และการใช้บุคลากรที่ไม่คุ้มค่า ขณะที่แต่ละเดือนมีรายได้จากค่าโดยสารจากเครื่องบินที่บินขึ้นลงที่ดอนเมืองเดือนละ 50 ล้านบาท หรือปีละ 600 ล้าบาท เห็นได้ชัดว่าหากยังให้บริการ 2 ที่ ก็ทำให้การบินไทยมีปัญหาขาดทุน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวด้วยว่า ในเมื่อผู้ประกอบการสายการบินและการบินไทยได้เสนอเรื่องมาเช่นนี้ หากกระทรวงคมนาคมไม่อนุมัติให้ย้ายเที่ยวบินกลับมาก็เท่ากับฝ่ายการเมืองไปแทรกแซงการบริหารของการบินไทย ส่วนประเด็นว่าสุวรรณภูมิจะพร้อมรองรับการเพิ่มเที่ยวบินอีกหรือไม่นั้น ผู้บริหารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ ทอท.ยืนยันว่าพร้อมสามารถรองรับได้
ส่วนเรื่องนายกรัฐมนตรีขอให้ทบทวนนั้น เป็นเรื่องการใช้นโยบายสนามบินเดียว หรือซิงเกิล แอร์พอร์ต ซึ่งอีก 2 สัปดาห์จะนำข้อมูลไปชี้แจง แต่การย้ายเที่ยวบินจะเกิดขึ้นตามกำหนดการดังกล่าวแน่นอน
นายโสภณ กล่าวด้วยว่า การกำหนดการย้ายเที่ยวบินในประเทศกลับจากดอนเมืองนั้น เป็นไปตามผลประชุมเชิงปฏิบัติการของทุกฝ่ายที่มีมาก่อนหน้านี้ โดยมีผู้ประกอบการสายการบิน ผู้บริหารบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และการบินไทยเข้าร่วม ซึ่งทุกฝ่ายเห็นตรงกันว่าหากจะทำให้สุวรรณภูมิเป็นศูนย์กลางการบิน มีผู้โดยสารใช้บริการเต็มศักยภาพปีละ 100 ล้านคน ก็ต้องมีการใช้งานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอย่างจริงจัง มีการเพิ่มผู้โดยสารที่ใช้บริการ
นอกจากนี้ ข้อเสนอขอย้ายเที่ยวบินกลับสุวรรณภูมิก็มาจากข้อมูลของฝ่ายบริหารเอง หากมีการใช้ 2 สนามบินการบินไทยจะมีต้นทุนสูงขึ้น 640 ล้านบาท ไม่รวมต้นทุนอื่นๆ เช่น ค่าน้ำมัน และการใช้บุคลากรที่ไม่คุ้มค่า ขณะที่แต่ละเดือนมีรายได้จากค่าโดยสารจากเครื่องบินที่บินขึ้นลงที่ดอนเมืองเดือนละ 50 ล้านบาท หรือปีละ 600 ล้าบาท เห็นได้ชัดว่าหากยังให้บริการ 2 ที่ ก็ทำให้การบินไทยมีปัญหาขาดทุน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวด้วยว่า ในเมื่อผู้ประกอบการสายการบินและการบินไทยได้เสนอเรื่องมาเช่นนี้ หากกระทรวงคมนาคมไม่อนุมัติให้ย้ายเที่ยวบินกลับมาก็เท่ากับฝ่ายการเมืองไปแทรกแซงการบริหารของการบินไทย ส่วนประเด็นว่าสุวรรณภูมิจะพร้อมรองรับการเพิ่มเที่ยวบินอีกหรือไม่นั้น ผู้บริหารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ ทอท.ยืนยันว่าพร้อมสามารถรองรับได้
