ปตท.เตรียมปรับราคาขายก๊าซเอ็นจีวีปลายปีนี้หลังจากตรึงราคามานานกว่า 2 ปี โดยเหตุผลของการปรับราคาไม่ใช่เพราะประชาชนหันมาใช้ก๊าซเอ็นจีวีจำนวนมาก แต่เพราะ ปตท.ต้องแบกรับภาระต้นทุนส่วนต่าง 5 บาท นานกว่า 2 ปีแล้ว
อย่างไรก็ตาม นายปุณณชัย ฟูตระกูล ผู้จัดการฝ่ายการตลาด ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ กลุ่มบริษัท ปตท. เปิดเผยว่า แม้จะปรับขึ้นราคาจากปัจจุบันกิโลกรัมละ 8 บาท แต่จะจำหน่ายไม่เกิน 12 บาท โดย ปตท.จะช่วยรับภาระไว้ประมาณกิโลกรัมละ 2 บาท และในปี 2553 ปตท.จะปรับราคาขึ้นอีก 1 บาท เป็นกิโลกรัมละ 13 บาท ส่วนในระยะยาวจะกำหนดราคาจำหน่ายก๊าซให้ไม่เกิน 50 เปอร์เซ็นต์ของราคาน้ำมันดีเซลในอนาคต
ทั้งนี้ ยอมรับว่า การจำหน่ายก๊าซเอ็นจีวียังมีปัญหาอยู่มา เพราะความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จากต้นปีเพียง 1,000 ตันต่อวัน แต่ปัจจุบันความต้องการก๊าซเอ็นจีวี สูงขึ้นเป็น 1,900 ตันต่อวัน หรือเกือบเท่าตัว ซึ่งไม่สอดคล้องกับการขยายสถานีบริการ แต่ในเดือนกรกฎาคม ปัญหาต่างๆ จะคลี่คลาย โดย ปตท.กำลังเร่งเปิดสถานีบริการ ทั้งขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ ที่สามารถจ่ายเอ็นจีวีสำหรับรถยนต์ได้มากถึง 54 คันในเวลาเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม นายปุณณชัย ฟูตระกูล ผู้จัดการฝ่ายการตลาด ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ กลุ่มบริษัท ปตท. เปิดเผยว่า แม้จะปรับขึ้นราคาจากปัจจุบันกิโลกรัมละ 8 บาท แต่จะจำหน่ายไม่เกิน 12 บาท โดย ปตท.จะช่วยรับภาระไว้ประมาณกิโลกรัมละ 2 บาท และในปี 2553 ปตท.จะปรับราคาขึ้นอีก 1 บาท เป็นกิโลกรัมละ 13 บาท ส่วนในระยะยาวจะกำหนดราคาจำหน่ายก๊าซให้ไม่เกิน 50 เปอร์เซ็นต์ของราคาน้ำมันดีเซลในอนาคต
ทั้งนี้ ยอมรับว่า การจำหน่ายก๊าซเอ็นจีวียังมีปัญหาอยู่มา เพราะความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จากต้นปีเพียง 1,000 ตันต่อวัน แต่ปัจจุบันความต้องการก๊าซเอ็นจีวี สูงขึ้นเป็น 1,900 ตันต่อวัน หรือเกือบเท่าตัว ซึ่งไม่สอดคล้องกับการขยายสถานีบริการ แต่ในเดือนกรกฎาคม ปัญหาต่างๆ จะคลี่คลาย โดย ปตท.กำลังเร่งเปิดสถานีบริการ ทั้งขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ ที่สามารถจ่ายเอ็นจีวีสำหรับรถยนต์ได้มากถึง 54 คันในเวลาเดียวกัน
