นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ผู้ตรวจราชการ กระทรวงคมนาคม รักษาราชการอธิบดีกรมทางหลวงชนบทคนใหม่ เปิดเผยว่า นโยบายสำคัญที่จะดำเนินการภายหลังรับตำแหน่ง จะเร่งเดินหน้าโครงการยกระดับถนนดินลูกรัง ที่มีอยู่ทั่วประเทศ 7,000 กิโลเมตรในกำกับดูแลของกรมทางหลวงชนบท พัฒนาเป็นถนนลาดยางภายใน 2-3 ปี ตามนโยบายของนายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการกระจายความเจริญของเส้นทางคมนาคมขนส่งไปทั่วประเทศ โดยคาดว่าจะใช้งบประมาณในการดำเนินการกว่า 32,000 ล้านบาท
ทั้งนี้ พื้นที่ถนนลูกรังของประเทศไทยส่วนใหญ่อยู่ในภาคอีสาน และประชาชนจำนวนมากมีความต้องการเส้นทางถนนที่มีคุณภาพมากขึ้นเพื่อประโยชน์ในการเดินทาง การท่องเที่ยว และที่สำคัญ คือ การขนส่งสินค้าการเกษตรจากแหล่งผลิตออกสู่ตลาด โดยการลงทุนก่อสร้างถนนเหล่านี้ ถือว่าใช้งบประมาณไม่มาก เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขนส่งแบบอื่น
ทั้งนี้ พื้นที่ถนนลูกรังของประเทศไทยส่วนใหญ่อยู่ในภาคอีสาน และประชาชนจำนวนมากมีความต้องการเส้นทางถนนที่มีคุณภาพมากขึ้นเพื่อประโยชน์ในการเดินทาง การท่องเที่ยว และที่สำคัญ คือ การขนส่งสินค้าการเกษตรจากแหล่งผลิตออกสู่ตลาด โดยการลงทุนก่อสร้างถนนเหล่านี้ ถือว่าใช้งบประมาณไม่มาก เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขนส่งแบบอื่น
