นายนคร จันทศร รองผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รักษาการผู้ว่าการ ยอมรับว่า ปัญหาตัวเรือดในขบวนรถไฟนั้นสะสมมานานนับปีแล้ว และ รฟท.กำลังพยายามแก้ไขปัญหานี้อยู่ ซึ่งจะต้องมีการล้างขบวนรถไฟ ทำลายวงจรชีวิตของตัวเรือด ซึ่งต้องใช้เวลา ไม่น่าจะแก้ไขได้หมดภายใน 7 วันอย่างแน่นอน แต่ รฟท.ก็มีแผนดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรมแล้ว โดยการเร่งปรับเปลี่ยนเบาะกำมะหยี่ที่มีอยู่ 30 ขบวน ใหม่ทั้งหมด ซึ่งต้องใช้งบประมาณกว่า 10 ล้านบาท เฉลี่ยการเปลี่ยนเบาะนั้นราคาอยู่ที่ตู้ละ 400,000 บาท
ในเรื่องนี้ นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เชื่อว่าปัญหาตัวเรือดในรถไฟไม่ได้อยู่ที่งบประมาณ แต่เป็นเรื่องของบุคลากรที่ไม่ให้ความสำคัญมากกว่า
ในเรื่องนี้ นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เชื่อว่าปัญหาตัวเรือดในรถไฟไม่ได้อยู่ที่งบประมาณ แต่เป็นเรื่องของบุคลากรที่ไม่ให้ความสำคัญมากกว่า
