นายสหัส บัณฑิตกุล รองนายกรัฐมนตรี ในฐานะดูแลเรื่องรถไฟฟ้ากล่าวว่ารัฐบาลมีแนวคิดที่จะนำเงินจากการเรียกเก็บเงินจากการเรียกเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันดีเซลส่งเข้ากองทุนอนุรักษ์พลังงาน 50 สตางค์ เพื่อกันไว้สำหรับใช้ลงทุนในระบบขนส่งมวลชนมาใช้ลงทุนในระบบดังกล่าวตามแผนที่กระทรวงพลังงานได้วางไว้ หากหลังจาก 6 ดือน ราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับลดต่ำลง และอยู่ในระดับที่คงที่เนื่องจากแนวคิดดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อประชาชน และประเทศในการประหยัดการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศที่มีราคาแพง
อย่างไรก็ตาม เม็ดเงินที่ใช้ลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าจะมาจากเงินทุนหลายประเภท อาทิ ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) การออกพันธบัตร ซึ่งการใช้เงินกู้แต่ละประเภทจะขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของแต่ละโครงการ
อย่างไรก็ตาม เม็ดเงินที่ใช้ลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าจะมาจากเงินทุนหลายประเภท อาทิ ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) การออกพันธบัตร ซึ่งการใช้เงินกู้แต่ละประเภทจะขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของแต่ละโครงการ
