เกียวโต เมืองมรดกโลกชื่อดังของญี่ปุ่น เตรียมยกเลิกตั๋วรถเมล์แบบ Day Pass เนื่องจากนักท่องเที่ยวนิยมใช้กันเป็นจำนวนมาก จนส่งผลกระทบต่อคนท้องถิ่นในการโดยสารรถเมล์ประจำทาง
เมืองท่องเที่ยวระดับโลกของญี่ปุ่นอย่าง “เกียวโต” กำลังประสบปัญหาจากการจำหน่ายตั๋วโดยสารรถเมล์แบบ Day Pass ให้นักท่องเที่ยวที่มีราคาเพียง 700 เยน แต่สามารถขึ้นลงได้ทั้งวันไม่จำกัดจำนวนเที่ยว โดยรองรับเส้นทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญได้เกือบครบทุกแห่ง ในขณะที่ค่าโดยสารรถเมล์มาตรฐานอยู่ที่ 230 เยนต่อเที่ยว
ตั๋วรูปแบบดังกล่าว นับเป็นตั๋วยอดนิยมของนักท่องเที่ยวผู้มาเยือนเกียวโต เพราะสะดวกเพียงแสดงตั๋วต่อคนขับ ก็ไม่ต้องวุ่นวายกับเงินเยนที่อาจไม่คุ้นเคย รวมถึงไม่ต้องกลัวนั่งผิดหรือถูก เพราะจ่ายในราคาเหมาต่อวันไปแล้วนั่นเอง
แต่ก็เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ดูเหมือนว่าบัตรผ่านดังกล่าว จะสะดวกสบายเกินไปสำหรับนักท่องเที่ยว จนไปสร้างความไม่สะดวกกับคนเกียวโตท้องถิ่น จนเป็นเหตุว่าเมืองเกียวโตเตรียมประกาศยกเลิกบัตรโดยสารรถเมล์ Kyoto One-Day
ปัญหาข้างต้นนี้มาจาก การที่สถานที่ท่องเที่ยวหลักของเกียวโต ไม่ว่าจะเป็นศาลเจ้า หรือวัดวาอาราม หลายแห่งตั้งอยู่ใกล้ใจกลางเมือง หรือชายขอบของย่านดาวน์ทาวน์ ซึ่งเป็นไปตามความสำคัญของประวัติศาสตร์ที่ใกล้ชิดกับขุนนาง พ่อค้า ผู้แสวงบุญ และผู้อยู่อาศัยในสมัยที่เมืองยังเป็นเมืองหลวงเก่าของญี่ปุ่น
ในปัจจุบัน จึงมักจะมีบ้านส่วนตัวและธุรกิจในท้องถิ่น ตั้งอยู่ใกล้กับสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงระดับโลกเหล่านั้นด้วย และปัญหาก็เกิดขึ้นเมื่อชาวเมืองเกียวโตบางคนพบว่า ไม่สะดวกในการเดินทางหรือใช้ชีวิตประจำวัน เพราะรถประจำทางเต็มไปด้วยนักท่องเที่ยว พนักงานรายหนึ่งของสถานีเกียวให้ข้อมูลว่าในตอนเช้า สายรถเมล์ที่มีเส้นทางรวมถึงป้ายวัดคิโยมิสึ (วัดน้ำใส) และศาลเจ้ายาซากะ มักจะยาวมากจนคนที่เข้าแถวด้านหลังอาจต้องยืนรอ รถเมล์ 3-4 คัน ก่อนที่จะมีที่ว่างพอให้ขึ้น
สภาพที่แออัดเช่นนี้ไม่ใช่ปัญหาใหม่ แม้แต่ในปี 2019 คนในท้องถิ่นก็พูดตรงกันว่าหากคุณอยู่ในเมืองในช่วงเทศกาลวันหยุดยาว การพยายามขึ้นรถเมล์ที่สถานีเกียวโตซึ่งเป็นสถานีต้นทาง ก็แทบไม่มีประโยชน์ และแม้ว่าตั๋วรถเมล์เที่ยวเดียวของเกียวโตจะลดลงเหลือ 1.1 ล้านใบในปี 2021 เทียบกับ 3.29 ล้านในปี 2019 เจ้าหน้าที่ของเมืองคาดว่าอุปสงค์จะเริ่มเพิ่มขึ้นอีกครั้งเมื่อญี่ปุ่นยกเลิกข้อจำกัดการเดินทางระหว่างประเทศขาเข้าตั้งแต่ปีที่ผ่านมา
เหตุผลเหล่านี้นำไปสู่การตัดสินใจยกเลิกบัตรโดยสารประเภท “One-Day Bus Passes” ซึ่งทางเมืองประกาศเมื่อต้นเดือนนี้ แม้จะยังคงมีจำหน่ายตลอดช่วงฤดูร้อน แต่การขาย (รวมถึงการขายล่วงหน้า) จะสิ้นสุดในสิ้นเดือนกันยายน และจะไม่ยอมรับบัตรผ่านอีกต่อไปหลังจากสิ้นเดือนมีนาคม 2024
รัฐบาลเกียวโตหวังว่านักท่องเที่ยวจะเปลี่ยนเส้นทางตัวเองไปยังเครือข่ายรถไฟใต้ดินของเมืองแทน แต่ความคิดนั้นอาจไม่สำเร็จก็เป็นได้ เพราะแม้ว่ารถไฟใต้ดินของเกียวโตนั้น ตรงเวลาและสะอาด เช่นเดียวกับเมืองใหญ่อื่นๆของญี่ปุ่น แต่หนึ่งในเหตุผลที่บัตรโดยสารรถเมล์แบบวันเดียวได้รับความนิยมอย่างมาก คือ ป้ายรถประจำทางที่ใกล้ที่สุดไปยังสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญๆ ของเกียวโตมักจะอยู่ใกล้กว่าสถานีที่ใกล้ที่สุดของสถานีรถไฟใต้ดิน โดยเฉพาะศาลเจ้าและวัดที่ตั้งอยู่เชิงเขาด้านนอกของใจกลางเมือง ซึ่งรถไฟใต้ดินไม่ผ่าน
ดังนั้น นักท่องเที่ยวก็น่าจะยังใช้รถเมล์เป็นตัวเลือกหลักในการเดินทางรอบเมืองเกียวโตต่อไป แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นสำหรับการนั่งแต่ละครั้ง แต่นักท่องเที่ยวก็ยังมีตัวเลือกอย่างตั๋วรถเมล์ 1 วัน รวมกับรถไฟใต้ดิน (Subway, Bus One-Day Pass) ราคา 1,100 เยน อยู่ดี ซึ่งตั๋วประเภทดังกล่าวยังมีจำหน่ายตามปกติ
สามารถส่งข้อมูลข่าวสารด้านการท่องเที่ยว-อาหารมาได้ที่ อีเมล์ travel_astvmgr@hotmail.com หรือ ชมคลิปต่าง ๆ ได้ที่ Youtube :Travel MGR และ Instagram : @travelfoodonline และ TikTok : @travelfoodonline
