เผยภาพโฉมใหม่ “รถไฟมือ 2 ญี่ปุ่น” รุ่น KIHA183 ที่เคยเป็นข่าวดราม่า หลังทำสีใหม่ คงไว้ซึ่งเอกลักษณ์เดิมด้วยเส้นสีม่วงสะดุดตา ดูสวยคลาสสิกหรูหราน่านั่งไม่น้อย
เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2565 ที่ผ่านมา เฟซบุ๊กบัญชีรายชื่อ Adisorn Singhakarn ได้ออกมาระบุว่า อยู่ที่ ศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ โรงงานมักกะสัน พร้อมกับโพสต์ภาพการทำสีใหม่ของ รถไฟมือ 2 ญี่ปุ่น รุ่น KIHA183 โดยมีข้อความกำกับว่า
14.00 น.การเคลื่อนย้ายรถ KIHA183 ที่ทำสีเสร็จ เพื่อเร่งมาประกอบอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆ เสร็จสิ้นเอาที่เวลา 18.30 น. …
ขอบคุณ นายช่างภักดี Puck Dee สารวัตรทุกท่าน ในศูนย์รถดีเซลรางฯ นายตรวจ กอฟท์พัฒน์ศักดิ์ สูนย์สาทร พนักงานเทคนิค ที่ส่งภาพ มาให้ดู
ขอบคุณ พนักงานทุกคนที่ช่วยกันครับ
#WeareDRCMakkasan
#KIHA183
ทั้งนี้หลังโพสต์ดังกล่าวถูกเผยแพร่ออกไป ได้มีผู้เข้ามาแสดงความคิดเห็นและแชร์ไปเป็นจำนวนมาก โดยส่วนใหญ่ต่างเข้ามาชื่นชมว่าสวยงามและรอนั่งรถไฟขบวนนี้หลังเปิดให้บริการ
สำหรับรถไฟมือ 2 จากญี่ปุ่นดังกล่าว เป็นรถไฟดีเซลราง KIHA 183 ของบริษัท Hokkaido Railway Company (JR HOKKAIDO) ซึ่งทางประเทศญี่ปุ่นได้บริจาคให้เมืองไทยฟรี จำนวน 17 คัน โดยขบวนรถไฟดังกล่าวเดินทางมาถึงเมืองไทย เมื่อวันที่ 13 ธ.ค.64 ที่ผ่านมา ซึ่งทางไทยได้ใช้จ่ายค่าขนย้ายเอง เป็นจำนวนเงิน 42.5 ล้านบาท
หลังนำรถไฟมือ 2 ของญี่ปุ่นมาเมืองไทย ทาง “การรถไฟแห่งประเทศไทย” ได้นำมาซ่อมแซม ดัดแปลง ปรับปรุง และตกแต่งใหม่เพื่อนำมาวิ่งในประเทศไทย โดยกำหนดให้เป็น ขบวนรถในเส้นทางระยะสั้น ขบวนรถพิเศษพินิจงาน และขบวนพิเศษสำหรับการท่องเที่ยวในเส้นทางต่าง ๆ
ทั้งนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้กำหนดให้รถไฟมือ 2 จากญี่ปุ่นดังกล่าว วิ่งใน 4 เส้นทาง ได้แก่ 1.อุดรธานี - หนองคาย – เวียงจันทน์ 2.นครราชสีมา – ขอนแก่น 3.กรุงเทพ – หัวหิน – สวนสนประดิพัทธ์ 4. ขบวนรถท่องเที่ยวในพื้นที่จังหวัดภาคกลางที่อยู่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ ซึ่งความคืบหน้าล่าสุดทางการรถไฟฯ ได้นำรถไฟ KIHA 183 มาทำการทำสีใหม่โดยคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์เดิม ด้วยเส้นตัดสีม่วงสะดุดตาตามที่ได้กล่าวมาข้างต้น ซึ่งดูสวยคลาสสิกหรูหราน่านั่งไม่น้อย
อย่างไรก็ดีสำหรับรถไฟมือ 2 ญี่ปุ่นรุ่น KIHA 183 เมื่อครั้งที่มีข่าวว่าญี่ปุ่นบริจาคให้ประเทศไทย รวมถึงเมื่อเดินทางมาถึงเมืองไทย ได้มีชาวเน็ตจำนวนหนึ่ง ปั่นดราม่าในโลกโซเชียล โดยปรามาสด้อยค่าด่าด้วยอคติ ว่า เป็นเศษเหล็กบ้าง เป็นขยะบ้าง หรือเป็นของเหลือทิ้งจากญี่ปุ่น ที่เมื่อนำมาในเมืองไทยก็ไร้ประโยชน์ รางคนละขนาดกันนำมาวิ่งในเมืองไทยไม่ได้หรอก เป็นต้น
แต่วันนี้ความจริงก็ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า รถไฟมือ 2 จากญี่ปุ่นดังกล่าว สามารถนำมาวิ่งในเมืองไทยได้เป็นปกติ ซึ่งมีคนไทย รอที่จะนั่งรถไปขบวนนี้อยู่เป็นจำนวนมาก
