ดัชนีค่าระวางเรือ หรือ BDI คือ ดัชนีที่สะท้อนภาวะระหว่างอุปทานของเรือขนส่งสินค้าแห้งเทกอง กับ อุปสงค์ความต้องการใช้เรือ ณ ขณะใดขณะหนึ่ง ซึ่งตัวเลขนี้จะทำให้เราสามารถตีความถึงปริมาณกิจกรรมการค้าขายระหว่างประเทศ และ แนวโน้มของเศรษฐกิจโลกได้เช่นกัน BDI จึงถือเป็นอีก 1 ดัชนีชี้นำสำคัญของเศรษฐกิจโลก (Leading indicator)
ดัชนีค่าระวางเรือเทกอง BDI ประกอบไปด้วยค่าเฉลี่ยของค่าระวางเรือประเภทต่างๆ ผสมกัน ได้แก่
• Capesize (BCI): ส่วนใหญ่จะบรรทุกสินค้าหนักในปริมาณมากๆ เช่น ถ่านหิน สินแร่เหล็ก และผลิตภัณฑ์จากเหล็ก ถือว่าเป็นเรือขนาดใหญ่ที่สุดใน 3 ประเภทนี้
• Panamax (BPI): มีขนาดรองลงมา ส่วนใหญ่จะเอาไว้บรรทุกธัญพืช สินแร่เหล็ก ถ่านหิน
• Supramax (BSI): มีขนาดรองลงมาอีกระดับ โดยส่วนใหญ่จะบรรทุก ธัญพืช สินแร่เหล็ก ถ่านหิน แต่เรือขนาดนี้สามารถล่องเข้าไปในทะเล หรือ แม่น้ำที่ไม่ลึกได้
• โดยสัดส่วนการสร้าง BDI คือ BCI : BPI : BSI เท่ากับ 40:30:30
ดัชนีค่าระวางเรือ ส่งผลต่อหุ้นใดบ้าง ?
• ดัชนีค่าระวางเรือ BDI ซึ่งจะมีผลกับการคาดการณ์กำไรของหุ้น PSL และ TTA
• ดัชนีค่าระวางเรือ CCFI และ SCFI จะมีผลต่อการคาดการณ์กำไรของหุ้น RCL เพราะว่าประเทศจีนถือว่ามีความสำคัญต่อการขนส่งของโลกอย่างมาก จากการเป็นประเทศนำเข้า-ส่งออกสินค้ามากที่สุดในโลก
• ขณะที่กลุ่มเรือขนของเหลว ก็จะมีราคาค่าระวางแยกไปตามชนิดสินค้า ขนาดเรือ เส้นทางเดินเรือ ซึ่งจะซับซ้อนไปอีกขั้นหนึ่ง
• ตลาดหุ้นไทยมีบริษัทรับจ้างเดินเรืออยู่หลายบริษัทที่อิงกับหลายดัชนี และหลายผลิตภัณฑ์ เช่น
- Dry cargo : PSL และ TTA
- Tanker : PRM, AMA และ VL
- Container : RCL
- Passenger : RP
โหลดแอปฯ '𝗟𝗶𝗯𝗲𝗿𝗮𝘁𝗼𝗿' และเปิดบัญชีได้ทันทีที่ https://liberator.onelink.me/xlnX/lwiftnkj
#หุ้นไทย #TFEX #การเงิน #การลงทุน #Liberator
ที่มา: บล.ลิเบอเรเตอร์