“บินไทย” ยันปัญหา ศก.ในยุโรปไม่กระทบรับมอบเครื่องแอร์บัส เอ380 ล็อตใหม่ปลายปีนี้ พร้อมเปิดโครงสร้างหนี้ 1.4 แสนล้าน เป็นสกุลเงินบาทมากสุด 60% ส่วนเงินสกุลยูโรมีแค่ 32% พร้อมแจงดอลลาร์ที่กันไว้ 8 หมื่นล้าน เอาไว้จ่ายค่าเช่าเครื่องบิน และจ่ายค่าน้ำมัน
นางวสุกานต์ วิศาลสวัสดิ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายการเงินและการบัญชี บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวถึงกรณีที่หลายฝ่ายเป็นห่วงผลกระทบวิกฤตหนี้สาธารณะในยุโรปต่อการจัดซื้อฝูงบินใหม่ โดยยืนยันว่า การบินไทยไม่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตดังกล่าว พร้อมยืนยันว่า ไม่มีผลกระทบกับเครื่องบินแอร์บัส เอ380 ที่จะส่งมอบในช่วง 3 เดือนสุดท้ายปี 2555 และอีก 6 ลำในปีหน้าอย่างแน่นอน
ส่วนเรื่องการปรับโครงสร้างหนี้นั้น การบินไทยไม่จำเป็นจะต้องดำเนินการดังกล่าว อีกทั้งการบินไทยมีต้นทุนดอกเบี้ยต่ำกว่า 4% ซึ่งถ้าเทียบกับหน่วยงานอื่นๆ แล้วถือว่าเป็นอัตราที่ต่ำที่สุด
นางวสุกานด์ กล่าวเสริมว่า ปัจจุบัน การบินไทยมีหนี้สินประมาณ 1.4 แสนล้านบาท โดยสัดส่วนหนี้เป็นสกุลเงินบาท 60% เงินสกุลยูโร 32% เงินเยน 7% ขณะที่หนี้เงินสกุลดอลลาร์ แทบไม่มี ส่วนใหญ่กันไว้สำหรับจ่ายค่าเช่าเครื่องบิน และจ่ายค่าน้ำมัน ซึ่งบริษัทมีค่าใช้จ่ายปีละประมาณ 80,000 ล้านบาท
