“โฟลท” กับฝันที่ยังไม่จบ ลา “ฮอนด้า” สู่ “ยามาฮ่า” ดีลสนั่นก่อนบิดศึกเอเชียฯ

ผู้จัดการรายวัน 360 – ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย “เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิป” ฤดูกาล 2018 มีคิวเปิดสนามแรก 2-4 มีนาคม ที่สนาม ช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยเป็นอีกครั้งที่สองทีมยักษ์ใหญ่ของเมืองไทย ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม กับ เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ส่งนักบิดลงห้ำหั่น ทว่าฤดูกาลนี้ทวีความดุเดือดกว่าเดิมเมื่อทีมบิดค่ายสีน้ำเงินคว้าตัว รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จนเป็นข่าวฮือฮาไปทั่ววงการ

เป็นที่รู้กันในวงการกีฬามอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยว่า รัฐพงษ์ คือนักบิดที่ได้รับการปลุกปั้นโดย เอ.พี.ฮอนด้า มาตั้งแต่เด็ก เช่นเดียวกับพี่ชาย รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ ที่ เอ.พี.ฮอนด้า ให้การสนับสนุนไปสร้างชื่อในรายการระดับโลก รุ่นโมโตทู ฤดูกาล 2006-2016 รายของ “โฟลท” รับใช้ต้นสังกัด เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ลงแข่งขัน เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิป มาหลายฤดูกาล ทว่าด้วยนโยบายของทีมปีกนกที่เปลี่ยนไป ทำให้บทบาทของเจ้าตัวในฐานะนักแข่งต้องสิ้นสุด

หลังเปิดตัวผ่าน โซเชียล มีเดีย กับบทบาทนักขับใหม่ของ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม รัฐพงษ์ กล่าวถึงเบื้องหลังการย้ายซบทีมคู่แข่งว่า “ปีนี้ เอ.พี.ฮอนด้า มีการปรับเปลี่ยนนโยบายใหม่ให้โอกาสเด็กรุ่นใหม่ได้ก้าวขึ้นมาลงสนามมากขึ้น ทำให้บทบาทของผมกับทีมได้หมดไป ประจวบกับทาง ยามาฮ่า ติดต่อมาในช่วงก่อนการทดสอบรถ วินเตอร์ เทสต์ เดือนกุมภาพันธ์ เราจึงพูดคุยกันและตัดสินใจเรียบร้อยว่าปีนี้เราจะลงแข่งให้กับ ยามาฮ่า”

“มันคือเรื่องของการเปลี่ยนแปลง เราไม่มีปัญหาอะไรกับทาง เอ.พี.ฮอนด้า มีการพูดคุยกับทางผู้ใหญ่แล้ว เข้าใจและจากลากันด้วยดี ขณะที่พี่ฟิล์ม (รัฐภาคย์) ก็ไม่ได้ห้ามอะไร ผมก็ยังเชื่อมั่นว่าตัวเองยังสามารถลงแข่งขันระดับเอเชียได้ เลยเลือกเดินทางบนถนนสายนี้ต่อไป” รัฐพงษ์ กล่าว

ทายาทของ คริสมาส วิไลโรจน์ นักบิดระดับตำนานของเมืองไทย กำลังทำความคุ้นเคยกับรถซิ่งคันใหม่ของทาง ยามาฮ่า ในการทดสอบสนาม เอเชีย โรด เรซซิ่ง ที่ จ.บุรีรัมย์ รวมถึงทีมงานชุดใหม่ โดยงานนี้เจ้าตัวจะลงสนามแทนที่ของ เฉลิมพล ผลไม้ ที่มีปัญหาบาดเจ็บ พร้อมจับคู่ เดชา ไกรศาสตร์ นักบิดจอมเก๋าประจำทีม ควบรถ YZF-R6 ออกตะลุยศึกชิงแชมป์เอเชียในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี. พิกัดเดิมที่เคยขับขี่ให้ เอ.พี.ฮอนด้า

นอกจาก “เจ้าโฟลท” และ “ตั้น” เดชา ในรุ่น 600 ซีซี. ทีมสองล้อสีน้ำเงิน ยังมีขุนพลนักบิดระดับพระกาฬสำหรับล่าแชมป์ปี 2018 โดยเฉพาะรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี. เช่น "ตี" อนุภาพ ซามูล กับ “ต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ สองทีมเมทที่ช่วยกันพาต้นสังกัดคว้าแชมป์ ซูซูกะ 4 ชั่วโมง ปีที่แล้ว เช่นเดียวกับ “ฟอง” คณาทัต ใจมั่น กำลังเสริมรุ่นใหม่ ส่วน “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ เจ้าของแชมป์ 250 ซีซี ระดับเอเชีย ก็ถูกส่งไปล่าชัย โมโตทรี จูเนียร์ เวิลด์ แชมเปียนชิป ที่ยุโรป ปีนี้

นาย วราธร เจนจรัสกุล ผู้จัดการส่วนการตลาด บริษัท ไทย ยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด และหนึ่งในทีมงานระดับสูงของ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม กล่าวว่าปีนี้ทีมของตนมีขุมกำลังที่แข็งแกร่งสำหรับการแข่งขันระดับเอเชีย โดยเชื่อมั่นว่านักบิดทุกคนจะสามารถนำชัยชนะและแชมป์มาฝากคนไทยได้ ส่วนรายของ “แสตมป์” อภิวัฒน์ ที่ลงแข่งรายการ โมโตทรี จูเนียร์ ก็คาดหวังให้เจ้าตัวมีผลงานที่ดีกลับมา เพราะต้นสังกัดมีความตั้งใจอยากผลักดันนักบิดไทยลงแข่งรายการ เวิลด์ จีพี ให้ได้โดยเร็วที่สุด

สุดท้าย รัฐพงษ์ กล่าวถึงเป้าหมายของตัวเองในปีนี้หลังได้รับการจุดไฟแห่งความฝันให้ลุกโชนอีกรอบจากทาง ยามาฮ่า “เป้าหมายหลักของผมก็คือพยายามทำผลงานให้ดี ขึ้นโพเดียม รวมถึงความแชมป์ ด้วยประสบการณ์ที่ลงแข่งรายการเอเชียมาหลายปีก็ตั้งใจยิ่งว่าจะทำให้สำเร็จ ขณะเดียวกันผมเองก็ยังมีฝันที่อยากทำให้เกิดขึ้นจริงก็คือลงแข่งรายการยุโรป แต่ทั้งนี้ก็ต้องอยู่ที่ผลงานด้วยว่าจะเป็นอย่างไร”