สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) ประกาศห้ามรถแข่งทุกคันใช้ระบบปีกหลักปรับระดับได้ (DRS) ในบริเวณโค้งความเร็วสูง โอ รูจ (Eau Rouge) ที่สนามสปาฟรองโคชองส์ ในศึกเอฟวันรายการเบลเยียม กรังด์ปรีซ์ สุดสัปดาห์นี้ เนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัย
ศึกฟอร์มูลา วัน ชิงแชมป์โลก มีคิวกลับมาแข่งขันกันอีกครั้งในช่วงครึ่งฤดูกาลหลังของปี 2011 โดยจะเป็นการแข่งขันสนามที่ 12 รายการเบลเยียม กรังด์ปรีซ์ ที่สนามสปาฟรองโคชองส์ เซอร์กิต แทร็กความเร็วที่มีความยาวต่อรอบมากที่สุดในบรรดา 19 สนามถึง 7.004 กม.
ซึ่งก่อนที่นักขับทั้ง 24 คน จะนำรถลงทดสอบสนามในวันศุกร์ที่ 26 ส.ค.นี้ สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) ได้สั่งห้ามนักขับทุกคนกดปุ่มใช้ระบบปีกหลักปรับระดับได้ (DRS) เพื่อทำความเร็วเพิ่มในบริเวณโค้งโอ รูจ (Eau Rouge) ซึ่งเป็นโค้งต่อเนื่องขึ้นและลงเขา เนื่องจากเกรงอันตรายในช่วงดังกล่าวที่สามารถทำความเร็วได้สูงถึง 280 กม./ชม.
อย่างไรก็ดีในมุมมองของนักขับอย่างมาร์ค เว็บเบอร์ เจ้าตัวออกอาการเสียดายที่ไม่ทำความเร็วแบบเต็มสูบในโค้งความเร็วสูงอันเป็นเอกลักษณ์ของสนามว่า "ปกติแล้วที่โอ รูจ(โค้งต่อเนื่อง3 ,4 และ 5)คือความท้าทายของนักขับทุกคน ซึ่งมันน่าเสียดายไม่น้อยที่เราจะไม่ได้ทำความเร็วเพิ่มอย่างที่สมรรถนะของรถควรจะทำได้ แต่เราก็ต้องยอมรับเมื่อเอฟไอเอยืนยันเหตุผลเรื่องความปลอดภัย"
สำหรับศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกสนามที่ 12 ของฤดูกาล 2011 รายการเบลเยียม กรังด์ปรีซ์ ที่สนามสปาฟรองโคชองส์ เซอร์กิต จะดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศกันในวันอาทิตย์ที่ 28 ส.ค.นี้ เวลา 19.00 น.ตามเวลาประเทศไทย