พังงา - เปิดไทม์ไลน์ 19 วัน ระดมกำลังหลายหน่วย กอบกู้ปะการัง ฟื้นฟูทะเลไทย ปฏิบัติการณ์กู้เรือส่งสินค้า MV.AYAR LINN หลังเกยตื้นอ่าวจาก หมู่เกาะสุรินทร์ ชนปะการังเสียหายยับ ได้สำเร็จ! ด้าน ตร.ออกหมายเรียกเจ้าของเรือแล้ว
ย้อนไปเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2568 เรือขนส่งสินค้าสัญชาติเมียนมา "MV.AYAR LINN" ซึ่งบรรทุกสินค้ามาเป็มลำเรือ และเกิดเหตุเรือรั่ว ทางกัปตันเรือจึงพยายามที่จะขับเรือเจ้าหาฝั่ง แต่เรือชนแนวปะการังมาเป็นแนวยาว และ เกยตื้นบริเวณอ่าวจาก ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะสุรินทร์ ทำให้แนวปะการังเสียหายอย่างหนักพื้นที่กว่า 150 ตารางเมตร และพบว่า กว่า 80 % เป็นปะการังชนิดหายาก นั้นก็คือปะการังสีน้ำเงิน
ต่อมา วันที่ 14 - 16 มิถุนายน 2568 ทางเจ้าหน้าที่ อุทยานแห่งชาติหมู่สุรินทร์ เกาะสิมิลัน ศูนย์ปฏิบัติการอุทยานแห่งชาติทางทะเลที่ 2 จ.ภูเก็ต มหาวิทยาลัยราชภัฎภูเก็ต ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ภาค 3 (ศรชล. ภาค 3) ฐานทัพเรือจังหวัดพังงา หน่วยรักษาความปลอดภัยทางทะเล กองทัพเรือ เกาะสุรินทร์ (นรภ.ทร.) พี่น้องชาวไทยมอแกน เริ่มปฏิบัติภารกิจกู้เรือและฟื้นฟูปะการัง โดยเข้าประเมินความเสียหาย ซ่อมแซมปะการัง และเก็บขยะทะเล โดยแบ่งเป็น 3 ชุด
ชุดที่ 1 (กู้เรือ): ใช้ถังน้ำ 200 ลิตร จำนวน 100 ถัง อัดอากาศเพื่อพยุงส่วนท้ายเรือที่จมน้ำ ผลคือส่วนท้ายเรือเริ่มมีการเคลื่อนตัว ชุดที่ 2 (ประเมินความเสียหายและซ่อมแซมปะการัง): ประเมินความเสียหายโดยวิธี Photo quadrat พบปะการังกลุ่มเขากวางที่แตกหักมีการสร้างเนื้อเยื่อใหม่ฟื้นฟูปะการังที่แตกหัก 2 วิธี: นำชิ้นส่วนประมาณ 300 ชิ้น ไปยึดติดกับตะปูบนปะการังตายด้วยสายเคเบิลไทร์ นำชิ้นส่วนประมาณ 400 ชิ้น ไปแทรกในซอกหรือรูบนปะการังตาย ส่วนปะการังใต้เรือเสียหายจนไม่สามารถฟื้นฟูได้ คาดว่าชิ้นส่วนขนาดใหญ่สามารถฟื้นตัวเองตามธรรมชาติได้ ชุดที่ 3 (เก็บขยะทะเล): สำรวจและเก็บขยะทะเลรอบเรือ เช่น กระดาษลัง เศษผ้า ยางรถบรรทุก
ต่อมาวันที่ 17 มิถุนายน 2568 เพิ่มถังน้ำมันสำหรับยกเรืออีก 35 ถัง ทำให้รวมเป็น 150 ถัง (รวม 4 วันที่ผ่านมา) ติดตั้งถุงลม (life bag) เพิ่มเติมอีก 2 ตัน ทำให้แรงยกโดยรวมของเรือเพิ่มเป็น 13.5 ตัน ทำการขนย้ายกระสอบปูนซีเมนต์ออกจากเรือเพิ่มเป็น 2,400 กระสอบ เหลือประมาณ 600 กระสอบ อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะสุรินทร์และศูนย์ปฏิบัติการอุทยานแห่งชาติทางทะเลที่ 2 (ภูเก็ต) สำรวจจุดจัดเก็บเรือที่ปลอดภัย ผลการปฎิบัติภารกิจในช่วงดังกล่าว พบว่าช่วงท้ายของลำเรือยกตัวขึ้นจากแนวปะการังประมาณ 1 เมตร ส่วนหัวเรือขยับเล็กน้อยแต่ยังไม่ยกตัวขึ้นสมบูรณ์ เนื่องจากแรงยกยังไม่เพียงพอและมีกระสอบปูนซีเมนต์ถ่วงอยู่
วันที่ 18 มิถุนายน 2568 กองทัพเรือภาคที่ 3 และ ศรชล.ภาค 3 สนับสนุนภารกิจด้วยเรือหลวงมันนอก ชุดปฏิบัติการพิเศษ เจ้าหน้าที่ประดาน้ำ และ กำลังพล 50 นาย เพิ่มถังน้ำ 200 ลิตร อีก 45 ถัง รวมเป็น 165 ถัง ขนย้ายกระสอบปูนซีเมนต์ออกจากส่วนหัวเรือเพิ่มอีก 110 กระสอบ ผลการปฏิบัติการ พบลำเรือช่วงท้ายยกตัวสูงขึ้นมากกว่า 1 เมตร ส่วนหัวเรือขยับเพิ่มมากขึ้น แต่แรงยกยังไม่เพียงพอสำหรับการลากเรือออกจากจุดเกิดเหตุ
วันที่ 19 มิถุนายน 2568 กองทัพเรือภาคที่ 3 และ ศรชล.ภาค 3 สนับสนุนภารกิจต่อเนื่อง เคลื่อนย้ายกระสอบปูนซีเมนต์ออกจากตัวเรือจนหมด ไม่เหลือสินค้าอื่นใดในห้องเก็บสินค้า ติดตั้ง/เคลื่อนย้ายตำแหน่งถังน้ำ 200 ลิตร ไปยังจุดที่ต้องการให้เรือลอย และ ยึดให้แน่น เพื่อเตรียมอัดอากาศในวันถัดไป
และวันที่ 20 มิถุนายน 2568 ทีมปฏิบัติการหลายหน่วยงานร่วมปฏิบัติการยกเรือ ดำเนินการเติมอากาศในถังเชื้อเพลิง 200 ลิตรเดิม และติดตั้งถังอัดอากาศเพิ่มเติมอีก 25 ถัง รอบตัวเรือ เพื่อเพิ่มแรงลอยตัว ปฏิบัติงานท่ามกลางสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย เนื่องจากคลื่นลมแรงและฝนฟ้าคะนอง เวลา 16.00 น. ลำเรือเริ่มลอยสูงขึ้นจากแนวปะการัง เรือลำเลียงขยะแบบเปิดหัว 491, เรือเร็วตรวจการณ์ 381, และเรือเร็วตรวจการณ์ 278 ของอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะสุรินทร์ และกองทัพเรือ ร่วมกันดึงเรือ MV AYAR LINN ออกมาสู่พื้นที่ปลอดภัยบริเวณลานทรายที่ความลึก 25-30 เมตร ซึ่งอยู่นอกแนวปะการังได้สำเร็จ หลังยกเรือสำเร็จ ทีมปฏิบัติการจัดเก็บอุปกรณ์และเศษขยะออกจากจุดเกิดเหตุอย่างละเอียด
สำหรับความคืบหน้าทางคดี "MV AYAR LINN" พนักงานสอบสวนทำหนังสือถึงสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองเพื่อตรวจสอบการเข้าออกของเรือและคนประจำเรือ พนักงานสอบสวนออกหมายเรียกบุคคลที่เป็นเจ้าของเรือ/ตัวแทนให้เข้ามาพบในวันที่ 28 มิถุนายน 2568 สำนักงานเจ้าท่า สาขาพังงา ตรวจพบการกระทำผิด และแจ้งข้อกล่าวหาเพิ่มเติม ผู้ต้องหาถูกนำตัวไปฝากขังที่เรือนจำตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
ขณะที่ ดร.เฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้ชื่นชมและขอบคุณทีมปฏิบัติการทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องในความสำเร็จครั้งนี้ ที่ได้ทุ่มเทแรงกายแรงใจอย่างไม่ย่อท้อในการปฏิบัติภารกิจที่ยากลำบากนี้ให้สำเร็จลุล่วงด้วยดี ความสำเร็จในครั้งนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความสามารถและความเชี่ยวชาญของทีมปฏิบัติการ แต่ยังเป็นบทพิสูจน์ถึงพลังของการทำงานร่วมกันเป็นทีม และความมุ่งมั่นตั้งใจในการปกป้องและรักษาทรัพยากรทางทะเลอันทรงคุณค่าของไทย
ภารกิจนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความสามารถทางเทคนิคของทีมปฏิบัติการเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทในการปกป้องแนวปะการังอันล้ำค่าของอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะสุรินทร์ ซึ่งเป็นมรดกทางธรรมชาติที่มีคุณค่าต่อระบบนิเวศทางทะเล หลังจากการยกเรือสำเร็จ ทีมปฏิบัติการได้ดำเนินการจัดเก็บอุปกรณ์และเศษขยะต่างๆ ออกจากจุดเกิดเหตุอย่างละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่าแนวปะการังจะได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ ความสำเร็จของภารกิจนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการทำงานเป็นทีมของทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง และความมุ่งมั่นในการอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติของประเทศไทยให้คงอยู่สืบต่อไป
