ตรัง - ผู้ประกอบการรถบัสสองชั้นในพื้นที่ จ.ตรัง และในภาคใต้ รวมตัวแสดงพลังค้านคำสั่งห้ามวิ่งผ่านเขาพับผ้า ชี้ทำให้เกิดผลกระทบอย่างหนักในหลายด้าน โดยเฉพาะภาคขนส่ง ท่องเที่ยว และเศรษฐกิจ
วันนี้ (4 มิ.ย.) สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทยร่วมกับผู้ประกอบการภาคบริการในพื้นที่ภาคใต้ได้รวมตัวจัดกิจกรรมแสดงพลัง นำรถบัสสองชั้นกว่า 100 คัน และรถตุ๊กตุ๊กหัวกบตรัง เข้าร่วมชุมนุมบนเส้นทางเขาพับผ้า-อันดามันเก็ตเวย์ ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างอำเภอศรีนครินทร์ จังหวัดพัทลุง กับอำเภอนาโยง จังหวัดตรัง ระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตร เพื่อคัดค้านคำสั่งของกรมการขนส่งทางบก ที่ห้ามรถโดยสารสองชั้นใช้เส้นทางดังกล่าว โดยเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2568 ที่ผ่านมา
สำหรับเส้นทางเขาพับผ้า ถือเป็นหนึ่งในเจ็ดเส้นทางทั่วประเทศ ที่ถูกประกาศห้ามใช้โดยสารสองชั้น เนื่องจากภาครัฐหวั่นเกิดอุบัติเหตุบนถนนที่มีลักษณะลาดชัน อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการในพื้นที่ต่างออกมายืนยันว่า เส้นทางนี้ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุจากรถบัสสองชั้นมาก่อน โดยปัจจัยสำคัญที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุคือ ความพร้อมของผู้ขับขี่ ระบบเบรกที่ดี การควบคุมความเร็ว และอุปกรณ์ความปลอดภัยภายในรถอย่างครบถ้วน
จากคำสั่งห้ามผ่านเส้นทางเขาพับผ้าดังกล่าว ทำให้ผู้ประกอบการต้องเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่นที่เพิ่มระยะทางถึงกว่า 100 กิโลเมตร เช่น ต้องผ่านอำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช และผ่านแยกกะปาง เข้าสู่จังหวัดกระบี่ก่อนถึงจังหวัดภูเก็ต หรือไปใช้เส้นทางทางจังหวัดสตูล แล้วผ่านอำเภอท่าแพ ละงู ทุ่งหว้า ปะเหลียน และจังหวัดกระบี่ ก่อนไปยังจังหวัดภูเก็ต ซึ่งทำให้มีต้นทุนค่าน้ำมันและระยะเวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ผลกระทบไม่ได้ตกอยู่เฉพาะผู้ประกอบการรถโดยสารเท่านั้น แต่ยังลามไปถึงภาคธุรกิจอื่นในพื้นที่ด้วย เช่น ร้านอาหาร ร้านของฝาก ร้านเค้กเมืองตรัง สินค้า GI เมืองตรัง ร้านหมูย่างเมืองตรัง รวมทั้งพ่อค้าแม่ค้าในตลาดสด หรือห้างร้านต่างๆ ในจังหวัดตรัง และพัทลุง ตลอดจนนักท่องเที่ยวที่ใช้เส้นทางนี้เพื่อเดินทางต่อไปยังฝั่งอันดามัน และจังหวัดต่างๆ ในภาคใต้
สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทย ระบุว่า นโยบายของภาครัฐในครั้งนี้ออกมาโดยไม่ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ทำให้เกิดความเสียหายเป็นวงกว้าง ทั้งต่อภาคขนส่ง ภาคท่องเที่ยว และภาคเศรษฐกิจชุมชน จึงเรียกร้องให้ภาครัฐทบทวนประกาศดังกล่าว และเสนอให้มีมาตรการเสริม เช่น การเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบสภาพรถและคุณภาพผู้ขับขี่ แทนการห้ามใช้เส้นทางทั้งหมด
สำหรับการออกมารวมตัวในครั้งนี้ ถือเป็นการเคลื่อนไหวเชิงสัญลักษณ์ที่ต้องการสะท้อนเสียงของผู้ได้รับผลกระทบจากนโยบาย โดยหวังให้ภาครัฐเปิดใจรับฟังและร่วมกันหาทางออกอย่างสร้างสรรค์ เพื่อรักษาสมดุลระหว่างความปลอดภัย และการขับเคลื่อนเศรษฐกิจในภูมิภาคอย่างยั่งยืน
ต่อมา พันจ่าโท อนันต์ บุญสำราญ รองผู้ว่าราชการจังหวัดตรัง ได้เดินทางมารับหนังสือข้อเรียกร้องจากสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทย และผู้ประกอบการภาคบริการ เพื่อนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ปัญหาต่อไป
