ศูนย์ข่าวภูเก็ต – ทอท.สุดปัง เที่ยวบิน ผู้โดยสารเพิ่มต่อเนื่อง ปี 67 มีเที่ยวบินรวม 98,711 ผู้โดยสารกว่า 16 ล้านคน แต่ยังไม่เท่าปี 62 ก่อนเกิดโควิด เหตุนักท่องเที่ยวจีนกลับมาเพียงแค่ 60% เตรียมพัฒนาระยะที่ 2 รับผู้โดยสาร 18 ล้านคน
วันนี้ (8 ต.ค.) ท่าอากาศยานภูเก็ต ได้จัดให้มีพิธีทำบุญเนื่องในวันครบรอบการดำเนินงานท่าอากาศยานภูเก็ต ปีที่ 36 และแถลงผลการดำเนินงานท่าอากาศยานภูเก็ต ณ อาคารสำนักงาน โดยนายมนต์ชัย ตะโหนด ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต พร้อมด้วยนางเปมิกา สีสาคูคาม รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต สายสนับสนุนธุรกิจ (รภก.สธ.) และ นายทวนชัย ตันสุริยวงศ์ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต สายปฏิบัติการและบำรุงรักษา รภก.(ปร.) รวมทั้งคณะผู้บริหาร พนักงานและลูกจ้าง ทภก. เข้าร่วม และมีนายโสภณ สุวรรณรัตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต พล.ต.ท.สุรพล ถนอมจิต ผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 8 พร้อมด้วยหัวหน้าส่วนราชการที่เกี่ยวข้องร่วมแสดงความยินดี
นายมนต์ชัย กล่าวถึงการดำเนินงานของท่าอากาศยานภูเก็ต ว่า ท่าอากาศยานภูเก็ตก้าวสู่ปีที่ 36 โดย ซึ่งทางท่าอากาศยานภูเก็ตมุ่งมั่นพัฒนาขีดความสามารถเพื่อรองรับผู้โดยสาร 18 ล้านคนต่อปี และเป็นท่าอากาศยานศูนย์กลางรอง หรือฮับของภาคใต้ (Secondary Hub Airport) ภายใต้แนวคิด “Prime Destination through Secondary Hub Airport” ตามแผนวิสาหกิจของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่ง ปัจจุบันท่าอากาศยานภูเก็ตเป็นประตูต้อนรับนักเดินทาง และเป็นฟันเฟืองด้านการท่องเที่ยวและการบิน
ประกอบกับปัจจัยจากการฟื้นตัวของนักท่องเที่ยว และมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐ ส่งผลให้การเติบโตของปริมาณผู้โดยสาร และเที่ยวบินของท่าอากาศยานภูเก็ตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในปีงบประมาณ 2567 ท่าอากาศยานภูเก็ต มีจำนวนเที่ยวบินรวม 98,711 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นร้อยละ 19.97 เมื่อเปรียบเทียบกับปีงบประมาณ 2566 แต่ถ้าเทียบกับปี 2562 ซึ่งเป็นปีก่อนจะเกิดโควิด พบว่าจำนวนเที่ยวบินและผู้โดยสารยังอยู่ที่ 85% เท่านั้น โดยกลุ่มนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามามากอันดับหนึ่งเป็นนักท่องเที่ยวจากประเทศจีน รองลงมาคือ รัสเซีย และสาเหตุที่จำนวนผู้โดยสารยังน้อยกว่าปี 2562 เนื่องจากนักท่องเที่ยวจีนยังเดินทางกลับมาเพียงแค่ 60% เท่านั้นเมื่อเทียบกับปี 2562
สำหรับจำนวนเที่ยวบินที่เดินทางเข้ามาจังหวัดภูเก็ต ในปี 2567 แบ่งเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ จำนวน 53,378 เที่ยวบิน และ เที่ยวบินภายในประเทศ 45,333 เที่ยวบิน ขณะที่ผู้โดยสารรวมมีจำนวนทั้งสิ้น 16,388,955 คน เพิ่มขึ้นร้อยละ 21.17 เมื่อเปรียบเทียบกับปีงบประมาณ 2566 แบ่งเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศจำนวน 9,864,824 คน และผู้โดยสารภายในประเทศจำนวน 6,524,131 คน ซึ่งเกินขีดความสามารถของท่าอากาศยานภูเก็ตที่สามารถรองรับผู้โดยสารที่ 12.5 ล้านคนต่อปี นอกจากนั้นในปี 2567 พบว่ามีสายการบินใหม่ๆ เดินทางเข้ามาจังหวัดภูเก็ตหลายสายการบิน เช่น สายการบินจากซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นสายการบินที่บินตรงมาภูเก็ตเป็นครั้งแรก โดยผู้โดยสารจากสายการบินดังกล่าวเป็นกลุ่มนักท่องเที่ยวที่มีศักยภาพสูง
นายมนต์ชัย กล่าวต่อไปว่า จากปัจจัยดังกล่าว เป็นเหตุให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ต้องเร่งผลักดันโครงการพัฒนาท่าาอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้จำนวน 18 ล้านคนต่อปี เพื่อรองรับการเติบโตที่จะเพิ่มสูงขึ้นในอนาคต จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารและเที่ยวบิน ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการจัดหาผู้รับจ้างในการออกแบบ ซึ่งในขั้นตอนนี้คาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณ 1 ปี และประมาณปลายปี 2568 จะเริ่มก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 6,000 ล้านบาท นอกจากนั้น ท่าอากาศยานภูเก็ตยังมีความมุ่งมั่นในการพัฒนาระบบการบริหารคุณภาพการให้บริการให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล โดยนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับระบบบริการผู้โดยสารเข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการ เพื่ออำนวยความสะดวก และลดระยะเวลารอคอยของผู้โดยสาร
นอกจากนั้น ท่าอากาศยานภูเก็ตมีเป้าหมายหลักเพื่อสร้างความพึงพอใจให้ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ โดยนำโครงการจัดอันดับท่าอากาศยาน Airport Service Quality : ASQ ของ Airports Council International : ACI และโครงการ Skytrax ภายใต้โปรแกรม World Airport Audit มาบูรณาการเพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการและสำรวจความพึงพอใจผู้โดยสาร สู่การได้รับใบรับรองคุณภาพการให้บริการ ACI Airport Customer Experience Accreditation (Level 1) และใบรับรองมาตรฐานสุขอนามัยระดับสากล GBAC STAR เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีแก่ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการท่าอากาศยาน
ทั้งนี้ ท่าอากาศยานภูเก็ตมีความมุ่งมั่นพัฒนาการให้บริการและเพิ่มศักยภาพของท่าอากาศยาน ภายใต้วิสัยทัศน์ “การเป็นผู้ให้บริการท่าอากาศยานที่ดีระดับโลก” (The World Class Airports) ด้วยการยกระดับการบริการที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยบนมาตรฐานสากล ก้าวสู่การดำเนินงานปีที่ 37 อย่างยั่งยืน
นายมนต์ชัย ยังได้กล่าวต่อไปถึงแผนพัฒนาสนามบินแห่งที่ 2 ในพื้นที่จังหวัดพังงา ว่า ขณะนี้โครงการดังกล่าวกำลังอยู่ในขั้นตอนของการศึกษาความเป็นไปได้ความคุ้มค่าในการลงทุน ว่าการพัฒนาท่าอากาศยานแห่งใหม่ซึ่งจะรองรับผู้โดยสารได้ 22.5 ล้านคนต่อปี ในขณะที่ท่าอากาศยานภูเก็ตรองรับผู้โดยสารได้ 18 ล้านคนต่อปี เพราะมีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนที่จะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีกปีละ 22.5 ล้านคนต่อปี นอกจากนั้น จะต้องมาดูในเรื่องของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่จะต้องเตรียมการรองรับ ซึ่งเรื่องนี้ทางรัฐบาลจะต้องมีการศึกษาต่อไป
อย่างไรก็ตาม นอกจากเรื่องของการพัฒนาแล้ว ท่าอากาศยานภูเก็ตยังให้ความสำคัญใส่ใจดูแลชุมชน สังคม และสิ่งแวดล้อม ภายใต้แนวคิดการเป็นสนามบินที่เป็นพลเมืองที่ดีของสังคม และเป็นเพื่อนบ้านที่ดีของชุมชน Corporate Citizenship Airport ควบคู่ไปกับ การดำเนินงานธุรกิจการบิน เช่น โครงการท่าอากาศยานภูเก็ตรักษ์ป่าชายเลน ปีที่ 3 โดยได้รับการสนับสนุนพันธุ์ไม้และพื้นที่เขตป่าชายเลนอนุรักษ์ จากศูนย์บริหารจัดการทรัพยากรป่าชายเลนจังหวัดภูเก็ต บ้านบางดุก ต.ไม้ขาว อ.ถลาง จ.ภูเก็ต จำนวน 25 ไร่ เป็นพื้นที่รับผิดชอบของท่าอากาศยานภูเก็ต ดำเนินกิจกรรมด้านการอนุรักษ์ฟื้นฟูธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง
โครงการท่าอากาศยานภูเก็ตรักษ์ชายหาด ร่วมเก็บขยะบริเวณหาดไม้ขาว โครงการ AOT พี่อาสา กิจกรรม "First Aid ปลอดภัยเรื่องใกล้ตัว" ในการให้ความรู้ความเข้าใจเรื่องการปฐมพยาบาลเบื้องต้น ทั้งภาคทฤษฎี และภาคปฏิบัติแก่ชุมชนและนักเรียนโดยรอบท่าอากาศยานภูเก็ต อีกทั้งได้จัดกิจกรรมการประกวดสิ่งประดิษฐ์และนวัตกรรม ระดับประถมศึกษา ชิงทุนการศึกษา เนื่องในโอกาสครบรอบการดำเนินงานท่าอากาศยานภูเก็ต ปีที่ 36 รวมเงินรางวัล 30,000 บาท ในหัวข้อ “เครื่องบินของฉัน”
โดยมี 7 โรงเรียน รอบท่าอากาศยานภูเก็ตร่วมส่งผลงาน ซึ่งผลการแข่งขันชนะเลิศ ได้แก่ โรงเรียนวัดมงคลวราราม ได้รับเงินรางวัล 10,000 บาท พร้อมประกาศนียบัตร รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 ได้แก่ โรงเรียนบ้านป่าครองชีพ ได้รับเงินรางวัล 7,000 บาท พร้อมประกาศนียบัตร รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 ได้แก่ โรงเรียนบ้านหมากปรก ได้รับเงินรางวัล 5,000 บาท พร้อมประกาศนียบัตร และรางวัลชมเชยอีก 4 รางวัล ได้รับเงินรางวัล 2,000 บาท พร้อมประกาศนียบัตร เพื่อสนับสนุนด้านการศึกษาและสร้างความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมของนักเรียน โดยรอบท่าอากาศยานภูเก็ต
