ศูนย์ข่าวภูเก็ต - ท่าอากาศยานภูเก็ต ก้าวสู่การพัฒนาไม่หยุดยั้ง เดินหน้าพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 รองรับนักท่องเที่ยว 18 ล้านคนต่อปี มั่นใจไตรมาส 4 เที่ยวบินเข้าภูเก็ต 26,000 เที่ยวบิน ผู้โดยสารจำนวนกว่า 4.1 ล้านคน
วันนี้ (6 ต.ค.) ที่อาคารสำนักงานท่าอากาศยานภูเก็ต นายมนต์ชัย ตะโหนด ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต นำทีมคณะผู้บริหารท่าอากาศยานภูเก็ต พนักงาน เจ้าหน้าที่ และเครือข่ายท่าอากาศยานภูเก็ต ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และสื่อมวลชนทำบุญเนื่องในโอกาสครบรอบการดำเนินงานท่าอากาศยานภูเก็ตสู่ปีที่ 35 ซึ่งตรงกับวันที่ 8 ตุลาคมของทุกปี โดยท่าอากาศยานภูเก็ด ดำเนินการภายใต้แผนแม่บทการพัฒนาท่าอากาศยาน เพื่อมุ่งมั่นยกระดับคุณภาพการให้บริการ และรักษาความปลอดภัยในระดับสากล
นายมนต์ชัย กล่าวว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานภูเก็ต เป็นท่าอากาศยานศูนย์กลางรอง (Secondary Hub Airport) ภายใต้แนวคิด "Prime Destination through Secondary Hub Airport" เพื่อเป็นประตูหลักสู่แหล่งอารยธรรมและสถานที่ท่องเที่ยวที่สวยงามทางภาคใต้ฝั่งอันดามันของประเทศไทย
โดยในปีงบประมาณ 2566 มีจำนวนเที่ยวบินและผู้โดยสารเดินทางผ่านท่าอากาศยานภูเก็ตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในเดือนกันยายน 2565-กันยายน 2566 ที่ผ่านมา มีเที่ยวบินที่ทำการบินเข้าออก ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศรวม 86,741 เที่ยวบิน และผู้โดยสารจำนวน 13,606,638 คน
สำหรับในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว (High Season) ของจังหวัดภูเก็ต มีการคาดการณ์จำนวนเที่ยวบินและผู้โดยสาร ระหว่างเดือนตุลาคม-ธันวาคม 2566 จะมีเที่ยวบินที่ทำการบิน จำนวน 26,000 เที่ยวบิน และผู้โดยสารจำนวนกว่า 4.1 ล้านคน ทั้งนี้ มาตรการยกเว้นการตรวจลงตรา (Visa Exemption) ให้แก่สัญชาติจีนและคาชัคสถาน ยังเป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและภาพรวมด้านการท่องเที่ยวของจังหวัดภูเก็ต
นอกจากนี้ ในปีงบประมาณ 2567 ท่าอากาศยานภูเก็ตจะเร่งดำเนินการให้เป็นไปตามแผนพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 (ปี 2566-2570) ซึ่งจะสามารถรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศเพิ่มขึ้นจาก 20 เที่ยวบินต่อชั่วโมง เป็น 25 เที่ยวบินต่อชั่วโมง และ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ไม่น้อยกว่า 18 ล้านคนต่อปี โดยใช้งบประมาณการก่อสร้าง ราว 6,000 ล้านบาท
โดยโครงการพัฒนาดังกล่าวจะแบ่งออกเป็น 3 กลุ่มงานหลัก ได้แก่ 1) กลุ่มงานเขตการบิน ประกอบด้วย งานขยายหลุมจอดอากาศยาน จำนวน 3 หลุมจอด งานก่อสร้างลานวางอุปกรณ์ภาคพื้น (Ground Service Equipment GSE) และงานก่อสร้างขยายรั้วรอบเขตการบิน 2) กลุ่มงานอาคารผู้โดยสารและอาคารสนับสนุน ประกอบด้วย งานก่อสร้าง ส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ และงานก่อสร้างทางเชื่อมต่อไปกลุ่มอาคารข้างเคียง
และ 3) กลุ่มงานระบบสนับสนุนท่าอากาศยาน หรือระบบสาธารณูปโภค ประกอบด้วย งานก่อสร้างขยายและปรับปรุงระบบจ่ายน้ำประปา.งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าภายในท่าอากาศยานภูเก็ต และงานก่อสร้างขยายโรงบำบัดน้ำเสีย โดยจะเริ่มเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการ ภายในต้นปี 2567 และจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 ใช้ระยะเวลาการก่อสร้าง 3 ปี ซึ่งตามแผนคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2570
อย่างไรก็ตาม ท่าอากาศยานภูเก็ตมีความพร้อมในการพัฒนาขับเคลื่อน รองรับต่อการเปลี่ยนแปลงที่ก้าวไปอย่างไม่หยุดยั้ง รวมทั้งให้ความสำคัญกับการดูแลชุมชน สังคม และสิ่งแวดล้อม ภายใต้แนวคิดการเป็นสนามบินที่เป็นพลเมืองที่ดีของสังคม และเป็นบ้านที่ดีของชุมชน Corporate Citizenship Airport ควบคู่ไปกับการดำเนินงานธุรกิจท่าอากาศยาน และพร้อมก้าวเข้าสู่การดำเนินงานปีที่ 36 อย่างมีคุณภาพ เพื่อสร้างความมั่นใจและความพึงพอใจให้ผู้ใช้บริการท่าอากาศยาน ภายใต้คำขวัญ “ปลอดภัยคือมาตรฐาน บริการคือหัวใจ”
