สุราษฎร์ธานี - ทัพเรือภาคที่ 2 ออกลาดตระเวนกลางอ่าวไทย พบเรือปริศนาไม่ปรากฏสัญชาติ ไร้ลูกเรือ อยู่ระหว่างตรวจสอบที่มาของเรือเพื่อตามหาเจ้าของต่อไป
วันนี้ (8 ม.ค.) พล.ร.ท.สุนทร คำคล้าย ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 2 มอบภาพวิดีโอ ความยาวประมาณนาทีครึ่ง พร้อมเปิดเผยว่า ทัพเรือภาคที่ 2 ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่แท่นขุดเจาะน้ำมันเชฟรอน ว่า ตรวจพบเรือไร้สัญชาติปริศนาลอยเข้ามาใกล้แท่นขุดเจาะน้ำมันกลางทะเล ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะสมุย ประมาณ 70 ไมล์ทะเล
ต่อมา พล.ร.ท.สุนทร คำคล้าย ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 2 ได้สั่งการให้อากาศยานไร้คนขับ และ เรือ ต.113 ออกลาดตระเวนค้นหาในเวลา 22.00 น. ของคืนวันที่ 5 มกราคมที่ผ่านมา พบเรือ FIN SHUL YUEN 2 บริเวณ แลต 8 องศา 45.09 ลิปดา เหนือ ลอง 101 องศา 17.88 ลิปดาตะวันออก หรือประมาณระยะทาง 100 ไมล์ทิศทาง 025 จากปากร่องน้ำทะเลสาบสงขลา และได้เข้าตรวจสอบเรือลำดังกล่าว ผลการตรวจสอบเรือมีลักษณะคล้ายเรือสินค้า ความยาวประมาณ 80 เมตร ไม่มีสินค้าในระวาง ไม่มีลูกเรือแม้แต่คนเดียว
จากการตรวจสอบที่ตัวเรือมีภาษาจีน แต่ไม่มีหมายเลขเรือ หมายเลขท้ายเรือถูกลบ และไม่มีการพักอาศัยของคนประจำเรือ ไม่มีสมอและโซ่สมอ สภาพในเรือมีน้ำท่วม ภายในตัวเรือ ในห้องเครื่องไฟฟ้า และเครื่องจักรใหญ่ ตัวเรืออยู่ในลักษณะเอียง ประมาณ 35 องศา จากนั้นเรือ ต.113 ได้จัดเจ้าหน้าที่เข้าทำการสูบน้ำออกจากเรือเพื่อให้เรือทรงตัวอยู่ได้ไม่จมลงสู่ใต้ทะเล ซึ่งจะเป็นผลกระทบต่อความปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือ
เรือ ต.113 สามารถสูบน้ำออกจากเรือได้ในระดับหนึ่งต้องถอนกำลังออกจากเรือเนื่องจากคลื่นลมแรงจนเรือกระแทกกันไปมาอาจเกิดความเสียหายกับเรือ ต.113 และไม่ปลอดภัยต่อผู้ปฏิบัติงาน เนื่องจากการสูบน้ำต้องอาศัยไฟฟ้าจากเรือ ต.113 ที่เทียบกับเรือเป้าหมาย ผลการสูบน้ำทำให้เรือสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
พล.ร.ท.สุนทร คำคล้าย ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 2 ในฐานะผู้อำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเลภาคที่ 2 ได้มอบหมายให้ พล.ร.ต.สุรศักดิ์ ประทานวรปัญญา รองผู้อำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ภาค 2 (ศรชล.ภาค 2) บูรณาการหน่วยในโครงสร้างร่วมตรวจสอบเรือ เตรียมการรับเรือเข้าฝั่งและติดตามหาเจ้าของเรือ
ทางศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ให้ความสำคัญกับปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นผลกระทบต่อการรักษาผลประโยชน์ของชาติโดยตรง หากเกิดปัญหาเรือจมกลางทะเลจะเกิดปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในเรือที่ยังมีอยู่ และยังไม่สามารถตรวจสอบปริมาณที่ชัดเจนได้หากรั่วไหลออกมาจะสร้างปัญหาต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล หากเรือจมจะส่งผลกระทบต่อเส้นทางเดินเรือการใช้ประโยชน์จากทะเล ปัญหาต่างๆ เหล่านี้ล้วนเป็นผลกระทบต่อผลประโยชน์ทางทะเลโดยตรง ดังนั้น ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล จะพยายามแก้ปัญหาให้ดีที่สุด
