ทอ.ภูเก็ตติดตามแก้ปัญหาแท็กซี่ป้ายดำ ลุ้นผลศึกษาให้สัมปทานเสร็จกลางปีหน้า

ศูนย์ข่าวภูเก็ต - คณะกรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา ติดตามความคืบหน้าแก้ปัญหารถแท็กซี่ป้ายดำที่ท่าอากาศยานภูเก็ต ต้องรอผลการศึกษาแผนแม่บทการให้สัมปทานที่การท่าฯ จ้างที่ปรึกษาดำเนินการเสร็จกลางปีหน้า ขณะนี้ทุกอย่างเป็นไปตามเดิม

นายเกชา ศักดิ์สมบูรณ์ ประธานคณะกรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา พร้อมคณะ เดินทางมาติดตามความคืบหน้าการแก้ปัญหารถบริการนักท่องเที่ยวที่สนามบินภูเก็ต โดยมีนางธันยรัศม์ อัจฉริยะฉาย วุฒิสภาจังหวัดภูเก็ต น.ท.ประทีป วิจิตรโท รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย จำกัด (มหาชน) นายประเทือง ศรขำ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต นายธีรยุทธ์ ประเสริฐผล ขนส่งจังหวัดภูเก็ต หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง และผู้ประกอบการรถลิมูซีนท่าอากาศยานภูเก็ต ร่วมประชุม ณ ห้องประชุมท่าอากาศายานภูเก็ต เมื่อเร็วๆ นี้

โดยทางคณะกรรมาธิการคมนาคม ได้มาติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหารถแท็กซี่ป้ายดำที่ให้บริการอยู่ที่สนามบินภูเก็ต ความคืบหน้าการต่ออายุสัมปทานพื้นที่กิจกรรมเชิงพาณิชย์ของท่าอากาศยานภูเก็ต และความคืบหน้าโครงการขยายศักยภาพท่าอากาศยานภูเก็ต

โดยในส่วนของการแก้ปัญหารถแท็กซี่ป้ายดำที่ให้บริการอยู่ที่ท่าอากาศยานภูเก็ต มีอยู่จำนวน 50 คัน ซึ่งขณะนี้ ทางจังหวัดภูเก็ตได้จัดระเบียบให้รถแท็กซี่ป้ายดำเหล่านั้นเข้าสู่ระบบ และให้วิ่งที่สนามบินได้อย่างถูกต้อง ส่วนการต่ออายุสัมปทานพื้นที่กิจกรรมเชิงพาณิชย์นั้น ทางการท่าฯ ภูเก็ตได้ต่ออายุไปแล้ว 6 เดือน ทั้งในส่วนของร้านค้าต่างๆ และรถที่ให้บริการอยู่ที่ท่าฯ ภูเก็ต ทั้งนี้ เพื่อรอผลการศึกษาของการท่าฯ ที่ได้จ้างที่ปรึกษาทำการศึกษารูปแบบการให้สัมปทานทั้งหมดในท่าฯ ภูเก็ต ซึ่งผลการศึกษาจะแล้วเสร็จประมาณกลางปี 2556 นี้

นายเกชา ศักดิ์สมบูรณ์ ประธานคณะกรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา กล่าวภายหลังการประชุมว่า จากการหารือร่วมกับผู้บริหารของท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยในครั้งนี้ ทำให้ทราบว่า ทางท่าอากาศยานภูเก็ตได้ต่ออายุสัมปทานให้กับรถลิมูซีนที่ให้บริการอยู่ที่ท่าฯ ภูเก็ต ทั้ง 2 บริษัท ไปอีก 6 เดือน เพื่อรอผลการศึกษารูปแบบการให้สัมปทานทั้งหมดที่จะออกมาประมาณกลางปีหน้า ขณะนี้ การจัดระเบียบรถให้บริการยังคงดำเนินการในรูปแบบเดิม ส่วนรถแท็กซีป้ายดำที่จะเข้ามาให้บริการที่ท่าฯ ภูเก็ตให้ถูกต้องนั้น ถ้าเข้ามาก็จะกระทบต่อผู้ที่ได้รับสัมปทานเดิมอยู่ เพราะลูกค้าที่ใช้บริการเป็นกลุ่มเดี่ยวกัน จึงได้เสนอให้ทางท่าฯ ภูเก็ต ลดค่าสัมปทานให้แก่ทั้งสองบริษัท เพื่อให้รถแท็กซี่ป้ายดำที่แอบลักลอบมารับแขกเข้ามารับผู้โดยสารอย่างถูกต้อง

ด้าน น.ท.ประทีป วิจิตรโท รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตามแผนพัฒนาและเพิ่มศักยภาพท่าฯ ภูเก็ตนั้น จะมีอาคารใหม่เกิดขึ้นที่เป็นอาคารผู้โดยสารต่างประเทศ และอาคารเก่าที่จะได้รับการปรับปรุงให้เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ทำให้การท่าฯ มีพื้นที่ในการให้สัมปทานที่แตกต่างกันออกไป ทางการท่าฯ จึงได้ว่าจ้างที่ปรึกษาทำการศึกษาแผนแม่บทกิจการพาณิชย์ท่าอากาศยานภูมิภาค ทั้งรถให้บริการ ร้านค้า ร้านอาหาร ฯลฯ ถึงรูปแบบการสัมปทานแต่ละประเภทจะเป็นอย่างไร
 
โดยเริ่มจากท่าฯ ภูเก็ตเป็นที่แรก เพื่อรองรับการพัฒนาศักยภาพของท่าฯ ที่จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 11.5 ล้านคน ซึ่งผลการศึกษาจะแล้วเสร็จกลางปี 2556 หลังจากนั้น ทางท่าฯ ภูเก็ตจะมีการให้สัมปทานใหม่ทั้งหมด ตามผลการศึกษาที่ออกมา โดยขณะนี้ สัมปทานได้หมดอายุไปเมื่อเดือนกันยายน 2555 และท่างท่าฯ ภูเก็ตก็ได้ต่อสัมปทานไปอีก 6 เดือน เพื่อรอผลการศึกษาที่จะออกมาในกลางปีหน้า

ส่วนรถลิมูซีนที่ให้บริการอยู่ที่ท่าฯ ภูเก็ตนั้น มีอยู่ 2 บริษัท บริษัท สหกรณ์บริการรถยนต์บริการธุรกิจภูเก็ต จำนวน 180 คัน และบริษัท ภูเก็ตไม้ขาวสาคู จำกัด 110 คัน รวมทั้งรถแท็กซี่มิเตอร์อีก 80 คัน