ปัตตานี - รถไฟหยุดวิ่งส่งผลให้รถประจำทางกว่า 80 คันที่ให้บริการจากสถานีรถไฟปัตตานีเข้าตัวเมืองได้รับผลกระทบหนักจนต้องจอดทิ้งไว้เพราะไม่มีประชาชนไปมากับรถสองแถว
วันนี้ (28 ต.ค.) ที่คิวรถโดยสารสายตัวเมืองปัตตานี-สถานีรถไฟปัตตานี อ.โคกโพธิ์ เจ้าของรถยนต์โดยสารกว่า 60 คัน ต้องจ่อเข้าคิวรอรับผู้โดยสารที่มาใช้บริการนานถึง 2-3 ชั่วโมง และบางคันก็ต้องจอดและหยุดวิ่งในบางวัน เนื่องจากมีผู้โดยสารมาใช้บริการเฉพาะผู้ที่มีบ้านเรือนอยู่ระหว่างเส้นทางเท่านั้น ซึ่งส่วนใหญ่ผู้โดยสารหลักที่มาใช้บริการจะเป็นผู้ที่เดินทางไปขึ้นรถไฟที่สถานีรถไฟปัตตานี
นอกจากนี้ก็เป็นการรับจ้างบรรทุกสิ่งของที่จะมากับการขนส่งทางรถไฟโดยในแต่ละวันจะมีอยู่จำนวนมาก และหลังจากที่รถไฟหยุดวิ่งทำให้ขณะนี้รถโดยสารต่างได้รับผลกระทบและต้องมีการจัดระเบียบในการออกรถในแต่ละวันใหม่โดยให้เจ้าของรถแต่ละคันสามารถออกวิ่งตามเส้นทางได้เพียงวันละ 1 เที่ยวเท่านั้น เพื่อให้รถที่มีอยู่จำนวนมากสามารถวิ่งครบทุกคัน
คนขับรถสองแถวรายหนึ่งกล่าวว่า รถไฟหยุดวิ่งก็ไม่มีประชาชนมาใช้บริการรถสองแถว ไม่เหมือนช่วงที่รถไฟวิ่งทำให้รถสองแถวสายปัตตานี-โคกโพธิ์ และสายปัตตานี-นาประดู่ ซึ่งมีสถานีรถไฟทั้ง 2 แห่ง ทำให้ผู้ประกอบการขับรถสองแถวมีรายได้ เพราะประชาชนส่วนใหญ่หากจะเดินทางก็จะใช้บริการรถไฟเพราะค่าใช้จ่ายน้อย ทุกวัน ๆ รถสองแถวจะวิ่งต่อคัน 2-3 เที่ยวก็ทำให้มีรายได้ดี พอรถไฟหยุดวิ่งเดือดร้อนทันที เพราะไม่มีประชาชนไปมากับรถสองแถว มีแต่ขาจรใกล้ๆ ซึ่งทำให้ขาดรายได้
อีกทั้งน้ำมันก็สูงขึ้น ปกติใส่น้ำมันวันละ 200 บาท แต่เมื่อขับรถส่งผู้โดยสารช่วงที่รถไฟหยุดวิ่ง ได้กำไรต่อวันๆ ละ 200 กว่าบาทแถมได้เที่ยวเดียวก็ขาดทุนทันที
วันนี้ (28 ต.ค.) ที่คิวรถโดยสารสายตัวเมืองปัตตานี-สถานีรถไฟปัตตานี อ.โคกโพธิ์ เจ้าของรถยนต์โดยสารกว่า 60 คัน ต้องจ่อเข้าคิวรอรับผู้โดยสารที่มาใช้บริการนานถึง 2-3 ชั่วโมง และบางคันก็ต้องจอดและหยุดวิ่งในบางวัน เนื่องจากมีผู้โดยสารมาใช้บริการเฉพาะผู้ที่มีบ้านเรือนอยู่ระหว่างเส้นทางเท่านั้น ซึ่งส่วนใหญ่ผู้โดยสารหลักที่มาใช้บริการจะเป็นผู้ที่เดินทางไปขึ้นรถไฟที่สถานีรถไฟปัตตานี
นอกจากนี้ก็เป็นการรับจ้างบรรทุกสิ่งของที่จะมากับการขนส่งทางรถไฟโดยในแต่ละวันจะมีอยู่จำนวนมาก และหลังจากที่รถไฟหยุดวิ่งทำให้ขณะนี้รถโดยสารต่างได้รับผลกระทบและต้องมีการจัดระเบียบในการออกรถในแต่ละวันใหม่โดยให้เจ้าของรถแต่ละคันสามารถออกวิ่งตามเส้นทางได้เพียงวันละ 1 เที่ยวเท่านั้น เพื่อให้รถที่มีอยู่จำนวนมากสามารถวิ่งครบทุกคัน
คนขับรถสองแถวรายหนึ่งกล่าวว่า รถไฟหยุดวิ่งก็ไม่มีประชาชนมาใช้บริการรถสองแถว ไม่เหมือนช่วงที่รถไฟวิ่งทำให้รถสองแถวสายปัตตานี-โคกโพธิ์ และสายปัตตานี-นาประดู่ ซึ่งมีสถานีรถไฟทั้ง 2 แห่ง ทำให้ผู้ประกอบการขับรถสองแถวมีรายได้ เพราะประชาชนส่วนใหญ่หากจะเดินทางก็จะใช้บริการรถไฟเพราะค่าใช้จ่ายน้อย ทุกวัน ๆ รถสองแถวจะวิ่งต่อคัน 2-3 เที่ยวก็ทำให้มีรายได้ดี พอรถไฟหยุดวิ่งเดือดร้อนทันที เพราะไม่มีประชาชนไปมากับรถสองแถว มีแต่ขาจรใกล้ๆ ซึ่งทำให้ขาดรายได้
อีกทั้งน้ำมันก็สูงขึ้น ปกติใส่น้ำมันวันละ 200 บาท แต่เมื่อขับรถส่งผู้โดยสารช่วงที่รถไฟหยุดวิ่ง ได้กำไรต่อวันๆ ละ 200 กว่าบาทแถมได้เที่ยวเดียวก็ขาดทุนทันที
