ศูนย์ข่าวภูเก็ต - การก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 คืบกว่า 30% เสร็จทันเปิดใช้ต้นปี 2553 อย่างแน่นอน ด้วยงบก่อสร้างกว่า 80 ล้านบาท มอบ อบจ.ภูเก็ตเป็นผู้บริหารจัดการ
นางกนกวรรณ เจริญลิ้มประเสริฐ นักวิชาการขนส่งชำนาญการพิเศษ เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างสถานที่ขนส่งผู้โดยสารหรือบขส.จังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 ที่บริเวณถนนเทพกระษัตรีย์ ว่า สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 1 ได้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2514 มีเนื้อที่ทั้งหมดประมาณ 2 ไร่ มีช่องจอดรถโดยสารประจำทางจำนวน 14 ช่อง ในขณะที่มีรถโดยสารประจำทางเข้ามาใช้บริการที่สถานีขนส่งผู้โดยสาร จำนวน 33 เส้นทาง ทั้งรถหมวด 2 หมวด 3 และหมวด 4 ทำให้สถานีขนส่งไม่สามารถรองรับจำนวนรถและจำนวนผู้โดยสารทั้งชาวไทย และชาวต่างประเทศได้ ทำให้เกิดปัญหาในการบริหารจัดการ
จากปัญหาดังกล่าว ทางกรมการขนส่งทางบกได้จัดสรรงบประมาณสำหรับจัดซื้อที่ดินเพื่อก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 จำนวน 80 ล้านบาท โดยได้จัดซื้อที่ดินจากนายสิน วงศ์เจริญจำนวน 9 ไร่ 3 งาน 57.7 ตารางวา ตามโฉนดที่ดินเลขที่ 86573 ตำบลรัษฎา อำเภอเมือง จังหวัดภูเก็ต เป็นเงินจำนวนรวมทั้งสิ้น 79,154,000 บาท (เจ็ดสิบเก้าล้านหนึ่งแสนห้าหมื่นสี่พันบาทถ้วน)
โดยกรมการขนส่งทางบกได้รับการจัดสรรงบประมาณปี 2551 – 2553 ในการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 จำนวน 48 ล้านบาท และได้ลงนามในในสัญญาจ้างเหมาก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 กับบริษัท อันดา ภูเก็ตคอนสตรั๊คชั่น จำกัด เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2551 ตามสัญญาเลขที่ คค 0404/2061/2551 ลงวันที่ 11 กันยายน 2551 และส่งมอบพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้างสถานีให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน 2551 ซึ่งผลการปฏิบัติงานของผู้รับจ้าง ตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน 2551 – 31 มกราคม 2552 ดำเนินการก่อสร้างได้ปริมาณงานร้อยละ 37.67 เร็วกว่าแผนงานที่กำหนดไว้ร้อยละ 6.3
ในระหว่างที่กรมการขนส่งทางบกดำเนินการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 สำนักงานขนส่งจังหวัดภูเก็ต ได้วางแผนการดำเนินการในการบริหารจัดการเกี่ยวกับการใช้สถานีขนส่งผู้โดยสารทั้งแห่งที่ 1 และแห่งที่ 2 โดยย้ายรถหมวด 2 และรถหมวด 3 จำนวน 20 เส้นทาง เพื่อให้เข้าใช้สถานีขนส่งจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 อีกทั้งรถหมวด 4 ให้ใช้สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 1 นอกจากนี้ได้ กำหนดเส้นทางเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทางภายในจังหวัด ระหว่างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 1 และแห่งที่ 2 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยว
รวมถึงประสานงานกับองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต เพื่อให้จัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อพัฒนาพื้นที่บริการภายในสถานีขนส่งแห่งที่ 2 ให้มีรูปแบบที่ทันสมัย เช่นติดตั้งเครื่องปรับอากาศบริเวณชานชาลาผู้โดยสาร จัดทำภูมิทัศน์ธรรมชาติให้สวยงาม เป็นต้น ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการสำรวจสิ่งที่ต้องการเพิ่มเติม ตลอดจนประสานงานกับผู้อำนวยการแขวงการทางภูเก็ตเพื่อปรับปรุง (ตัด) เกาะกลางถนน ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณถนนเทพกษัตรีหน้าสถานีขนส่งผู้โดยสาร แห่งที่ 2 ทั้งขาเข้าและขาออกจังหวัดภูเก็ต และบริเวณทางออกของสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งขณะนี้แขวงการทางจังหวัดภูเก็ตกำลังดำเนินการสำรวจพื้นที่ และดำเนินการออกแบบเพื่อความสมบูรณ์ต่อไป
นางกนกวรรณ เจริญลิ้มประเสริฐ นักวิชาการขนส่งชำนาญการพิเศษ เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างสถานที่ขนส่งผู้โดยสารหรือบขส.จังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 ที่บริเวณถนนเทพกระษัตรีย์ ว่า สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 1 ได้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2514 มีเนื้อที่ทั้งหมดประมาณ 2 ไร่ มีช่องจอดรถโดยสารประจำทางจำนวน 14 ช่อง ในขณะที่มีรถโดยสารประจำทางเข้ามาใช้บริการที่สถานีขนส่งผู้โดยสาร จำนวน 33 เส้นทาง ทั้งรถหมวด 2 หมวด 3 และหมวด 4 ทำให้สถานีขนส่งไม่สามารถรองรับจำนวนรถและจำนวนผู้โดยสารทั้งชาวไทย และชาวต่างประเทศได้ ทำให้เกิดปัญหาในการบริหารจัดการ
จากปัญหาดังกล่าว ทางกรมการขนส่งทางบกได้จัดสรรงบประมาณสำหรับจัดซื้อที่ดินเพื่อก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 จำนวน 80 ล้านบาท โดยได้จัดซื้อที่ดินจากนายสิน วงศ์เจริญจำนวน 9 ไร่ 3 งาน 57.7 ตารางวา ตามโฉนดที่ดินเลขที่ 86573 ตำบลรัษฎา อำเภอเมือง จังหวัดภูเก็ต เป็นเงินจำนวนรวมทั้งสิ้น 79,154,000 บาท (เจ็ดสิบเก้าล้านหนึ่งแสนห้าหมื่นสี่พันบาทถ้วน)
โดยกรมการขนส่งทางบกได้รับการจัดสรรงบประมาณปี 2551 – 2553 ในการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 จำนวน 48 ล้านบาท และได้ลงนามในในสัญญาจ้างเหมาก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 กับบริษัท อันดา ภูเก็ตคอนสตรั๊คชั่น จำกัด เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2551 ตามสัญญาเลขที่ คค 0404/2061/2551 ลงวันที่ 11 กันยายน 2551 และส่งมอบพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้างสถานีให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน 2551 ซึ่งผลการปฏิบัติงานของผู้รับจ้าง ตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน 2551 – 31 มกราคม 2552 ดำเนินการก่อสร้างได้ปริมาณงานร้อยละ 37.67 เร็วกว่าแผนงานที่กำหนดไว้ร้อยละ 6.3
ในระหว่างที่กรมการขนส่งทางบกดำเนินการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 สำนักงานขนส่งจังหวัดภูเก็ต ได้วางแผนการดำเนินการในการบริหารจัดการเกี่ยวกับการใช้สถานีขนส่งผู้โดยสารทั้งแห่งที่ 1 และแห่งที่ 2 โดยย้ายรถหมวด 2 และรถหมวด 3 จำนวน 20 เส้นทาง เพื่อให้เข้าใช้สถานีขนส่งจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 อีกทั้งรถหมวด 4 ให้ใช้สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 1 นอกจากนี้ได้ กำหนดเส้นทางเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทางภายในจังหวัด ระหว่างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 1 และแห่งที่ 2 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยว
รวมถึงประสานงานกับองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต เพื่อให้จัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อพัฒนาพื้นที่บริการภายในสถานีขนส่งแห่งที่ 2 ให้มีรูปแบบที่ทันสมัย เช่นติดตั้งเครื่องปรับอากาศบริเวณชานชาลาผู้โดยสาร จัดทำภูมิทัศน์ธรรมชาติให้สวยงาม เป็นต้น ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการสำรวจสิ่งที่ต้องการเพิ่มเติม ตลอดจนประสานงานกับผู้อำนวยการแขวงการทางภูเก็ตเพื่อปรับปรุง (ตัด) เกาะกลางถนน ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณถนนเทพกษัตรีหน้าสถานีขนส่งผู้โดยสาร แห่งที่ 2 ทั้งขาเข้าและขาออกจังหวัดภูเก็ต และบริเวณทางออกของสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งขณะนี้แขวงการทางจังหวัดภูเก็ตกำลังดำเนินการสำรวจพื้นที่ และดำเนินการออกแบบเพื่อความสมบูรณ์ต่อไป
