ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ – การรถไฟแห่งประเทศไทย และเจ้าหน้าที่ทหาร ตำรวจ ร่วมประชุม เพื่อเพิ่มมาตรการและกำลังรักษาความปลอดภัยเข้มงวดขึ้น พร้อมเปิดให้บริการ 28 มิ.ย.นี้
วันนี้ (26 มิ.ย.) ที่มณฑลทหารบก 42 ค่ายเสนาณรงค์ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา พล.ท.จิรพันธ์ เกษมศานติ์สุข ผบ.พตท.นายอรรณพประชาศัย สรเดช ผช.ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ปฏิบัติราชการแทนผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายทั้งสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย ศอ.บต. ตำรวจรถไฟ ทหารตำรวจที่ดูแลความปลอดภัยรถไฟในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ เพื่อร่วมกันกำหนดมาตรการรักษาความปลอดภัยการเดินรถไฟในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้
หลังจากที่เส้นทางรถไฟจากสถานีหาดใหญ่ จ.สงขลา ถึง สถานีสุไหงโก-ลก จ.นราธิวาส หยุดวิ่งตั้งแต่วันที่ 22 มิ.ย.เป็นต้นมา เพราะพนักงานไม่มั่นใจในเรื่องของความปลอดภัยและเสียขวัญ จากเหตุการณ์คนร้ายบุกขึ้นไปยิงพนักงานและตำรวจรถไฟเสียชีวิต 4 คนและบาดเจ็บอีก 1 คน บนขบวนรถไฟ 454 สุไหงโก-ลก- ยะลา ในพื้นที่ อ.ระแงะ นราธิวาส เมื่อวันที่ 21 มิ.ย.ที่ผ่านมา
ภายหลังการประชุมกว่า 4 ชั่วโมง ได้ข้อสรุปในเรื่องของมาตรการรักษาความปลอดภัยหลังจากนี้ จะมีการเพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่ทั้งตำรวจรถไฟ อส.รถไฟ และทหาร เป็น 12 -14 นายต่อขบวน โดยมีการแบ่งพื้นที่รับผิดชอบออกเป็นสองส่วนคือ ตั้งแต่สถานีหาดใหญ่-ถึงสถานียะลา จะใช้กำลังตำรวจรถไฟ และ อส.รถไฟเป็นกำลังหลัก และจากสถานียะลา-สถานีสุไหงโก-ลก จะมีกำลังทหารเข้ามาเสริมบนขบวนรถเพื่อให้เกิดความปลอดภัยยิ่งขึ้น ในขณะที่พนักงานออกตรวจตั๋วบนรถไฟจะมีตำรวจรถไฟ อส.รถไฟ และทหาร คอยประกบอยู่ตลอดเวลา ส่วนพนักงานรถไฟที่ทำงานในลักษณะประจำที่จะมีเจ้าหน้าที่มาเฝ้าตลอดเวลาเช่นเดียวกัน
นอกจากนี้ ขบวนรถที่มักจะเกิดเหตุบ่อยครั้งจะมีการเสริมกำลังเพิ่มขึ้นแล้วแต่กรณี นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า มาตรการดังกล่าวถือว่ามีความรัดกุมเพิ่มขึ้นและสามารถสร้างความมั่นใจให้กับเจ้าหน้าที่รถไฟได้ในระดับหนึ่ง จึงมีมติให้เปิดเดินรถไฟระหว่างสถานีหาดใหญ่ถึงสถานีสุไหงโก-ลก ในวันเสาร์ที่ 28 มิ.ย.นี้ พร้อมๆ กับการดำเนินการตามมาตรการรักษาความปลอดภัยที่กำหนดขึ้น
อย่างไรก็ตาม ในช่วงเช้าของวันเดียวกันได้มีการประชุมกันเป็นการภายในของหน่วยงานรถไฟในพื้นที่กับผู้บริหารการรถไฟ รวมทั้งสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย โดยหน่วยงานรถไฟในระดับท้องถิ่นต้องการให้การรถไฟฯ ปรับปรุงในเรื่องของประสิทธิภาพหัวรถและขบวนรถที่วิ่งในเส้นทาง 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์รถเสียกลางทาง รวมถึงปรับปรุงระบบการสื่อสารเพื่อให้สามารถติดต่อประสานงานได้รวดเร็วยิ่งขึ้นในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน
