ในอนาคตถ้ามีโอกาสไปฝรั่งเศส คุณอาจเห็นหุ่นยนต์รอรับรถเข้าจอดในที่จอดรถของสนามบิน สแตนลีย์ โรโบติกส์ยังอวดว่า หุ่นยนต์ของตนบริหารจัดการพื้นที่และมีความแม่นยำในการจอดรถมากกว่ามนุษย์ จึงช่วยให้จอดรถได้เพิ่มขึ้นถึง 50% แถมยังช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในสนามบินได้อีกทาง
ลูกค้าที่ต้องการใช้บริการแค่จอดรถที่ทางเข้าที่จอด ระบบจะสแกนและยืนยันยี่ห้อและรุ่นรถ จากนั้น “สแตน” หุ่นยนต์ของสตาร์ทอัพเมืองน้ำหอมแห่งนี้ ซึ่งว่าไปแล้วคือรถยกขับขี่อัตโนมัติ จะเคลื่อนเข้าไปหารถของลูกค้าและเลื่อนแพล็ตฟอร์มสอดใต้ท้องรถก่อนยกรถขึ้นและนำไปยังช่องจอด
สแตนลีย์ โรโบติกส์บอกว่า สแตนใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่ามนุษย์จึงสามารถจอดรถได้มากขึ้นถึง 50% ในพื้นที่เดียวกัน ส่วนหนึ่งเนื่องจากความแม่นยำในการขับขี่ของหุ่นยนต์ตัวนี้ และยังรวมถึงการบริหารจัดการพื้นที่โดยอิงกับข้อมูล
กำหนดการเดินทางของลูกค้า โดยสแตนจะนำรถของลูกค้าที่ต้องการฝากไว้ข้ามวันหรือหลายวันเข้าจอดด้านในสุด และค่อยเลื่อนออกมาเพื่อส่งคืนในวันที่ลูกค้าเดินทางกลับ
แม้เว็บไซต์ของสแตนลีย์ โรโบติกส์ไม่ได้ให้รายละเอียดสเปกของสแตน แต่ที่ชัดเจนคือหุ่นยนต์ตัวนี้สามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 6 ตัน
สเตฟาน อิวองโน ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (ซีโอโอ) ของสแตนลีย์ โรโบติกส์ บอกว่า สแตนใช้เทคโนโลยีเดียวกับรถอัตโนมัติ สามารถสแกนและตอบสนองต่อทุกสิ่งที่อยู่รอบตัวตลอดเวลา
สแตนลีย์ โรโบติกส์นำสแตนไปทดสอบมาแล้วในดุสเซลดอร์ฟ และสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ของปารีส และกำลังเตรียมไปทดสอบที่สนามบินแกตวิกของลอนดอนในปีนี้ ล่าสุดคือการสาธิตก่อนให้บริการจริงที่ที่ลีออง-แซงต์-เต็กซูเปรี ซึ่งเป็นสนามบินที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุดอันดับ 4 ของฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 14 มีนาคมเป็นต้นมา และจะเริ่มให้บริการเต็มรูปแบบครั้งแรกภายในปลายเดือนนี้
ในระยะแรกสแตนลีย์ โรโบติกส์จะให้บริการที่จอดรถบางส่วนของสนามบินลีออง-แซงต์-เต็กซูเปรีเท่านั้น ครอบคลุมพื้นที่จอด 500 คัน ด้วยสแตน 4 ตัว ค่าบริการจอดตลอดสัปดาห์ 63 ดอลลาร์ แพงกว่าที่จอดปกติ 2 ดอลลาร์ แลกกับการประหยัดเวลาขับหาที่จอดว่าง แต่สำหรับในอนาคตบริษัทเล็งขยายบริการครอบคลุมพื้นที่จอด 6,000 คัน
นอกจากนั้นในระยะแรกจะมีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมจัดการสแตนเพื่อให้แน่ใจว่า รถยกอัตโนมัตินี้ทำงานปลอดภัยและตรวจจับการทำงานผิดพลาดแบบเรียลไทม์ แต่ต่อไปบริษัทจะติดตามตรวจสอบสแตนจากระยะไกล
ข้อดีอีกอย่างคือ สแตนช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการขจัดการจราจรในที่จอดรถ โดยได้รับการรับรองจาก Airport Carbon Accreditation ซึ่งเป็นองค์กรอิสระที่ให้การรับรองมาตรฐานการปล่อยก๊าซคาร์บอนในสนามบินทั่วโลก
เคลมองต์ บูซาร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร (ซีอีโอ) ของสแตนลีย์ โรโบติกส์ บอกว่า ออกแบบบริการนี้มาเพื่อสร้างประสบการณ์ที่เรียบง่ายและสะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้ใช้ ขณะเดียวกัน สแตนยังตอบสนองความต้องการสำหรับการเติบโตอย่างยั่งยืนของสนามบิน เพื่อส่งเสริมการร่วมมือระยะยาวในอนาคต