อุปกรณ์ลากรถเจ้าแรกในไทย นวัตกรรมขายความปลอดภัย

ผู้เคยตกอยู่ในสถานการณ์รถเสียต้องให้รถอีกคันช่วยลากจูงด้วยเชือก คงพบปัญหาเดียวกัน คือ เวลาขับ ไม่ว่าจะเป็นฝ่ายผู้ลาก หรือถูกลาก จะขับด้วยความเกร็ง เพราะการลากด้วยเชือก จะเกิดแรงเหวี่ยง และกระชาก เป็นที่มาของอุบัติเหตุได้ง่าย จากปัญหาดังกล่าว นำมาสู่การประดิษฐ์อุปกรณ์ลากรถ “SUPER BAR NT 100” โดยวางแผนการตลาด เป็นคำตอบสำหรับความปลอดภัยในสถานการณ์ดังกล่าว

นิตติ ชูศิลป์กิจเจริญ ผู้จัดการบริษัท รวมยุทธ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด และเจ้าของผลงานอุปกรณ์ลากรถ “SUPER BAR NT100” เล่าแรงบันดาลในการคิดค้นว่า มีอยู่ครั้งหนึ่ง เดินทางไปเที่ยวภูเขาสูง แล้วรถเกิดเสีย ต้องอาศัยรถที่ขับผ่านมา ใช้เชือกลากจูงกันลงมา ซึ่งเป็นไปอย่างทุลักทุเล เพราะระหว่างคนขับทั้งสองคัน ต้องรู้จังหวะกัน โดยเฉพาะหลังคันต้องคอยแตะเบรกตลอดเวลา ไม่เช่นนั้น จะเกิดอุบัติเหตุ จุดนี้เอง ทำให้คิดอยากประดิษฐ์อุปกรณ์ลากจูงรถ เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว

“ปัญหาแบบนี้ หากเกิดขึ้นกับใครแล้วจะจำไปนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถไปเสียในจุดล่อแหลมมืดค่ำ ติดต่อสื่อสารไม่ได้ ทางเดียวที่จะออกจากพื้นที่ คือขอให้รถที่ผ่านมาช่วยลากออกไป แต่ปัญหาที่พบเจอ การใช้เชือกลาก ถ้าขับไม่รู้ใจกัน ก็จะอันตรายมาก หรือถ้าจะใช้คานเหล็กลาก ในสถานการณ์จริง ๆ คงหาคานเหล็กไม่ได้ ต้องหาอุปกรณ์อื่นๆ มาแก้ขัด และในประเทศ ไม่เคยมีใครทำอุปกรณ์เฉพาะด้านนี้ออกขายมาก่อน”

ด้วยความรู้ที่สำเร็จการศึกษาด้านการออกแบบงานก่อสร้าง จาก ม.เอเชีย ประกอบกับเคยทำงานในวงการก่อสร้างมาก่อน เขาจึงสร้างสรรค์ผลงานได้ด้วยตัวเอง ซึ่งกว่าจะได้ตัวต้นแบบแรก ใช้เวลาลองผิดลองถูกร่วม 1 ปี ก่อนที่จะพัฒนาแบบเรื่อยมา จนได้แบบลงตัวออกตลาดเมื่อปีที่แล้วนี่เอง ทั้งนี้ ได้จดสิทธิบัตร กับกรมทรัพย์สินทางปัญญาไว้เรียบร้อย

เขา อธิบายคุณสมบัติเด่น คือ มีความแข็งแรง ทำจากเหล็ก รับแรงดึงได้ 2 ตัน ใช้ได้กับรถยนต์ส่วนบุคคล รถกระบะ และรถออฟโรด ออกแบบให้หดเก็บได้ โดยความยาวเมื่อเก็บอยู่ที่ 0.89 เมตร ถ้าดึงออกมาใช้งาน ความยาวอยู่ที่ 2 เมตร มีน้ำหนัก 5 กิโลกรัม การใช้งานรถคันลาก ไม่ควรขับเกิน 40 กิโลเมตร / ชั่วโมง ส่วนคนที่ขับคันหลัง เพียงแค่คุมพวงมาลัย ไม่จำเป็นต้องแตะเบรกตลอดเวลาเหมือนลากด้วยเชือก

“บางคน ถามว่า ทำไมเหล็กแค่ท่อนเดียว ต้องใช้เวลาทำเป็นปีๆ ในความจริง กว่าที่ได้แบบที่ลงตัว มันไม่ง่าย เพราะผมต้องการทำให้มันมีน้ำหนักเบา พกพาสะดวก ในขณะเดียวกัน ต้องแข็งแรงด้วย ซึ่งมันเป็นหลักที่ขัดกัน ดังนั้น เราต้องหาจุดลงตัว ระหว่างน้ำหนัก และความแข็งแรง รวมถึง ขนาดความยาว ที่ขนาดเก็บแล้วเหลือ 0.89 เมตร มันเป็นขนาดสั้นที่สุดแล้ว ที่จะทำให้ยื่นออกได้ขนาด 2 เมตร ซึ่งจะเป็นระยะปลอดภัย เมื่อลากเข้าโค้งไม่เกิดอันตราย”

เขาอธิบายต่อว่า จุดเด่นอีกประการ คือ ส่วนหัวเกี่ยว ที่ออกแบบให้เลื่อนปรับขนาดสำหรับจับกับหูลากของรถได้พอดี เพราะจากการทดลอง พบว่า ถ้าเกิดช่องว่างระหว่างหัวเกี่ยวกับหูลากเพียงไม่กี่เซนติเมตร อาจส่งผลให้เกิดการกระทบได้เช่นกัน

นิตติ เผยว่า ใช้เงินลงทุนในการออกแบบ ทดลอง และซื้อเครื่องจักรผลิตไปกว่า 500,000 บาท ตั้งราคาขายปลีกอยู่ที่ตัวละ 1,000 บาท ซึ่งราคาดังกล่าว คิดเฉพาะค่าวัตถุดิบ ไม่รวมค่าการตลาด ประมาณ 40% โดยวางกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย คือ ผู้ใช้รถยนต์ส่วนบุคคล หรือรถกระบะทั่วไป ที่เห็นความสำคัญของปลอดภัย ซื้อไว้ประจำรถของตัวเอง เผื่อในกรณีฉุกเฉิน กับกลุ่มรถออฟโรด ที่รักการผจญภัย ชอบเดินทางท่องเที่ยวต่างจังหวัดเป็นประจำ

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมา การตอบรับของตลาด ยังไม่สูงมากนัก เนื่องจากขาดการประชาสัมพันธ์ ลูกค้าไม่รู้ว่า สินค้าคืออะไร ทั้งนี้ มีช่องทางตลาดแค่ออกงานแสดงสินค้าต่างๆ กับในร้านขายอุปกรณ์รถยนต์บางแห่งเท่านั้น

ทั้งนี้ เพื่อจะเพิ่มยอดขาย มีแผนส่งเข้าห้างดิสเคาวน์สโตน รวมถึง เล็งที่จะทำการตลาดในหน่วยงานภาครัฐที่ต้องใช้รถเดินทางไปยังสถานที่ทุรกันดาร อาทิ กรมป่าไม้ เป็นต้น ทว่า ที่แล้วมา ยังขาดความพร้อมด้านเงินทุนหมุนเวียนในการผลิตสินค้า

อย่างไรก็ดี ไม่นานมานี้ ได้รับอนุมัติสินเชื่อจากธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย จำนวน 800,000 บาท อีกทั้ง ทางธนาคารฯ ยังได้สั่งซื้อกว่า 100 ตัว เพื่อนำไปใช้กับโครงการสินเชื่อแท็กซี่เอ็นจีวีของธนาคารด้วย ทำให้การตลาดเริ่มมีแนวโน้มดีขึ้น

เขาเล่าทิ้งท้ายว่า ก่อนหน้าที่เคยทำด้านการก่อสร้างมาก่อน แต่ด้วยวิกฤตเศรษฐกิจเมื่อปี 2540 ทำให้ธุรกิจล่ม ต้องเป็น NPL แต่ว่า ผลงาน “SUPER BAR NT-100” ที่คิดขึ้น แม้ว่า ยอดขายทุกวันนี้ ยังไม่สูงนัก แต่มั่นใจในการออกแบบว่า สามารถใช้งานได้ดี และด้วยความที่เป็นเจ้าแรก ถ้าในวันข้างหน้า หากสินค้าติดตลาด เชื่อว่า จะเป็นธุรกิจหลักของครอบครัวได้

“ทุกวันนี้ กุญแจล็อครถ มีออกแบบมาเยอะ จนไม่รู้ว่า ใครเป็นต้นแบบ ใครเลียนแบบใคร หรือไฟเบอร์หลังรถกระบะก็เช่นกัน ก็ลอกกันไปลอกกันมา ฟ้องกันไม่สิ้นสุด แต่อุปกรณ์ลากรถ มันเป็นของผมเจ้าแรกแน่นอน มีเอกสารสิทธิ์ครบถ้วน ถ้าจะมีคนมาเลียนแบบ ฟ้องผมก็ชนะแน่นอน”

** * * *
โทร.0-2431-0432 , 0-7935-6313