กทม.จ่อของบฯเช่ารถขยะระยะสั้นหลังทยอยหมดสัญญา ขรก.สุดทนแฉเอื้อประโยชน์เช่ารถน้ำมันเดิม

จากกรณีสภากรุงเทพมหานครอนุมัติให้ กันเงินงบประมาณรายจ่ายและงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติม ประจำปีงบประมาณ 2566 ที่เบิกไว้เหลื่อมปีในปีงบประมาณ 2567 ของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อเช่ารถเก็บขนมูลฝอยทดแทนรถเดิมที่กำลังทยอยสิ้นสุดสัญญา โดยจะเปลี่ยนรถน้ำมันมาเป็นรถไฟฟ้าเพื่อสนองนโยบายรัฐบาลและนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่เวลาล่วงเลยมาจนจะสิ้นสุดงบฯปี 67 ก็ยังไม่สามารถดำเนินการจัดเช่ารถขยะได้ ซึ่งที่ผ่านมาสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) ได้มีการตั้งกระทู้สดในสภา กทม.เพื่อติดตามทวงมาโดยตลอด นายชัชชาติ และนายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าฯ กทม. ที่รับผิดชอบสำนักสิ่งแวดล้อม ได้ชี้แจงว่ามีการเห็นชอบร่างขอบเขตงาน ((TOR) ราคากลางรถไฟฟ้าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างกระบวนการจัดทำร่างประกาศและเห็นชอบเช่า รวมทั้งตั้งคณะกรรมการพิจารณาผล
 
ล่าสุดผู้สื่อข่าวได้รับการร้องเรียนจากข้าราชการ กทม. ซึ่งสุดทนกับพฤติกรรมดังกล่าวว่า ที่ผ่านมาได้มีการทำประชามติ TOR เสร็จเรียบร้อยแล้วตั้งแต่เดือน เม.ย. และกำหนดไทม์ไลน์ที่จะขึ้นเว็บไซต์ กทม.เพื่อเชิญชวนให้เปิดประมูล แต่เมื่อวันที่ 26 เม.ย.ที่ผ่านมากลับมีการออกหนังสือขอความอนุเคราะห์ให้จัดส่งใบเสนอราคาเพื่อจัดทำคำของบประมาณ ลงนามโดย นายภาณุวัตร์ อ่อนเทศ ผู้อำนวยการส่วนบริหารจัดการมูลฝอย รักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการสำนักงานจัดการมูลฝอยและสิ่งปฎิกูล สำนักสิ่งแวดล้อม เพื่อจัดส่งให้กับกลุ่มบริษัทเอกชนต่างๆ พร้อมกับใบเสนอราคาและร่าง TOR จำนวน 4 ฉบับ โดยให้ตอบกลับภายในวันที่ 9 พ.ค.นี้

ฉบับแรกเป็น TOR เช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบอัด ขนาด 2 ตัน เพื่อใช้เก็บมูลฝอย 50 เขต ทดแทนรถเก็บมูลฝอยเดิมที่จะสิ้นสุดสัญญาวันที่ 22 พ.ย.67 จำนวน 68 คัน และ 22 ธ.ค.67 จำนวน 84 คัน รวม 152 คัน ระยะเวลาเช่า 270 วัน เป็นเงินกว่า 73 ล้านบาท TOR เช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบอัด ขนาด 5 ตัน เพื่อใช้เก็บมูลฝอย 50 เขต ทดแทนรถเก็บมูลฝอยเดิมที่จะสิ้นสุดสัญญาวันที่ 22 ธ.ค.67 จำนวน 92 คัน ระยะเวลาเช่า 270 วัน เป็นเงินเกือบ 56 ล้านบาท TOR เช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบยกภาชนะรองรับมูลฝอย ขนาด 3 ลูกบาศก์เมตร เพื่อใช้เก็บมูลฝอย 50 เขต ทดแทนรถเก็บมูลฝอยเดิมที่จะสิ้นสุดสัญญาวันที่ 30 ก.ย.67 จำนวน 102 คัน ระยะเวลาเช่า 270 วัน เป็นเงินเกือบ 46 ล้านบาท และ TOR เช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบยกภาชนะรองรับมูลฝอย ขนาด 8 ลูกบาศก์เมตร ใช้เก็บมูลฝอย 50 เขต ทดแทนรถเก็บมูลฝอยเดิมที่จะสิ้นสุดสัญญาวันที่ 19 ธ.ค.67 จำนวน 58 คัน และ 27 ธ.ค.67 จำนวน 66 คัน รวม 124 คัน ระยะเวลาเช่า 270 วัน เป็นเงินเกือบ 73 ล้านบาท
 
ผู้สื่อข่าวรายงานอีกว่า การกระทำดังกล่าวสร้างความลำบากใจให้กับข้าราชการ เพราะการออกหนังสือสอบราคาดังกล่าวไม่ใช่เป็นการดำเนินการในโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอย 4 ประเภท ระยะเวลาเช่า 5 ปี (2568-2573) ตามที่ได้กันเงินงบฯไว้ แต่เป็นการเช่าในระยะสั้น และเป็นการสอบราคาเพื่อนำไปสู่การจัดทำคำของบประมาณใหม่ โดยเป็นงบประมาณรายจ่ายงบกลาง รายการเงินสำรองจ่ายทั่วไป กรณีฉุกเฉินหรือจำเป็น งบดำเนินงานค่าตอบแทนใช้สอยและวัสดุ รวมๆแล้วเป็นเงินกว่า 247 ล้านบาท ซึ่งฝ่ายบริหารของ กทม.อ้างว่าเป็นแผนรองรับกรณีจัดหารถไม่ทันตามกำหนดเวลาในกรณีที่มีการอุทธรณ์ แต่นี่ยังไม่ทันนำ TOR ขึ้นแขวนบนเว็บไซต์กลับมีการออกหนังสือขอสอบราคาเพื่อขอเช่ารถระยะสั้นแล้ว ส่อเจตนาว่าเป็นการเตะถ่วงเพื่อเอื้อประโยชน์ใครหรือไม่ เพราะที่ผ่านมาการทำงานมีคนข้างตัวผู้ว่าฯเข้ามาแทรกแซงและคำสั่งก็เปลี่ยนไปเปลี่ยนมาจนข้าราชการผวากันหมด
 
เรื่องนี้ต้องวัดใจสภา กทม.ว่าจะยกมือผ่านงบฯให้หรือไม่ เพราะก่อนหน้านี้เคยประกาศเสียงแข็งไว้ว่าหากมีการของบฯเพิ่มจะไม่อนุมัติงบฯให้ แต่ก็เข้าใจว่าเรื่องนี้มีความจำเป็นถ้าไม่อนุมัติงบฯให้เช่าก็จะไม่มีรถเก็บขยะเพียงพอต่อการบริหารจัดการ และผู้ที่ได้รับความเดือดร้อนคือประชาชน เมื่อ กทม.มีงบฯที่กันไว้อยู่แล้วทำไมไม่ดำเนินการไปตามกระบวนการ หากขั้นตอนใดมีปัญหาก็แก้ไขกันไป ไม่ใช่มาเตะถ่วงแล้วต้องมาตั้งงบฯเช่ารถแบบนี้ และมองว่ารถขยะไฟฟ้าคงไม่สามารถเสนอราคาเช่าในระยะสั้นได้ เพราะเป็นรถใหม่คงไม่มีใครนำมาลงทุนให้เช่า ทั้งเป็นที่น่าสังเกตว่าใน TOR ทั้ง 4 ฉบับไม่กำหนดว่าเป็นรถไฟฟ้าหรือรถน้ำมัน แต่ระบุว่าต้องมีสภาพดี อายุงานไม่เกิน 7 ปี ตรงกับสเปกรถขยะเดิมที่กำลังทยอยหมดสัญญา