กทม.เร่งผู้รับจ้างเก็บงานทางลอดพัฒนาการ สร้างบ่อพักสายไฟฟ้าใต้ดิน เผยเชื่อมสะพานข้ามกาญจนาภิเษก ทั้งสองฝั่งแล้วเสร็จ เผิดใช้งาน ก.ย.นี้ หลังล่าช้าจากการพบรอยร้าวพื้นผิวคอนกรีต
วันนี้ (20 ก.ค.) นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวภายหลังลงพื้นที่ติดตามโครงการก่อสร้างทางลอดถนนพัฒนาการ - รามคำแหง - ถาวรธวัช และโครงการก่อสร้างถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ช่วงที่ 5 ว่า ปัจจุบันในส่วนของถนนทางลอดและถนนทางราบได้เปิดการจราจรทั้งหมดแล้ว เหลือการเก็บรายละเอียดของงานให้เรียบร้อย และงานก่อสร้างบ่อพักสายไฟฟ้าใต้ดินของการไฟฟ้า ซึ่งกำชับผู้รับจ้างให้เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว โดยขณะนี้คืบหน้ารวม 97.53% สำหรับทางลอดดังกล่าวยังเชื่อมต่อกับโครงการศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ซึ่งจะอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินทางสัญจร
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า ส่วนโครงการก่อสร้างถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ซึ่งแบ่งเป็น 7 ช่วง ก่อสร้างและเปิดใช้งานแล้วทั้งหมด 6 ช่วง เหลือช่วงสุดท้าย คือ ช่วงที่ 5 ซึ่งเป็นการก่อสร้างทางยกระดับข้ามทางหลวงหมายเลข 9 (กาญจนาภิเษก) ขนาด 6 ช่องจราจร 2 ทิศทาง ความยาว 940 ม. ผลงานที่ทำได้ 87.85% โดยเป็นการติดตั้งโครงสร้างสะพาน ประกอบสำเร็จรูปจากโรงงาน และนำมาติดตั้งบริเวณสะพานยกระดับข้ามทางหลวงหมายเลข 9 จากนั้นจะดำเนินการเชื่อมต่อสะพานทั้ง 2 ฝั่งเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการก่อสร้างสะพานในฝั่งขาเข้าได้ตรวจพบรอยร้าวบริเวณพื้นผิวคอนกรีต 1 แห่ง ผู้รับจ้างได้แก้ไขรอยร้าว เพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงแข็งแรง จึงทำให้การก่อสร้างเกิดความล่าช้า ไม่สามารถเปิดการจราจรตามแผนงานที่วางไว้ใน ก.ค.2562
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า จากการลงพื้นที่ติดตามการก่อสร้างขณะนี้สะพานในฝั่งขาเข้าได้เชื่อมต่อทั้ง 2 ฝั่งแล้วเสร็จ ส่วนสะพานในฝั่งขาออกตามแผนงานประมาณต้น ก.ย.นี้ จะเชื่อมต่อทั้ง 2 ฝั่งเข้าด้วยกัน คาดว่าจะสามารถเปิดการจราจรสะพานในฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกพร้อมกันประมาณปลาย ก.ย. 2562 เมื่อโครงการก่อสร้างถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้าแล้วเสร็จ จะเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายถนนเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรในแนวตะวันออก-ตะวันตกตลอดจนช่วยบรรเทาและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่เขตบางกะปิ เขตสะพานสูง เขตลาดกระบัง และบริเวณพื้นที่ใกล้เคียง เพิ่มขีดความสามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น
