กทม.เผยส่วนต่อขยายสะพานอรุณอมรินทร์ฝั่งหลวงพ่อวัดโบสถ์น้อยเลี้ยวลงศิริราช แล้วเสร็จเปิดใช้งานได้ 20 มิ.ย.นี้ ส่วนฝั่งข้ามไปทางพระปิ่นเกล้าเสร็จ ต.ค.นี้ สะพานยกระดับคาดเสร็จ ก.พ.ปีหน้า พร้อมเร่งรัดขยายถนนสุทธาวาส
วันนี้ (3 มิ.ย.) นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวภายหลังลงพื้นที่ติดตามโครงการต่อขยายสะพานอรุณอมรินทร์ ว่า ขณะนี้ก่อสร้างขยายสะพานอรุณอมรินทร์พร้อมทางขึ้น-ลง และทางยกระดับข้ามแยกศิริราชคืบหน้าแล้ว 40.69% โดยส่วนของสะพานฝั่งข้ามคลองบางกอกน้อย เลี้ยวซ้ายข้างหลวงพ่อโบสถ์น้อย คาดว่าจะแล้วเสร็จเปิดการจราจรได้ในวันที่ 20 มิ.ย.นี้ ขณะที่ทางยกระดับจากบริเวณโรงเรียนวัดอมรินทรารามมุ่งหน้ากรมอู่ทหารเรือ และสะพานฝั่งมุ่งหน้าถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า คาดว่าจะเสร็จพร้อมกันช่วง ต.ค.นี้ ส่วนงานสะพานยกระดับจากกรมอู่ทหารเรือข้ามแยกศิริราชเชื่อมสะพานอรุณอมรินทร์ คืบ 76.52% และการก่อสร้างทางเดินลอยฟ้า (Sky Walk) ทำได้ 27.19% คาดว่า จะแล้วเสร็จพร้อมกันใน ก.พ. 2563
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า นอกจากนี้ ยังได้ลงพื้นที่และได้เร่งรัดการก่อสร้างทางลอดจรัญสนิทวงศ์-พรานนก โดยเฉพาะถนนระดับราบบริเวณแยกไฟฉายเชื่อมต่อถนนพรานนก-ถนนพุทธมณฑลสาย 4 ซึ่งด้านฝั่งขาเข้าเชื่อมถนนจรัญสนิทวงศ์ได้เปิดการจราจรแล้ว ฝั่งขาออกเข้าถนนพรานนก-ถนนพุทธมณฑลสาย 4 แล้วเสร็จบางส่วน ส่วนการก่อสร้างสะพานลอยคนข้ามบริเวณแยกไฟฉาย ที่ผ่านมาผู้รับจ้างได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยพร้อมติดตั้งหลังคาและราวกันตกเสร็จเรียบร้อยแล้ว ทั้งนี้ ได้เร่งรัดผู้รับจ้างปรับปรุงทางเท้าส่วนที่เหลืออยู่ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว รวมถึงการเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าส่องสว่างบริเวณสะพานลอย เพื่อความปลอดภัยแก่ประชาชนขณะที่ทางลอดยังต้องยุติก่อสร้างชั่วคราว เพราะทับซ้อนกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เพื่อให้รถไฟฟ้าเสร็จก่อน และได้ลงพื้นที่เร่งรัดการขยายถนนสุทธาวาส 4 ช่องจราจรด้วย ซึ่งโดยรวมแล้วทำได้ 35.50%
“ทั้ง 3 โครงการ เป็นโครงการพระราชดำริเพื่อบรรเทาและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ฝั่งธนบุรี ตั้งแต่บริเวณโรงพยาบาลศิริราช ถนนอรุณอมรินทร์ ถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนสุทธาวาส ถนนวังหลัง ต่อเนื่องไปจนถึงถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า เมื่อโครงการดังกล่าวแล้วเสร็จทั้งหมด จะอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินทางมารับบริการที่โรงพยาบาลศิริราช รวมถึงประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในการเดินทางสัญจร นอกจากนี้ยังเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายถนนเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร เชื่อมต่อการเดินทางในพื้นที่ฝั่งธนบุรีต่อเนื่องไปยังพื้นที่ใกล้เคียงให้มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น” รองผู้ว่าฯ กทม.กล่าว
